[MOTO]Per i DUCATISTI del forum

[cagnaluia]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Quello che mi suona strano è che in Italia (in Francia, Germania e quasi ovunque non succede) quello che piace ha almeno 100 CV, anche se deve fare chilometri di colonna, è possibilmente recentissimo e magari che faccia almeno i 220 Km/h, sia mai che ce ne sia bisogno ...

dipende... da cosa sis propone di fare chi acquista una moto...


parliamo di moto sportive?

beh... è l'evoluzione... non ce ne sono ormai più moto da meno di 100cv (la mia.. 98.. ma è vecchia scuola ormai...)


per strada è assurdo vantare piu di 100cv.. lo dico anch'io che ne vorrei qualcuno in piu...

[Mr Hyde]

la frizione a secco è solo sui modelli 900/1000/s4/s4r, le altre non l'hanno mai avuta..

per fugare ogni tuo dubbio, fatti un giro sul DMC

[cagnaluia]

Originariamente inviato da Mav80
Perchè un jappo onesto non può dare un giudizio su una ducati?guarda io credo di essere molto corretto e imparziale nel senso che non elogio una moto e sputo su un'altra...sono sempre stato innamorato della ducati,ma negli ultimi tempi ho riflettuto ho "ascoltato" persone più esperte di me e per i miei motivi ho cambiato idea preferendo il jappo ma non sputo sulla ducati adesso anzi...! se avessi i soldi e le possibilità ti dirò che il monster (però 1000) me lo comprerei ancora adesso!!!

IO VOGLIO CHE CI SIANO filoJAPPO e filoITALIANI ONESTI... ma mi pareva che qualcuno volesse smentirlo appena sopra...

io dalla mia scuola filoITALIANA non posso fare altro che inchinarmi a tanta tecnica e perfezione delle moto JAPPO... ma haimè.. sarà testardaggine.. ma una DUCATI per qualsiasi altra moto non la darei MAI.

[cagnaluia]

Originariamente inviato da Mr Hyde
la frizione a secco è solo sui modelli 900/1000/s4/s4r, le altre non l'hanno mai avuta..

per fugare ogni tuo dubbio, fatti un giro sul DMC

moto nuove.. la 900 e la s4 non ci sono piu.

la 750 e la 600 ce l'avevano la frizione a secco...


no..hai ragione

[Mav80]

Originariamente inviato da cagnaluia
IO VOGLIO CHE CI SIANO filoJAPPO e filoITALIANI ONESTI... ma mi pareva che qualcuno volesse smentirlo appena sopra...

io dalla mia scuola filoITALIANA non posso fare altro che inchinarmi a tanta tecnica e perfezione delle moto JAPPO... ma haimè.. sarà testardaggine.. ma una DUCATI per qualsiasi altra moto non la darei MAI.

Certo!!non lo metto in dubbio!io non capisco solo quelli che devono per forza smerdare una o l'altra...

[ferste]

Originariamente inviato da Mav80
Si ok ho capito!ma il mio discorso verteva sul fatto che si dice tanto delle jappo che sotto non spingono e io ho ribatutto dicendo che la nuova z750 non è vero che è vuota sotto anzi!!!poi sono d'accordissimo che uno la moto se la deve sentire....però io adesso sto guidando il cbf500 che come cv siamo + o - allineati con quelli del monster.....bhe sento già il bisogno di più brio!!e quindi quando dovrò comprarmi la mia moto non ne prenderò una simile come cv/potenza/coppia etc etc...ma ne prenderò una che mi da molto di +,perchè voglio di più....capisci il ragionamento?sarete d'accordo...no?

Non è che la jappo sotto non spingano..........dicevo che certi tipi di jappo 4 cilindri sotto sono smortine (sempre relativamente smortine) perchè devono sparare tutto in alto!è questione di scelte non di scarsezza dei motori (che sono un concentrato assoluto di tecnologia).
Non conosco direttamente il Cbf 500 e non saprei darti una mia opinione a riguardo.....ma non fare l'errore di giudicare una moto solo dai cv

[cagnaluia]

[cagnaluia]

Originariamente inviato da Mav80
Certo!!non lo metto in dubbio!io non capisco solo quelli che devono per forza smerdare una o l'altra...

per aver qualcosa da dire!

ah.. e per non sminuire la propria BESTIA....

[Mav80]

Originariamente inviato da ferste
Non è che la jappo sotto non spingano..........dicevo che certi tipi di jappo 4 cilindri sotto sono smortine (sempre relativamente smortine) perchè devono sparare tutto in alto!è questione di scelte non di scarsezza dei motori (che sono un concentrato assoluto di tecnologia).
Non conosco direttamente il Cbf 500 e non saprei darti una mia opinione a riguardo.....ma non fare l'errore di giudicare una moto solo dai cv

Ho capito ho capito cosa vuoi dire.....
Bhe il cbf è un bicilindrico di circa 60cv simile al monster....non credo che quest'ultimo si discosta molto....belo per imparare ma dopo un mese che lo guido ho bisogno già di qualcosa di più..non so se mi spiego....andando a prendere il monster,avrei una roba simile...

[YZF Supersport]

Originariamente inviato da Mav80
Ho capito ho capito cosa vuoi dire.....
Bhe il cbf è un bicilindrico di circa 60cv simile al monster....non credo che quest'ultimo si discosta molto....belo per imparare ma dopo un mese che lo guido ho bisogno già di qualcosa di più..non so se mi spiego....andando a prendere il monster,avrei una roba simile...

Ti capisco.... benissimo

[Mav80]

Originariamente inviato da YZF Supersport
Ti capisco.... benissimo

Grazie!meno male....

