Tesla Model 3 RWD Highland, come migliorare un prodotto già ottimo | Video

[Marko#88]

Originariamente inviato da Tigre.

Non intendo valutare la M3 visto che le mie uniche esperienze sono solo da passeggero per qualche breve tratto, ognuno del resto con i propri soldi acquista cosa vuole (che poi nel caso specifico non è neanche vero visto che l'incentivo è a carico della collettività...) ma già il passo che ho evidenziato in neretto per me è un ostacolo insormontabile, abito in una casa del 1910 ristrutturata ovviamente senza garage e ho solo un posto auto nel parcheggio interrato comunale quindi senza possibilità di avere la corrente propria ma a prescindere dal tempo che anche avrei essendo in pensione non vedo alcun motivo valido per comprare un auto per poi "calibrare" il modo con cui la utilizzo, fino a prova contraria una vettura la compro per essere al mio servizio e non il contrario, ancora la compro per avere dei vantaggi rispetto a quella che utilizzavo prima e certo non per fare il percorso inverso.

Detto questo con la mia Renegade 4xe entro anch'io a Milano in zona C senza problemi e da Aosta, dove risiedo, appunto nella città citata prima ci vado senza alcun problema di "calibrazione" e altre menate annesse, faccio il pieno in due minuti, vado a 130/140 Km/h senza patemi d'animo di autonomia, di pianificazione della ricarica alla colonnina, ecc.. sia all'andata che al ritorno e me ne rimane ancora per fare le mie cose per giorni, ecco il succo del discorso è sempre il medesimo, quando una EV, tesla o di altro marchio è ininfluente, mi permetterà di fare la stessa cosa ne riparliamo e valuterò una EV , ma fino ad allora se la tengono, troppi svantaggi, prezzi troppo alti per avere di meno, no decisamente non ci siamo.....

E comunque per tornare all'argomento del thread, oramai la sfacciataggine di Tesla per incrementare i propri margini già elevati di suo è davvero insopportabile, di questo passo tra un po metteranno il volante come optional.....

Una considerazione: io credo che il futuro NON possa passare necessariamente solo per la ricarica domestica. Checché ne dicano gli invasati, che loro sono fighi perché fanno il pieno mentre dormono o cose del genere, io credo ci siano troppe situazioni con l'impossibilità di farlo. Centri storici senza garage, famiglie con un box auto e due auto (cosa diffusissima direi), impianti non adeguati etc... d'altra parte con le macchine a benzina non abbiamo il distributore nel box. Io credo che si debba investire molto nella possibilità di fare il pieno rapidamente. Ecco perché dico che le elettriche avranno senso quando avranno autonomie simili ai benzina e tempi di ricarica rapidissimi. Si arriverà mai a quel punto? Mah, forse si, ora però non ci siamo nemmeno lontanamente vicini. Sempre checché ne dicano i fanboy.

Originariamente inviato da Tigre.

E comunque per tornare all'argomento del thread, oramai la sfacciataggine di Tesla per incrementare i propri margini già elevati di suo è davvero insopportabile, di questo passo tra un po metteranno il volante come optional.....

Qui però vorrei spezzare una lancia... credi che le altre case, coi prezzi attuali, marginino molto meno? Io quando vedo una Golf a 35mila euro e penso che i motori sono quelli da un po', i cambi pure, telai/sospensioni/freni sono robe che condividono fra decine di macchine del gruppo, idem un sacco di componenti interni. R&D ne fanno ma riciclano comunque un sacco, eppure vendono a sti prezzi... Tesla è più plateale perché non hanno nulla ma non è che le altre case siano buone e belle e si accontentano.

