Ferrari Enzo in P.zza Firenze, MI

[bananarama]

Originariamente inviato da R|kHunter
Oddio, la Saleen fa 0-100 in 3,8 secondi e raggiunge 330 km/h di punta

La Zonda C12S fa 0-100 in 3,7 secondi e raggiunge 345 km/h di punta

Non mi sembra che ci siano differenze apprezzabili rispetto alla Enzo

La Enzo fa 0-100 in 3,65 secondi e raggiunge i 350 km/h di punta

Dimmi dove la vedi tutta sta differenza?

sul dritto va bene, poi bisogna pure vedere quanto tengono pero!

[FastFreddy]

Originariamente inviato da R|kHunter
Oddio, la Saleen fa 0-100 in 3,8 secondi e raggiunge 330 km/h di punta

La Zonda C12S fa 0-100 in 3,7 secondi e raggiunge 345 km/h di punta

Non mi sembra che ci siano differenze apprezzabili rispetto alla Enzo

La Enzo fa 0-100 in 3,65 secondi e raggiunge i 350 km/h di punta

Dimmi dove la vedi tutta sta differenza?

Nello stile? Nella tradizione? Nell'esclusività? Nella tecnologia? Nel fatto che le strade non sono solo dritte e che in pista non contano solo le prestazioni del motore ?

[R|kHunter]

Accelerazione laterale massima:

Enzo: 1,01 g

Saleen: 0,99 g

Zonda: 0,99 g

Direi che siamo lì anche sulla tenuta laterale

[R|kHunter]

Originariamente inviato da FastFreddy
Nello stile? Nella tradizione? Nell'esclusività? Nella tecnologia? Nel fatto che le strade non sono solo dritte e che in pista non contano solo le prestazioni del motore ?

Non discuto sul fatto dell'escusività e del marchio, su questi due punti hai perfettamente ragione.

Ma dal momento che Ferrari fa queste macchine in edizione rigorosamente limitata e le vende solo a chi vuole lei, se qualcuno degli esclusi vuole levarsi il prurito di avere una supercar ai livelli di una Ferrari ci sono comunque delle valide alternative anche spendendo molto meno (Zonda e Saleen costano entrambe fra i 350 e i 370 mila euro)

E a livello prestazionale il gap è davvero trascurabile, a meno che tu non sia un pilota professionista che sente quei 0,02 g in meno...

[bananarama]

Originariamente inviato da R|kHunter
Accelerazione laterale massima:

Enzo: 1,01 g

Saleen: 0,99 g

Zonda: 0,99 g

Direi che siamo lì anche sulla tenuta laterale

sai come si svolgono questi test? se li conosci saprai anche che una 106 assettata puo' raggiungere valori simili, ma non per questo praticamente sta a quei livelli...

senza contare quello che dice fast! la enzo e' un capolavoro da collezione, quelle sono macchine (seppure in produzione extralimita e costosissime) che chiunque puo' avere!

[FastFreddy]

Originariamente inviato da R|kHunter
se qualcuno degli esclusi vuole levarsi il prurito di avere una supercar ai livelli di una Ferrari ci sono comunque delle valide alternative anche spendendo molto meno (Zonda e Saleen costano entrambe fra i 350 e i 370 mila euro)

Saranno sicuramente delle bellissime macchine, ma non sono delle "Ferrari"

Una Ferrari, al contrario delle altre auto, aumenta di valore con gli anni....

[bananarama]

comunque mi basta il motore della ferrari per cancellare dalla terra le altre... vedi il mercedes zonda... ma che e' un motore da supercar quello? quel pastrocchio compresso e riciclato? bleah...

[R|kHunter]

Ma voi credete veramente che se diamo in mano ste tre macchine a un pilota professionista e gli facciamo fare un bel po' di giri lanciati al mugello con la stessa mescola di gomma su tutte le macchine la Enzo faccia tempi tanto più bassi? Al massimo la spunterà di pochi decimi...

