Ferrari Enzo in P.zza Firenze, MI

[nikki--boohh]

la Ferrari Enzo è sicuramente un auto SPETTACOLARE e la preferisco a moltissime altre supercar, come le lamborghini la zonda e mclaren ecc.
Ma per me la ferrari più bella che sia mai stata costruita è la Ferrari F40, per me quella è la migliore esteticamente , e come prestazioni ovviamente non scherza!
Senza nulla togliere alla mitica Enzo ovviamente, ma io amo l'F40!

[Gig4hertz]

Originariamente inviato da bananarama
ce lo sapevo, sei popo da'a lazie!!!

la diablo e' notevolissima, ma la enzo e' mejo de na rovega de pele!

do you know suka?

[matteo171717]

la mia preferita rimane l'F 50



http://www.auto-sfondi-desktop.com/W...F50-02_640.jpg

[Buffus]

bella ma troppo poco ferrari x me.... http://www.mcarsweb.com/ferrari/enzo.jpg

[signo3d]

Originariamente inviato da Buffus
bella ma troppo poco ferrari x me.... http://www.mcarsweb.com/ferrari/enzo.jpg

Oddio,che la enzo puo essere piu bella ok,ci sta tutto,ma che la f50 e poco ferrari.....stica

[bananarama]

Originariamente inviato da Gig4hertz
do you know suka?

lo vedi? il classico ignorante laziale...

[bananarama]

Originariamente inviato da signo3d
E io cmq davanti all'SLR metterei tutta la vita la Murcielago,una delle auto piu belle mai viste!! E anzi,vi diro che la preferisco alla carrera gt! A parte il fatto della linea(mi sa molto da piu sportiva) la cosa stupenda delle ferrari e dellle lamborghini e il rumore che produce il motore!! Acutissimo quello delle ferrari e cupissimo e molto forte quello della lamborghini(ve lo dice uno che ha visto una 550maranello in accelerazione sulla nazionale a ravenna(io ho sentito il rumore dalla mia macchina ed era da paura,e che ha anche sentito partire una murcielago verde al peter pan a riccione.....tremava la terra!!!)!! Nemmeno lontanamete paragonabile al respire delle porsche

2 rombi completamente diversi,ma troppo belli,prorpio da paura

l'hai sentita la carrera gt? un rombo impressionante, niente a che vedere con le carrera normali... buttaci l'orecchio e poi mi dici!

[Buffus]

Originariamente inviato da signo3d
Oddio,che la enzo puo essere piu bella ok,ci sta tutto,ma che la f50 e poco ferrari.....stica

quella è la enzo....

[maxsona]

[maxsona]

Originariamente inviato da maxsona

by Murray

Telaio

Coupè con monoscocca in fibra di carbonio, 2 porte (apertura ad ali di gabbiano), 3 posti (guida centrale). Lunghezza 4.28 m, larghezza 1.82 m, altezza 1.14 m, passo 2.7 m, carreggiata anteriore 1.59 m, posteriore 1.47 m, massa di 1138 Kg e serbatoio da 85 litri. Il telaio è gestito dal sistema CEC (Car Equipment Controller) che sfrutta ampiamente la tecnologia elettronica TAG. La monoscocca è costruita a Sharford e la vettura è assemblata a Woking.

Aerodinamica

Disegno di Peter Stevens. Automazione dei flap dei freni per aumentare anche la deportanza al retrotreno, alettone sotto il paraurti posteriore, fondo piatto e due ventole elettriche che, aspirando l'aria sotto la vettura, creano un effetto-suolo.

Sospensioni

Avantreno e retrotreno a ruote indipendenti con bracci trasversali, ruote anteriori 235/45 ZR 17 e posteriori 315/45 ZR 17. Freni a raffreddamento attivo (Active Brake Cooling) sviluppati con la Brembo.

Motore

BMW V12 di 60° di 6064 cc, portante, longitudinale, potenza massima di 627 CV a 7.400 giri/min, coppia massima di 617 Mm a 4.000 giri/min, gestione elettronica TAG Electronic Systems - 3.12 TAG-Tronic.

Cambio

Meccanico trasversale a 6 rapporti

Nel 1994 costava € 635.000

[cariafraweb]

nel 94 costa 1000000 $

[matteo171717]

http://www.tuttomclaren.it/foto/F1_2.jpg

non mi piace affatto!