[barzokk]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

Ma la domanda vera è: davvero chi ha auto da 80 e passa k, box auto con un certo tipo, (anzi 2 box visto che si sono 2 auto) di allacciamento sta li a contare quanti centesimi risparmia con la corrente?

così, perchè a me pare una paraculata

mmmmh non 80k, ma 80k+36k=116k di auto
e poi spilorcia sulla corrente, sui tagliandi e deve andare piano per non scaricare le pile altrimenti poi sta ore sotto carica.
Solo con i 36k ci comprava 20.000 litri di gasolio
Sì, è una paraculata

Originariamente inviato da Ginopilot

M3 è solo una e non è tesla.

This

[Ginopilot]

Originariamente inviato da barzokk

mmmmh non 80k, ma 80k+36k=116k di auto
e poi spilorcia sulla corrente, sui tagliandi e deve andare piano per non scaricare le pile altrimenti poi sta ore sotto carica.
Solo con i 36k ci comprava 20.000 litri di gasolio
Sì, è una paraculata

Il magico mondo delle rate, scuci come anticipo l'equivalente dell'auto che puoi realmente permetterti, poi ci metti ogni mese un terzo dello stipendio. Ovvio che poi ti resta poco in tasca per il carburante

[Brunoaro]

Ragazzi, buona fortuna.
Vedo che qui amate rosicare, ma non siete attenti alla sostanza.
Dimenticavo: nella paraculata ci sono anche 5 anni di bollo gratis.
Saluti e addio.

[barzokk]

Originariamente inviato da Ginopilot

Il magico mondo delle rate, scuci come anticipo l'equivalente dell'auto che puoi realmente permetterti, poi ci metti ogni mese un terzo dello stipendio. Ovvio che poi ti resta poco in tasca per il carburante

può essere, giusto
però ha scritto "posseggo una BMW", allora in realtà non la posside veramente boh

Originariamente inviato da Brunoaro

Ragazzi, buona fortuna.
Vedo che qui amate rosicare, ma non siete attenti alla sostanza.
Dimenticavo: nella paraculata ci sono anche 5 anni di bollo gratis.
Saluti e addio.

Paraculata confermata
Ci vediamo domani in autostrada a 90kmh in prima corsia altrimenti scarichi le pile ?

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da Marko#88

Una considerazione: io credo che il futuro NON possa passare necessariamente solo per la ricarica domestica. Checché ne dicano gli invasati, che loro sono fighi perché fanno il pieno mentre dormono o cose del genere, io credo ci siano troppe situazioni con l'impossibilità di farlo. Centri storici senza garage, famiglie con un box auto e due auto (cosa diffusissima direi), impianti non adeguati etc... d'altra parte con le macchine a benzina non abbiamo il distributore nel box. Io credo che si debba investire molto nella possibilità di fare il pieno rapidamente. Ecco perché dico che le elettriche avranno senso quando avranno autonomie simili ai benzina e tempi di ricarica rapidissimi. Si arriverà mai a quel punto? Mah, forse si, ora però non ci siamo nemmeno lontanamente vicini. Sempre checché ne dicano i fanboy.

futuro invece realizzabilissimo, basta che tutti quelli che non possono caricare da casa smettano di possedere e uasre l'automobile.

la cosa che mi fa più specie è che anche gli "invasati" stessi già con auto elettrica oggi, testimoni sono i forum elettrici su cui sono iscritto da anni, postano pensieri come:
- non avrebbero comprato l'auto elettrica se non avessero potuto caricare da casa
- usare le auto elettriche solo con le ricariche fast è molto dispendioso, e contando il tempo necessario a quel punto denaro+tempo rende sconveniente l'elettrico
- si può avere un'auto elettrica senza ricarica a casa solo se si scende a compromessi di questo tipo a prescindere dal numero di colonne di ricarica in giro, ergo, anche in futuro lo scenario d'uso non cambierà parecchio.
- pochi prevedono l'incremento massivo di ricarica AC lente per chi lascia l'auto parcheggiata nei pressi di casa senza poterla caricare.
- tantissimi di loro ha anche impianto fotovoltaico ed è molto felice di "muoversi gratis".

