Batterie a stato solido più vicine alla realtà grazie al MIT

[calabar]

Originariamente inviato da Flortex;

Venderebbero poco o niente.

Non lo credo. Gli incentivi aiutano ma non fanno il mercato.
Ma anche la mia, come la tua, è pura speculazione. Francamente credo che nessuno di noi possa dire quanto affermiamo con certezza.

Originariamente inviato da Flortex;

Non sono d'accordo.
Si stanno buttando soldi in una tecnologia che funziona male, perchè lo scoglio delle batterie non si supera in questo modo.

So che non sei d'accordo, ma ritengo che sbagli. E non di poco.
Lo scoglio si supera con gli investimenti e la ricerca, e la ricerca è finanziata quando c'è un mercato che la traina. Quindi è un bene che questo mercato stia crescendo e che porti grandi investimenti, e di questo progresso ne beneficerà tutto il reparto tecnologico in molti modi.

Originariamente inviato da Flortex;

LOL, così come tutti i fossili usati per produrre l'energia elettrica che usano le auto elettriche, e così come qualsiasi materia prima usata per produrre le batterie.

Questa è una non-argomentazione.
Continui ad ignorare l'enorme vantaggio delle auto elettriche da questo punto di vista, ossia l'essere indipendenti dalla fonte con cui si produce l'energia.
Questa indipendenza permette nel tempo di essere sempre meno dipendenti dalle fonti fossili. Questo tipo di passaggio con le auto a combustione interna, non si può fare senza sostituire l'intero parco auto circolante.

Originariamente inviato da Flortex;

Ah per me puoi andare in giro come preferisci, basta che non debba pagare io.

E infatti non le paghi tu, le tasse sui carburanti fossili non vanno certo a finanziare l'elettrico se non in minima parte.
Ti avevo già invitato ad informati sugli enormi incentivi elargiti per i combustibili fossili, ma ignori questo argomento. Come il fatto che pur di tirare fuori combustibili fossili oggi osano farlo usando tecniche sempre più nocive per l'ambiente e in posti che dovrebbero essere preservati.

[Flortex]

Originariamente inviato da calabar

Non lo credo. Gli incentivi aiutano ma non fanno il mercato.

Avevo già scritto qualcosa in merito.
In realtà se tassi Tizio di 100, e dai 10 a Caio, il mercato va dove dici tu, e non dove vuole lui.

Lo scoglio si supera con gli investimenti e la ricerca, e la ricerca è finanziata quando c'è un mercato che la traina. Quindi è un bene che questo mercato stia crescendo e che porti grandi investimenti, e di questo progresso ne beneficerà tutto il reparto tecnologico in molti modi.

Anche su questo avevo già scritto.
Le batterie hanno comunque un mercato enorme: se inventi qualcosa fai vagonate di soldi.
Come succede normalmente per qualsiasi cosa, come è successo in passato per le batterie, ecc.

Il punto debole del tuo ragionamento è che puoi applicarlo a qualsiasi cosa.
Con quel modello, puoi reclamare soldi infiniti per qualsiasi tecnologia, sostenendo che così diventerà "buona".
Evidentemente non può essere così.

E' un modo molto inefficiente di allocare risorse, perchè si allocano risorse degli altri, e quindi chissenefrega se sono buttate.
Funziona, invece, il modello in cui si investono soldi propri.

Se devi usare incentivi e simili, è molto probabile tu stia sbagliando.

Originariamente inviato da calabar

Questa è una non-argomentazione.

E' una argomentazione circa il "cavarsela da soli", cui rispondevo.

Continui ad ignorare l'enorme vantaggio delle auto elettriche da questo punto di vista, ossia l'essere indipendenti dalla fonte con cui si produce l'energia.
Questa indipendenza permette nel tempo di essere sempre meno dipendenti dalle fonti fossili. Questo tipo di passaggio con le auto a combustione interna, non si può fare senza sostituire l'intero parco auto circolante.

Sì ma oggi non serve a nulla.
Ha senso farlo quando ce n'è bisogno, non chissà quanto tempo prima.
Ora che sia vagamente scarso non solo il petrolio, ma il gas naturale, chissà quanto tempo passa.
Alla faccia di tutti quelli che da decenni dicono che sta finendo, ovviamente, tipo Jimmy Carter e molti altri soloni.

E infatti non le paghi tu, le tasse sui carburanti fossili non vanno certo a finanziare l'elettrico se non in minima parte.

Qualsiasi discriminazione fiscale significa che "pago io", in realtà.
E se uno non solo è meno tassato, ma pure incentivato, certamente "pago io".

Ti avevo già invitato ad informati sugli enormi incentivi elargiti per i combustibili fossili, ma ignori questo argomento.

Non lo ignoro affatto.
Continuo a ripetere sia una favola completamente fuori dalla realtà.
I fossili sono ampiamente tassati ovunque, sono forse la cosa più tassata al mondo.
La verità è quindi l'esatto contrario: non sono sussidiati, ma tassati (molto).

Come il fatto che pur di tirare fuori combustibili fossili oggi osano farlo usando tecniche sempre più nocive per l'ambiente e in posti che dovrebbero essere preservati.

Ma che sempre più nocive per l'ambiente.. siamo al puro pretesto ormai.