Poi ok, è una Ferrari e le altre non lo sono, su questo non si discute, l'esclusività è innegabile, ma del punto di vista prestazioni (sia motoristiche che di assetto) credetemi, non c'è un divario realmente apprezzabile da uno che non faccia il pilota di professione

[R|kHunter]

PS: comunque la Enzo ce l'ha un grosso imprenditore della mia città ma non ci gira mai, la custodisce gelosamente in garage insieme alla Maranello, alla F355, alle Testarossa e ad un altro paio di Ferrari.... (pochi soldini il tipo, eh?)

Lo vedo girare con la 355 abbastanza spesso ma con la Enzo l'ho beccato una volta sola

[ceccoos]

Originariamente inviato da R|kHunter
Ma voi credete veramente che se diamo in mano ste tre macchine a un pilota professionista e gli facciamo fare un bel po' di giri lanciati al mugello con la stessa mescola di gomma su tutte le macchine la Enzo faccia tempi tanto più bassi? Al massimo la spunterà di pochi decimi...

Poi ok, è una Ferrari e le altre non lo sono, su questo non si discute, l'esclusività è innegabile, ma del punto di vista prestazioni (sia motoristiche che di assetto) credetemi, non c'è un divario realmente apprezzabile da uno che non faccia il pilota di professione

Cacchio la ZOnda ha un 7200cc
La Viper ha un 8000cc per fare 500cv!!!

L'arte è solo Italiana!

[AlexB]

Originariamente inviato da R|kHunter
Oddio, la Saleen fa 0-100 in 3,8 secondi e raggiunge 330 km/h di punta

La Zonda C12S fa 0-100 in 3,7 secondi e raggiunge 345 km/h di punta

Non mi sembra che ci siano differenze apprezzabili rispetto alla Enzo

La Enzo fa 0-100 in 3,65 secondi e raggiunge i 350 km/h di punta

Dimmi dove la vedi tutta sta differenza?

Posso dirtelo...non hai capito un cazzo...non parlavo TANTO di prestazioni quanto di tutto il resto...sono auto che a una qualsiasi Ferrari fanno al massimo una pompa...

Ferrari è unica... Zonda e Saleen potrebbero metterci anche mezzo secondo da 0 a 100 e andare a 1000 kn/h all ora ma nulla potrebbero con il fascino , la storia, la perfezione meccanica di una Ferrari

Se per questo da anni è in commercio la Koenigg con V8 Mercedes 5600 turbo da 1000 cv...ma nn c azzecca manco x errore...

Capito cosa voglio dire...? E' inutile che snoccioli dati sulle prestazioni (che conoscevo anche io)...nn è su quella base che non confronto la Enzo con quelle auto...

La confronto sicuramente con la Carrera GT Porsche ad esempio.

Ciao, Ale

[AlexB]

Originariamente inviato da ceccoos
Cacchio la ZOnda ha un 7200cc
La Viper ha un 8000cc per fare 500cv!!!

L'arte è solo Italiana!

Vi è anche la Edonis che eredita il vecchio motore Bugatti gli toglie due turbo e ci fa un auto da 720 cv... almeno però si parla di 3500 V12 Biturbo ...

Ale

[bananarama]

Originariamente inviato da AlexB
La confronto sicuramente con la Carrera GT Porsche ad esempio.

Anche per me questo sarebbe l'unico confronto possibile, quella carrera e' allucinante...

[AlexB]

Originariamente inviato da bananarama
Anche per me questo sarebbe l'unico confronto possibile, quella carrera e' allucinante...

Beh credo siano le 2 + belle macchine del mondo in questo momento...

Direi che ad oggi una ideale classifica potrebbe essere

Enzo Ferrari
Carrera GT Porsche
SLR Mercedes

Anche se tecnicamente Ferrari e Porsche le metto ex equo (Ferrari prima solo x il cuore e per quello che rappresenta) !

Ciao, Ale

[bananarama]

Originariamente inviato da AlexB
Beh credo siano le 2 + belle macchine del mondo in questo momento...

Direi che ad oggi una ideale classifica potrebbe essere

Enzo Ferrari
Carrera GT Porsche
SLR Mercedes

Anche se tecnicamente Ferrari e Porsche le metto ex equo (Ferrari prima solo x il cuore e per quello che rappresenta) !