dal mio punto di vista, anche con l'idea fatta confrontandomi appunto con tante persone elettrificate da anni, è che con i costi attuali delle HPC (siamo a quasi, se non oltre, 1 euro al kW), prevedere un futuro in cui ricariche ancora più veloce diventeranno meno costose, è difficile.
bisogna ancora aggiungere le accise da ricarica che arriveranno in futuro per compensare quelle perse dai carburanti.

la sostenibilità della mobilità elettrica futura difficilmente può passare solo dalla ricarica fast in giro.
anche lato infrastruttura il momento migliore per fare il pieno alle auto è la notte, o comunque farlo lentamente quando queste stanno ferme.

non dimentichiamoci che la schiacciante maggioranza dei veicoli passa il 90% di tempo della sua vita utile (se non di più) stando completamente fermo immobile.

se ogni lampione per strada avesse un rubinetto che piscia benzina, anche molto lentamente, servirebbe avere i benzinari ovunque come oggi?
stesso discorso vale per la ricarica....

Qui però vorrei spezzare una lancia... credi che le altre case, coi prezzi attuali, marginino molto meno? Io quando vedo una Golf a 35mila euro e penso che i motori sono quelli da un po', i cambi pure, telai/sospensioni/freni sono robe che condividono fra decine di macchine del gruppo, idem un sacco di componenti interni. R&D ne fanno ma riciclano comunque un sacco, eppure vendono a sti prezzi... Tesla è più plateale perché non hanno nulla ma non è che le altre case siano buone e belle e si accontentano.

la Golf è pure peggiorata, han tolto il multilink a posteriore per vari modelli, alcune montano i tamburi al posteriore...
insomma, la concorrenza offre tantissimo di più se non si spendono quasi 50mila euro per una golf accessoriata, e a quel punto devi proprio amare e volere la golf perchè la platea di scelte diventa enorme.
pure io prenderei una Model Y senza sensori e senza cruscotto al posto della Golf a quelle cifre....
anzi no, prenderei una koreana usata come una Ioniq5 o una EV6

[cronos1990]

Originariamente inviato da Notturnia

Per fortuna che su molte vetture può ancora essere usato il banale cervello dell’autista al posto dell’evolutissima IA cialtrona..

Tu lo sai che nel 95% dei casi è una lotta tra poveri ardua per capire chi è peggio?

[cronos1990]

Originariamente inviato da DjLode

La funzionalità auto è in BETA.

Per "auto" intendi automatica o tutta la Tesla Model 3?

Originariamente inviato da Marko#88

Come ho già detto, trovo assurde anche io certe scelte. Però continuare con la critica del tablet, dell'assenza dei tasti, del vetro, bla bla bla quando è una macchina che è così da 7 anni diventa un po' sterile.

Io invece trovo assurdo il tuo ragionamento, guarda un po'

Se ci sono dei difetti/mancanze che sono criticabili, non è che magicamente vengono derubricati perchè la vettura è così da 7 anni. Semmai le critiche non solo te le continuo a fare, ma ci aggiungo pure l'aggravante di non averli risolti dopo tutto questo tempo; soprattutto considerato che parliamo di un aggiornamento del modello in questione.
Una mancanza rimane tale anche dopo 100 anni se non vi poni rimedio, e rimane giustamente un difetto e un motivo di critica. Tipico caso per cui calza a pennello la frase fatta: Errare è umano, perseverare è diabolico.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Goofy Goober

futuro invece realizzabilissimo, basta che tutti quelli che non possono caricare da casa smettano di possedere e uasre l'automobile.

Con sti prezzi prima o poi...

