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OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
Abbiamo partecipato all'OVHcloud Summit 2025, conferenza annuale in cui l'azienda francese presenta le sue ultime novità. Abbiamo parlato di cloud pubblico e privato, d'intelligenza artificiale, di computer quantistici e di sovranità. Che forse, però, dovremmo chiamare solo "sicurezza"
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Abbiamo potuto mettere le mani in anteprima sul nuovo monitor MSI dedicato ai giocatori: un mostro che adotta un pannello QD-OLED da 26,5 pollici con risoluzione 2560 x 1440 pixel, frequenza di aggiornamento fino a 500 Hz e tempo di risposta di 0,03 ms GtG
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Old 08-06-2007, 14:11   #61
tdi150cv
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L'Avatar di tdi150cv
 
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scusa ma perchè devi importartela dagli states ???
per 20.000 euro (+o- 1000 - 1500 euro) un 2006 te la porti via dalla germania senza problemi , nuovo e in garanzia.
Ovviamente pero' si parla del v6 non del v8 per il quale si sale ai 25.000 ...
Importarla dalla germania e' una baggianata in quanto sei comunque nella cee e anzi , spesso lo si fa per importare modelli con gommature esagerate o con dei kit supercharger regolari oltre che per il fatto di poterle pagare molto meno e avere una scelta vastissima dal momento che la mustang viene regolarmente venduta e in numeri pure discreti.
Si parla ovviamente di vetture almeno semestrali sulle quali quindi paghi solo il veicolo e nessun dazio o tassa alla dogana !
Se vuoi te la posso procurare o darti le giuste dritte ! ciao
tdi150cv è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 08-06-2007, 14:21   #62
tdi150cv
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Originariamente inviato da Snickers Guarda i messaggi
Cmq per non pagare la dogana e cazzi e mazzi il segreto c'è (ed è sfruttato dai vari collezionisti d'auto), in pratica smontano l'auto da dove la devon far partire, spediscono il tutto come "pezzi di ricambio" all'arrivo montano tutto e vualà.
non capisco a cosa serva dal momento che una vettura se non nuova la si puo' portare in italia senza problemi di tasse o dazi.
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Old 08-06-2007, 14:33   #63
Redux
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scusa ma perchè devi importartela dagli states ???
per 20.000 euro (+o- 1000 - 1500 euro) un 2006 te la porti via dalla germania senza problemi , nuovo e in garanzia.
Ovviamente pero' si parla del v6 non del v8 per il quale si sale ai 25.000 ...
Importarla dalla germania e' una baggianata in quanto sei comunque nella cee e anzi , spesso lo si fa per importare modelli con gommature esagerate o con dei kit supercharger regolari oltre che per il fatto di poterle pagare molto meno e avere una scelta vastissima dal momento che la mustang viene regolarmente venduta e in numeri pure discreti.
Si parla ovviamente di vetture almeno semestrali sulle quali quindi paghi solo il veicolo e nessun dazio o tassa alla dogana !
Se vuoi te la posso procurare o darti le giuste dritte ! ciao
Eh ma io voglio la targa americana

Scherzi a parte non sapevo che avesse mercato in Germania. Se mai mi deciederò, la comprerò senz'altro lì
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Old 08-06-2007, 15:37   #64
tdi150cv
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Eh ma io voglio la targa americana

Scherzi a parte non sapevo che avesse mercato in Germania. Se mai mi deciederò, la comprerò senz'altro lì
nessun problema per la targa americana ... se la importi dagli states puoi girare per due anni con la targa americana. (unico problema che non tutte le assicurazioni ti assicurano)
3500 sono gli euri necessari per importarla tra tasse e trasporto compreso noleggio container.
Ci sono dei documenti obbligatori per lo sdoganamento ... comunque se cerchi bene con 20.000 c'è chi l'ha portata qui e gira sereno. Ovvio ... ci sono delle perdite di tempo e mangiate di fegato non da poco ... ma si risparmia parecchio.
Se hai bisogno di contatti o dritte ... son qui ...
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Old 09-06-2007, 10:53   #65
Redux
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Manca un pezzo: il costo della europeizzazione del mezzo.
Giracchiando su internet ho visto che sono poche officine a farla a si parla di diverse migliaia di euri.
Si tratta di intervenire su cinture, impianto fari e frecce e altre robe, che sono diverse tra america e europa.
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Old 09-06-2007, 11:06   #66
tdi150cv
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Manca un pezzo: il costo della europeizzazione del mezzo.
Giracchiando su internet ho visto che sono poche officine a farla a si parla di diverse migliaia di euri.
Si tratta di intervenire su cinture, impianto fari e frecce e altre robe, che sono diverse tra america e europa.

si vero ... ma non e' cosi' drastica come te la fanno ...
Ci sono uffici apposta che si occupano solo di quello e nella maggior parte dei casi bastano cintura e le frecce gialle ...
Oramai sono piu' le vetture importate e omologate dagli usa che quelle passate per la germania , altra via per le omologazioni.
E poi voglio dire ... intanto ci giri 2 anni ... un paio di frecce omologate e due cinturacce le trovi no !? Di certo quello non e' il problema. Comunque se vuoi che ti metta in contatto con qualcuno che lo ha fatto di persona non ci sono problemi.
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Old 09-06-2007, 12:31   #67
Ferdy78
 
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bhe dovrai rischiare un pò per risparmiare sti 20.000 eurini no?
..mah tra la benza per il viaggio, la meccanica che logori, le gomme e quant'altro...non li sfondi i 20.000 €

Poi beccare bering gelato non è semplice...ormai

Comunque non guardate solo la benzina: ci sono il bollo, l'assicurazione e quant'altro che vi scippano....una mustang imbottigliata nel traffico imho beve più di una supercar nostrana!

Senza contare il parking!!

Io ne vedo di cabrio in città (sono donzellette americane...) l'alternativa è farsela vendere da uno yankee, visto che sono immatricolate qui

Ultima modifica di Ferdy78 : 09-06-2007 alle 12:34.
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