Impressinante ma non ho capito come !!!

[M@gic]

Originariamente inviato da Special

[M@gic]

Originariamente inviato da Don Quitter

Il palo ha ruotato dopo l'impatto con l'auto, a causa dell'inerzia di quest'ultima.
Quì si vede il taglio sul sedile dovuto alla rotazione

Si, probabilmente è andata così.
L'unica spiegazione plausibile è che l'auto procedesse dritta all'incrocio e che il palo prima dell'impatto avesse un'angolo più stretto rispetto alla strada, altrimenti non si sarebbe mai potuto infilare proprio li.
Però, a meno che non gli sia caduto davanti proprio mentre passava, strano che non se ne sia accorto in tempo.

[magnavox]

Originariamente inviato da M@gic

Segni sulla punta non mi pare di vederne, di solito i passaruota sono un troiaio almeno qualche segno di grasso o unto....
Forse si sarà ripulita trapassando il sedile, o magari si è infilata proprio in una qualche apertura.

L'interno del passaruota anteriore della Corsa è di plastica e non in lamiera come in molte altre auto...

[~ZeRO sTrEsS~]

hahaha che ridere sti brasiliani... cmq alcune delle ipotesi che elencano è quella che qualcuno ha usato il palo come missile e un altro ha detto: è stato il governo corrotto!

[the_joe]

Ma le opel corsa camminano spotandosi di lato come i granchi?
No perchè se andava dritta, devono spiegarmi come fa un palo ad entrarci dentro a 45°

E poi a quanti Km/h andava su un incrocio?

Non credo che a 50 all'ora un palo passi da parte a parte un'auto, nemmeno un proiettile.

Il palo poi non si è spostato di un millimetro rispetto alla base e una tonnellata di automobile a 50Km/h un po' di forza ce l'ha.

Boh?

Per me è tutto falso.

[Chester]

Originariamente inviato da M@gic

L'unica spiegazione plausibile è che l'auto procedesse dritta all'incrocio e che il palo prima dell'impatto avesse un'angolo più stretto rispetto alla strada, altrimenti non si sarebbe mai potuto infilare proprio li.

Ecco quello che perplisce me ( ). L' auto va dritta, non puo' venire infilzata da un palo a 45°. Quindi immaginiamo il palo quasi parallelo alla strada, entra nel passaruota, la macchina continua a camminare, il palo ruota (il perno e' il punto in cui e' interrato). Mi aspetto una rotazione (del palo o della macchina), ma dai tagli che faceva notare Don Quitter sul sedile, sembra che sia andato nel senso opposto!
Il palo doveva girare in senso orario, cioe' la punta doveva muoversi dal sedile verso il volante, per intenderci.
E poi neanche un segno per terra per le gomme... dopo un impatto cosi', anche se il conducente non avesse frenato, l' auto avrebbe dovuto spostarsi almeno un po' lateralmente.

[Chester]

Originariamente inviato da the_joe

Ma le opel corsa camminano spotandosi di lato come i granchi?

Quello che mi chiedevo anche io
L' ipotesi piu' plausibile e' che la Corsa sia caduta dal cielo di fianco, il palo l' ha trapassata ma per il troppo peso ha ceduto e si e' piegato

(ma c'e' ancora la cenere nel posacenere, mentre si sarebbe dovuta rovesciare durante il volo, quindi ipotesi esclusa )

[Salvatopo]

La targa della Corsa è NL, come si vede e, secondo me, il palo era stato messo orizzontale magari a causa di un incidente accaduto poco prima e il poveretto con la corsa lo ha agganciato. Anche a 40 all'ora il palo fora tranquillamente la macchina, fidatevi. Probabilmente nell'urto il conducente è stato sbalzato leggermente in avanti e ha evitato il palo. Al momento in cui è stata scattata la foto credo che il suddetto conducente fosse in una vicina chiesa a accendere ceri a tutti i santi...

[Northern Antarctica]

Originariamente inviato da Don Quitter

Ho una teoria... forse è una cazzata ma è plausibbile.
La macchina era in corsa mentre il palo è caduto. O così oppure boh

Credo sia l'unica spiegazione possibile

[the_joe]

Originariamente inviato da Northern Antarctica

Credo sia l'unica spiegazione possibile

Si certo, resta il fatto che sia entrato perfettamente dritto nel passaruota senza colpire mai il parafango e se l'auto procede dritta e il palo entra a 45° il foro di entrata non può non essere slabbrato, boh?