Originariamente inviato da Goofy Goober

la cosa che mi fa più specie è che anche gli "invasati" stessi già con auto elettrica oggi, testimoni sono i forum elettrici su cui sono iscritto da anni, postano pensieri come:
- non avrebbero comprato l'auto elettrica se non avessero potuto caricare da casa
- usare le auto elettriche solo con le ricariche fast è molto dispendioso, e contando il tempo necessario a quel punto denaro+tempo rende sconveniente l'elettrico
- si può avere un'auto elettrica senza ricarica a casa solo se si scende a compromessi di questo tipo a prescindere dal numero di colonne di ricarica in giro, ergo, anche in futuro lo scenario d'uso non cambierà parecchio.
- pochi prevedono l'incremento massivo di ricarica AC lente per chi lascia l'auto parcheggiata nei pressi di casa senza poterla caricare.
- tantissimi di loro ha anche impianto fotovoltaico ed è molto felice di "muoversi gratis".

dal mio punto di vista, anche con l'idea fatta confrontandomi appunto con tante persone elettrificate da anni, è che con i costi attuali delle HPC (siamo a quasi, se non oltre, 1 euro al kW), prevedere un futuro in cui ricariche ancora più veloce diventeranno meno costose, è difficile.
bisogna ancora aggiungere le accise da ricarica che arriveranno in futuro per compensare quelle perse dai carburanti.

la sostenibilità della mobilità elettrica futura difficilmente può passare solo dalla ricarica fast in giro.
anche lato infrastruttura il momento migliore per fare il pieno alle auto è la notte, o comunque farlo lentamente quando queste stanno ferme.

non dimentichiamoci che la schiacciante maggioranza dei veicoli passa il 90% di tempo della sua vita utile (se non di più) stando completamente fermo immobile.

se ogni lampione per strada avesse un rubinetto che piscia benzina, anche molto lentamente, servirebbe avere i benzinari ovunque come oggi?
stesso discorso vale per la ricarica....

Caricarla costantemente in giro potrebbe essere un'idea figa in effetti. In tutti i casi la strada bisogna che vada nella direzione delle cariche in giro, come dicevo quella domestica è utile ma non sempre realizzabile.
Ah, sono convinto anche io che oggi possa essere economico girare in elettrico (e se si usano le fast non lo è) ma un domani non ci saranno grandi vantaggi economici per l'utente.
I lampioni che pisciano benzina mi hanno ammazzato

Originariamente inviato da Goofy Goober

la Golf è pure peggiorata, han tolto il multilink a posteriore per vari modelli, alcune montano i tamburi al posteriore...
insomma, la concorrenza offre tantissimo di più se non si spendono quasi 50mila euro per una golf accessoriata, e a quel punto devi proprio amare e volere la golf perchè la platea di scelte diventa enorme.
pure io prenderei una Model Y senza sensori e senza cruscotto al posto della Golf a quelle cifre....
anzi no, prenderei una koreana usata come una Ioniq5 o una EV6

Non va tanto meglio con le Panda da 18k euro, le Focus da 30 abbondanti, le Polo da 24...
Con le coreane ci si salva un po' in effetti.

[DjLode]

Originariamente inviato da cronos1990

Per "auto" intendi automatica o tutta la Tesla Model 3?

Secondo me nel manuale lasciano intenzionalmente il dubbio, così da poter essere pronti ad ogni evenienza

[!fazz]

Originariamente inviato da Ginopilot

M3 è solo una e non è tesla.

a cui di solito ci si agigunge un ulteriore lettere ed un paio di numeri del tipo una e un tre ed un sei

anche se sono da sempre amante di quei signori che trasformano la M in una B

[Marko#88]

Originariamente inviato da !fazz

a cui di solito ci si agigunge un ulteriore lettere ed un paio di numeri del tipo una e un tre ed un sei

anche se sono da sempre amante di quei signori che trasformano la M in una B

Io invece sono per la E46 CSL.

[Zappz]

Originariamente inviato da barzokk

può essere, giusto
però ha scritto "posseggo una BMW", allora in realtà non la posside veramente boh


Paraculata confermata
Ci vediamo domani in autostrada a 90kmh in prima corsia altrimenti scarichi le pile ?

Possedere non vuol dire averla comprata nuova, può benissimo aver preso una della tante usate skilometrate a 30k euro.