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#61 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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#62 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2006
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#63 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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#64 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2006
Messaggi: 22004
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#65 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
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4.0 v8 420cv. diff autobloccante 100%
1650kg a vuoto..... uhm.. son state rilasciate le foto ad alta risoluzione e qualche settaglio su autoblog se vi interessa.
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#66 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
Messaggi: 569
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Quote:
Ciao. ALe
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ò<€m, ,m,,,,, ,<lk,drdgfffvddcf eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer vbnj,umu bdrfb vb bvef vt l-----l dbbbbbbbnmbnmjb gnnhbbrnnnnnnnnnn - Mentecatto Mathusalem ! Sono tornato...mo so' c...i vostri |
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#67 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2006
Messaggi: 22004
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#68 |
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Bannato
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Prov. SO
Messaggi: 4802
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Praticamente peso e cavalleria identici ad una RS4 berlina.
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#69 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2006
Messaggi: 22004
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#70 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Milano
Messaggi: 1707
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Detta così mi sembra un'assurdità. Non ho mai sentito di macchine sportive con percentuali di bloccaggio sopra il 40-50%. La vecchia M3, per esempio mi pare fosse nellordine del 40-45%
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And love is not the easy thing.... The only baggage you can bring Is all that you can't leave behind |
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#71 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 21032
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#72 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Sant'Angeles-Lodi
Messaggi: 3692
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Trovo strano il ratio di bloccaggio del differenziale, se non ricordo male la vecchia arrivava al 35%, poi il peso e' davvero eccessivo, avrebbero potuto impegnarsi di piu'.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli |
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#73 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2005
Città: Stella di serramazzoni
Messaggi: 410
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Freni a UN pistoncino... ridicolo !!!!
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#74 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
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passi per il pesi.. ehehehe poi parlano male della 159.......... pufff!
il differenziale effettivamente è assurdamente alto come bloccaggio.. staremo a vedere.... questa mi era sfuggita.......... dici?
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#75 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
Messaggi: 1723
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#76 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2006
Messaggi: 22004
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#77 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Magione (PG)
Messaggi: 478
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Un pistoncino lo avra dietro, davanti vedendo le foto mi sembrano a 4 pistoncini, si vedra
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CoolerMaster M700-AMD Phenom II X3 2.8Ghz BE-Asus M3A78-Sapphire Dual-X R9 270-Samsung T260HD
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#78 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Città: Doha
Messaggi: 3111
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Non male....ma il modello che sostituisce per me resta di un altro pianeta
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Case: Cooler Master Cosmos II ~ Mobo: Asus Rampage IV extreme ~ Cpu: Intel Core i7 3930K ~ Ram: Corsair Dominator DDR3 4x8GB ~ Ali: Corsair HX1000W ~ HD:SSD Corsair Neutron s56GB RAID ~ SSD Samsung 840 500 MB ~ 2TB SATA ~ Vga: GeForce GTX Titan ~ Monitor: Samsung LED 24" |
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#79 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2006
Città: Grosseto
Messaggi: 13656
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Beh speravo non si andasse oltre 1300 kg, queste macchine so troppo pesanti.. Per il resto bellissima ma se avessi i soldi prenderei l'M6 cabrio che costa magari il doppio
Cmq a consumi come è messa? mi pare l'M5 sul misto stia sui 7 km con un litro
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decine di trattative positive su hwupgrade! Configurazione: Gigabyte B550I AORUS PRO AX , AMD Ryzen 5950X, NVIDIA GeForce 4060Ti MSI GamingX 16GB, Silverstone strider 600W 80+ titanium, GSkill Trident 2X8@4000 MHz, Sabrent Rocket 4.0 Plus 2TB, Silverstone SG09, Samsung Gaming Monitor C49RG90 |
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#80 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Dovunque.
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Su un M3 chiedi i consumi?
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Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130
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