E poi se il palo è caduto, non dovrebbe più essere fissato a terra quindi avrebbe dovuto spostarsi dal punto di ancoraggio.... ariboh?

Comunque se è stato un incidente vero e il conducente è illeso, credo anche io che sia ancora in una chiesa a finire di accendere ceri.

[david82]

Originariamente inviato da Don Quitter

Guardale meglio le foto, si vede benissimo che la parte del palo che ha trapassato l'auto è più fina di quella nell terreno. E poi, come ho già detto, l'angolazione del palo all'impatto era diversa.

io continuo a non vedere nessuna foto col palo infilzato nel terreno!
per me la parte fina del palo è quella che andrebbe messa nel terreno (cosa che non era ancora stata fatta, quindi palo nuovo) e dall'altra parte si vedere 1 cartello stradale (e quindi mi sa che va in alto...).
poi dubito che il palo abbia subito anche la più piccola rotazione. e quello sul sedile non mi sembra un segno della rotazione del palo, sembra che 1 pezzo di tessuno sia stato strappato dall'impatto col palo (cioè, se fai 1 buco con 1 palo in 1 sedite, dubito che il palo entri come se sfondasse burro sciolto, ma tira via pezzi di tessuto...).
quindi... secondo me la macchina era ferma.

ah.... poi non ci sono segni di frenata...

[Salvatopo]

Credo che quella che si vede sia la parte superiore, in quanto è più sottile.
Anche io non ho notato segni di frenata...

[david82]

ma.... nelle prime 3 foto e qui http://media.ueba.com.br/images/corsa//opel_11.jpg si vede chiaramente che la parte che non è entrata ha 1 segnale stradale. o non capisco io le foto??

[Don Quitter]

Avete visto quanto è strana la nuvola che sta indicando quel vecchio? Non so come mai ma prima non l'avevo notata.

[M@gic]

Originariamente inviato da Chester

Ecco quello che perplisce me ( ). L' auto va dritta, non puo' venire infilzata da un palo a 45°. Quindi immaginiamo il palo quasi parallelo alla strada, entra nel passaruota, la macchina continua a camminare, il palo ruota (il perno e' il punto in cui e' interrato). Mi aspetto una rotazione (del palo o della macchina), ma dai tagli che faceva notare Don Quitter sul sedile, sembra che sia andato nel senso opposto!
Il palo doveva girare in senso orario, cioe' la punta doveva muoversi dal sedile verso il volante, per intenderci.
E poi neanche un segno per terra per le gomme... dopo un impatto cosi', anche se il conducente non avesse frenato, l' auto avrebbe dovuto spostarsi almeno un po' lateralmente.

Bha, continuo a non trovare una spiegazione che mi soddisfi, cmq guardando quest'altra foto



forse l'auto è entrata da destra , tra l'altro sempre in questa foto si intravede che il palo è ancora fissato a terra seppur piegato.

[Don Quitter]

Originariamente inviato da M@gic

Bha, continuo a non trovare una spiegazione che mi soddisfi, cmq guardando quest'altra foto

...

forse l'auto è entrata da destra , tra l'altro sempre in questa foto si intravede che il palo è ancora fissato a terra seppur piegato.

La foto la devi salvare e poi upoloadare tu, altrimenti non vediamo niente.

[M@gic]

Originariamente inviato da Don Quitter

La foto la devi salvare e poi upoloadare tu, altrimenti non vediamo niente.

La vedo solo io?
Vabbuò ora cerco di provvedere...

[david82]

ah... da questa foto sembra che la parte che si è infilata è la parte alta.
però a me sembra sempre che la macchina fosse ferma...

[tetsuya31]

Originariamente inviato da Don Quitter

Avete visto quanto è strana la nuvola che sta indicando quel vecchio? Non so come mai ma prima non l'avevo notata.

scusate ma quello in cielo cos'è, un UFO????

Secondo me si tratta di un set del film tipo la guerra dei mondi....

[M@gic]

Pensavo un'altra cosa, datemi conforto , se la cima del palo non ha trovato praticamente nessuna resistenza ad infilarsi in quel punto, perchè la lamiera li è sottile, o perchè è solo plastica o altre ipotesi, la decelerazione, almeno quella iniziale prima che il palo sventrasse la portiera posteriore, dovrebbere essere stata piuttosto lieve, quindi chi guidava non avrebbe subito in quel momento una spinta tale da essere sbalzato in avanti, allora come ha fatto ad evitare di essere infilzato?