Ciao, Ale

guarda la mercedes io la caccerei a calci in culo dalla classifica, discorso estetico escluso (mi fa cagare) perche': usa parti riciclate (tipo motore/cambio), non e' una vera supercar dura e pura (e' molto meno sportiva delle altre due, piena di comodita' e opulenza)... c'e' da dire pero' che la carrera e' da vero supersmanettone the best one, cambio manualissimo con superfrizione carboceramica a 4 dischi (mi pare) da sturbo!

[AlexB]

Originariamente inviato da bananarama
guarda la mercedes io la caccerei a calci in culo dalla classifica, discorso estetico escluso (mi fa cagare) perche': usa parti riciclate (tipo motore/cambio), non e' una vera supercar dura e pura (e' molto meno sportiva delle altre due, piena di comodita' e opulenza)... c'e' da dire pero' che la carrera e' da vero supersmanettone the best one, cambio manualissimo con superfrizione carboceramica a 4 dischi (mi pare) da sturbo!

Anche a me la SLR non piace affatto e non la trovo sportiva (certo non come le altre 2) ... xò credo che seppure a debita distanza da Enzo e Carrera GT ci debba stare ... nn vedo altre alternative altrettanto valide.

Ad ogni modo...si la Carrera deve essere magnifica quasi quanto la Enzo...l unico difetto di queste auto è proprio il parziale addomesticamento dei propulsori...certo la Enzo che ho visto oggi così può permettersi di circolare anche in mezzo al traffico di Milano...una volta con un F40 era sicuramente moooolto + complicato...xò sono anche un pochino meno cattivi ... sono un po strozzati da queste normative che ne limitano emissioni di inquinanti e acustiche (cmq normative giustissime) !

Cmq devono esser dei missili !

Continuo a ripensare e a riguardare la Enzo...cazzo che roba ! mi è rimasta qui (sto puntando con l indice in mezzo alla fronte )

Ciao, Ale

[Gig4hertz]

la enzo non mi piace, sembra la brutta copia dell'f50 cmq per me c'è solo la diablo gt2

[bananarama]

Originariamente inviato da Gig4hertz
la enzo non mi piace, sembra la brutta copia dell'f50 cmq per me c'è solo la diablo gt2

ce lo sapevo, sei popo da'a lazie!!!

la diablo e' notevolissima, ma la enzo e' mejo de na rovega de pele!

[cariafraweb]

le foto della enzo non si vedono
me le puoi mandare per mail a [email protected]
grazie

riguardo alla mclaren f1, è del 1994
come prestazioni lineari batte la enzo, i 100 in 3.2, i 200 in 9.1, i 300 in 23.1 e arriva a 391 km/h. La versione lm con più cv, meno kg e alcuni rapporti più corti fa rispettivamente 3.0, 8.9 e 22.6
come tenuta ovviamente la enzo vince, avendo dieci anni di telaio, ammortizzatori, elettronica e gomme in meno
la mclaren aveva 3 posti però la frizione durava solo 5000 km (era in carbonio nel 1994, la porsche per impiegarla sulla carrera gt ci ha messo 10 anni, con 4 dischi e usa un sistema di taglio ad acqua ad alta pressione

[signo3d]

E io cmq davanti all'SLR metterei tutta la vita la Murcielago,una delle auto piu belle mai viste!! E anzi,vi diro che la preferisco alla carrera gt! A parte il fatto della linea(mi sa molto da piu sportiva) la cosa stupenda delle ferrari e dellle lamborghini e il rumore che produce il motore!! Acutissimo quello delle ferrari e cupissimo e molto forte quello della lamborghini(ve lo dice uno che ha visto una 550maranello in accelerazione sulla nazionale a ravenna(io ho sentito il rumore dalla mia macchina ed era da paura,e che ha anche sentito partire una murcielago verde al peter pan a riccione.....tremava la terra!!!)!! Nemmeno lontanamete paragonabile al respire delle porsche

2 rombi completamente diversi,ma troppo belli,prorpio da paura