[cariafraweb]

secondo me è una delel più belle e migliori auto mai costruite
queste sono foto della versione lm
http://www.quantumsoft.co.uk/files/c...aren_F1_LM.jpg
http://www.quantumsoft.co.uk/files/c...en_F1_LM_2.jpg

mi sono comprato anche il libro Driving Ambition scritto dai progettisti, 100€ di carta e la raccolta degli articoli (ordinato all'estero), ho il computer pieno di audio, foto e video su questa macchina, per me è il metro di paragone con qualsiasi auto nuova che uscirà, è stata la prima vera supercar con prestazioni tuttora ineguagliate, se non da qualche macchina da corsa adattata per la strada , ma usabile
non c'era biosgn odi cambiare con due mani e chiedere una mano anche al passeggero come sulla diablo, era comoda e silenziosa, non come l'f40 (e questa è un'altra delle mie auto preferite), tutta in carbonio, 1049 kg, 3 posti, guida centrale, aerodinamica attiva, bellezza senza tempo, e molto altro ancora. Io sono un Ferrarista convinto e ho un armadio pieno di modellini, libri e anche parti meccaniche di Ferrari ma la mclaren f1 resterà sempre un paragone per le altre supercar

[giorget1]

Originariamente inviato da R|kHunter
Non discuto sul fatto dell'escusività e del marchio, su questi due punti hai perfettamente ragione.

Ma dal momento che Ferrari fa queste macchine in edizione rigorosamente limitata e le vende solo a chi vuole lei, se qualcuno degli esclusi vuole levarsi il prurito di avere una supercar ai livelli di una Ferrari ci sono comunque delle valide alternative anche spendendo molto meno (Zonda e Saleen costano entrambe fra i 350 e i 370 mila euro)

E a livello prestazionale il gap è davvero trascurabile, a meno che tu non sia un pilota professionista che sente quei 0,02 g in meno...

non e' tanto il discorso prestazionale, ma hai mai provato a tenere in mano un'auto del genere?? per restare a livelli molto piu' bassi prendi una civic vti e un'altra auto di pari cavalli... ora confronta l'erogazione del motore.. si parla di 2 cose completamente diverse! ho avuto modo di provare sia una viper (vedi sul mio sito ci dovrebbe esser qualche foto) sia diversi 911... la viper si e' sborona, ha un sacco di coppia, ha le strisce sul tetto.. ma resta (secondo me) una macchina di merda... ricorda un diesel. allungo ridicolo (a 6000 scatta il limitatore) e tenuta approssimativa. una 911 qualsiasi con 70 cv in meno e una trazione spettacolare risulta molto piu' divertente su strada oltre che incollata al terreno(la viper ha un culo ballerino pazzesco). lo stesso discorso si puo' fare un diretto confronto enzo-saleen per esempio. la prima e' quella che piu' da vicino ricalca le prestazioni di una formula uno. se poi si parla di sfizio ti assicuro che con una semplice elise ne hai da divertirti forse anche piu' che con un'auto come la enzo, che e' tutto meno che sfruttabile. il discorso e'... non serve avere un motore da miliardi di cavalli e accelerazioni brucianti se alla prima curva si evidenziano tutti i limiti della vettura. la enzo costa 1 miliardo, oltre che per l'esclusività anche per le soluzioni tecniche adottate che sono al di fuori di qualsiasi cosa mai scesa in strada precedentemente.

[manu89]

la mec lm è bellisima!!!!!!!!!!!!!!!

[cariafraweb]

Originariamente inviato da manu89
la mec lm è bellisima!!!!!!!!!!!!!!!

e devi vedere le foto della meccanica

[giorget1]

Originariamente inviato da manu89
la mec lm è bellisima!!!!!!!!!!!!!!!

vista una sola volta SPETTACOLARE

[cariafraweb]

di persona?

[signo3d]

Originariamente inviato da bananarama
l'hai sentita la carrera gt? un rombo impressionante, niente a che vedere con le carrera normali... buttaci l'orecchio e poi mi dici!

Infatti avevo anche sperato che fosse diverso il suono del motore,cmq quindi se non si e capito non l'ho mai sentita dal vivo(mentre per il resto le porsche "normali" se ne vedono 2 al giorno anche qua a pesaro,e come guia detto sul rombo niente di che )!! Meglio cosi cmq oper la gt,ha acquistato dei punti

Originariamente inviato da Buffus
quella è la enzo....

Eh??? Lo so quale e la enzo,ho solo detto che e si piu bella della f50(e poi non per tutti cmq) ma da qui a dire che la f50 e poco ferrari ce ne passa !! Non ho ben capito il senso del tuo post

[giorget1]

si , di passaggio in swissolandia... per 2 secondi niente di che ma me lo ricordo ancora, non credo di aver sbagliato.