[Andreucciolo]

Originariamente inviato da Mav80
Ho capito ho capito cosa vuoi dire.....
Bhe il cbf è un bicilindrico di circa 60cv simile al monster....non credo che quest'ultimo si discosta molto....belo per imparare ma dopo un mese che lo guido ho bisogno già di qualcosa di più..non so se mi spiego....andando a prendere il monster,avrei una roba simile...

Guarda, io ti capisco perfettamente però: dopo un mese (o comunque poco tempo), a parte le sparate sul dritto e le accelerate da fermo, dubito che tu abbia trovato il "limite" della tua cbf, il limite della moto si trova soprattutto in curva, e noi piloti da strada abbiamo mooolto da imparare (staccata, percorrenza, traiettorie, riapertura del gas a fine curva, gestione dell'aderenza, della motricità del posteriore in frenata....).
Poi che uno abbia voglia di cambiare moto è perfettamente legittimo, ma quasi mai si fa perchè si è raggiunto il limite, io ho una hornet 600 S, e sono consapevole che su strada sono lontanissimo dal limite, e anche che è saggio non cercarlo.
Comunque ascolta tutti, poi comunque prendi la moto che ti piace e che sia adatta all'uso che ne vuoi e puoi fare, in bocca al lupo e buona scelta!

[Mav80]

Originariamente inviato da UltimateBou
siamo d'accordo che le 4 cilindri jap supersportive costano relativamente "poco" (in confronto) e sono animali pressochè da pista con prestazioni generalmente superiori a supersportive bicilindriche.....

però la naked deve divertire e non ha bisogno di fare 300 km/h, quindi un 4 cilindri che ha sicuramente meno coppia di un 2 cilindri di pari cilindrata (bello confrontare 750cc con 600/620.... -.-) e che per via di limitazioni ciclistiche/aereodinamiche imposte dalla soluzione "naked" non può fare 300 km/h, "a che serve"?

cioè, una naked deve divertire, se i CV li deve "sparare" tutti in alto ed ha bisogno di tirare le marce, per quanto possa essere divertente non credo che un bicilindrico sia da meno... anzi.

sul fatto che poi il monster 620 sia inchiodato siamo d'accordo.

Quindi cosa consiglieresti?z750 no?

[Andreucciolo]

Originariamente inviato da Mav80
Quindi cosa consiglieresti?z750 no?

Bella moto, bellissimo prezzo , cilindrata maggiore rispetto alle solite 600 che ti garantisce un po' di coppia in più......direi che la z750 potrebbe fare decisamente al caso tuo.

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da ferste
ora sono stufo perchè è un cancello, vuol dire che l'ho portata al limite e mi manca la cavalleria!

ma chi è?Capirossi?portare al limite un M620 su strada è così facile?ma sappiamo cos'è un limite?o forse si è stufato perchè in autostrada i suoi amici jappofili gli andavano via?

è liberissimo di fare una scelta sui suoi gusti personali ma cmq questo non toglie i meriti di una moto che mi sembra valida!

bravissimo hai centrato il punto !!! avrei scritto lo stesso identico post .
Sono convinto che il 70% delle persone che cambia il 620 per un qualcosa di piu grande è solo perchè vuole sentirlo andar via di piu sul rettilineo insieme agli amici jappo, quando magari col 620 è andato 1 volta nei passi in montagna o nelle strade belle gustose .
Detto questo , è innegabile che il 620 è una moto con pochi cavalli , ma con ciò non sto dicendo che non è una moto divertente . Io per adesso mi sto divertendo tantissimo con il mio 620ino e magari tra due anni lo cambiero per una speed triple , tanto per fare l esempio . Però tutti questi commenti a cacchio : è un cancello , non si stracina , è una lumaca bla bla davvero li acetto solo da Valentino Rossi (manco da Biaggi )

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da UltimateBou
tra un monster 620 e una Z750 e ripeto, tra queste 2, se deve proprio comprare.... la Z750.

a me personalmente la Z750 non piace, se fosse uguale alla Z1000 sarebbe decisamente meglio.

ma che razza di paragone è ???

boh io non vi capisco

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da UltimateBou
esatto non hai capito, intendevo a livello di estetica in quanto la Z750 non è esattamente uguale alla Z1000 a livello di estetica.

la Z750 non mi piace per questo, se avesse la medesima estetica della Z1000 mi piacerebbe di più, pur rimanendo il fatto che una naked < 1000 non la comprerei mai come moto "definitiva" (ovvio che per imparare si scende a compromessi... se si deve imparare!)

Penso che il "non capisco", al quale mi accodo, dipenda dalla filosofia completamente diversa dei mezzi.

A questo punto vedo una discriminante puramente estetico-prestazionale, in quanto i due modelli sono distanti anni luce come concezione e stile di guida. O sei estremamente adattabile o molto confuso, IMHO

[Alessandro Bordin]

Letto bene adesso, capito che non era fra mostro e z750 , sorry

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da UltimateBou
esatto non hai capito, intendevo a livello di estetica in quanto la Z750 non è esattamente uguale alla Z1000 a livello di estetica.

sei tu che non hai capito , io mi riferivo alla prima frase .

"tra un monster 620 e una Z750 e ripeto, tra queste 2, se deve proprio comprare.... la Z750. "

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da [xMRKx]
sei tu che non hai capito , io mi riferivo alla prima frase .

"tra un monster 620 e una Z750 e ripeto, tra queste 2, se deve proprio comprare.... la Z750. "

Ecco, questo prima volevo quotare!