Quale pneumatico scegliere ??

[Fenomeno85]

Originariamente inviato da Gianni1482
Sicuramente non erano 155

non l'ho capita, come gomma è ottima, ho fatto una progressione in curva e la macchina è veramente molto stabile

[Gianni1482]

Originariamente inviato da Fenomeno85
non l'ho capita, come gomma è ottima, ho fatto una progressione in curva e la macchina è veramente molto stabile

Dicevo non erano 155 di misura!!!!

[energy+]

Originariamente inviato da ferste
però secondo me se una gomma è omologata e nuova vuol dire che è sicura, poi ognuno deve guardare alle proprie esigenze....non penso che se metti una Firestone al posto di una Michelin sei più insicuro.....magari in condizioni limite una Yokohama ti tiene in strada e una Tigar no....ma se sei arrivato a queste condizioni limite vuol dire che non stai tenendo un comportamento sicuro....
Un discorso simile lo faccio quando un motociclista mi dice che con una gomma prende una certa curva ai 180 e con un'altra ai 160.....io gli dico di prenderla sempre a 120 così è tranquillo con qualsiasi cosa....

In linea generale hai ragione ma in caso di condizioni estreme o pericolo improvviso?
In + considera l'indurimento della gomma che col tempo avviene....
Se metti un Pirelli P6000 magari all'inizio vai bene ma poi appena prendi un pò di temp giuste e fai qlche sgommata che nn devi fare si bruciano e iniziano ad indurire,ergo a metà della vita (a volte anche meno) di 1 gomma hai il cemento al posto delle gomme! Quindi si puoi andare con qlsiasi gomma finchè è nuova ma poi nel giro di poco si vede subito quel'è meglio dell'altra! Le mie nonostante siano così morbide ancora nn si son scottate e nonostante abbia un camber molto alto >2° ancora il volante nn balla e l'equilibratura è perfetta in + anch'io le stresso abbastanza nn ho sempre 1 guida tranquilla....con le P6000 che avevo prima xò sull'asciutto si difendevano bene ma sul bagnato guai a far qlsiasi cosa! La differenza si apprezza col tempo,mai risparmiare sulle gomme,piuttosto nn metto il clima o altre vaccate e mi faccio 1 o 2 cambi di gomme in + e son tranquillo

Ciao

[Fenomeno85]

Originariamente inviato da Gianni1482
Dicevo non erano 155 di misura!!!!

a bo non me ne intendo

[ferste]

Originariamente inviato da energy+
In linea generale hai ragione ma in caso di condizioni estreme o pericolo improvviso?
In + considera l'indurimento della gomma che col tempo avviene....
Se metti un Pirelli P6000 magari all'inizio vai bene ma poi appena prendi un pò di temp giuste e fai qlche sgommata che nn devi fare si bruciano e iniziano ad indurire,ergo a metà della vita (a volte anche meno) di 1 gomma hai il cemento al posto delle gomme! Quindi si puoi andare con qlsiasi gomma finchè è nuova ma poi nel giro di poco si vede subito quel'è meglio dell'altra! Le mie nonostante siano così morbide ancora nn si son scottate e nonostante abbia un camber molto alto >2° ancora il volante nn balla e l'equilibratura è perfetta in + anch'io le stresso abbastanza nn ho sempre 1 guida tranquilla....con le P6000 che avevo prima xò sull'asciutto si difendevano bene ma sul bagnato guai a far qlsiasi cosa! La differenza si apprezza col tempo,mai risparmiare sulle gomme,piuttosto nn metto il clima o altre vaccate e mi faccio 1 o 2 cambi di gomme in + e son tranquillo

Ciao

Ma infatti hai ragione anche tu!
Entrano in gioco vari fattori di sensibilità personale o di sensazioni che sono importantissimi...io stesso ho fatto un discorsino generale del tipo "vanno tutte bene" quando da anni metto solo o Kleber o Michelin o Bridgestone o Firestone, xò c'è gente che gira con Champiro o Aurora e manco se ne accorge, magari sono ottime gomme, ma nel dubbio vado sul sicuro!
O magari se tu apprezzi una gomma per la rigidità laterale c'è anche gente che per il comfort di marcia preferisce una carcassa meno rigida....la morale secondo me è che ognuno deve comprarsi la gomma adatta alle esigenze che ha, è difficile dare consigli così in generale su "che gomma consigliate"......

ah energy dimenticavo... con assetti del genere è positivo che non ti dia problemi di convergenza o vibrazioni!ma per quasi tutta la durata del treno non hai questi problemi?

[energy+]

Nn so se è x tutta la durata del treno ma prima avevo le P6000 e le ho consumate fino all'osso solo davanti xchè ho il baricentro in avanti e tanta potenza con poco peso quindi le gomme son fondamentali e fanno davvero la differenza in 1 macchina come la mia,cmq dicevo le P6000 essendo molto dure tendevano a scivolare molto facilmente con l'umido e soprattutto ad essere sottosterzanti che nn è mai bello e avevo 1 leggero prob di vibrazioni poi vabbè avevo anche 1 perno della ruota da cambiare....Le Bridgestone le ho montate prima dell'inverno scorso xcui ci avrò fatto 15.000Km e finora nessun problema nonostante abbia molto camber come detto e ammortizzatori a gas doppio effetto a stelo ribassato molto rigidi,stile F1 appena passi i 100km/h sent il rollio e le imperfezioni della strada facendoti saltellare sul sedile come nelle corse! oltretutto anche con queste ho girato con 1 perno praticamente andato che ho cambiato dopo molto e nonostante nn dovessero aver lavorato perfettamente il consumo è perfetto e l'usura interna è molto poco pronunciata nonostante il camber e la morbidezza della mescola.

Unico neo bisogna stare lontano dai marciapiedi xchè hanno la carcassa della spalla molto leggera e si rompono facilmente i ifli interni creando bolle sulla spalla ma nn creano problemi.....le prossime saranno le S03 se ci sono della mia misura

X quanto dici è vero la gomma è sempre molto personale,chi vuole il confort meglio cerchio piccolo e spalla alta,chi vuole la tenuta cerchio grande e spalla bassa rigida e profilo largo poi morbide dure etc....
L'importante è sempre nn risparmiare su ste cose xchè nn ha senso dato che è l'unico punto di contatto che abbiamo con la strada e quindi sono le uniche cose assieme ai freni che possono fermarci e su cui nn si deve risparmiare almeno esageratamente!

Altrimenti tutti don gomme Norauto e via......

Ciao

PS Ora le devo girare le mie e mi scoccia ho paura di rompere l'incantesimo tanto van bene!

[Gianni1482]

Parliamo un pò di prezzi!!!! Quanto può venire a costare cambiare l'intero pacchetto di 4 pneumatici da 155 r13 da un gommista? ovviamente equilibratura e convergenza comprese!!!
Ciao

[energy+]

Originariamente inviato da Gianni1482
Parliamo un pò di prezzi!!!! Quanto può venire a costare cambiare l'intero pacchetto di 4 pneumatici da 155 r13 da un gommista? ovviamente equilibratura e convergenza comprese!!!
Ciao

Sotto i 200 credo poi dipende molto dalla gomma che metti e dal livello di onestà del gommista....

[Gianni1482]

Originariamente inviato da energy+
dal livello di onestà del gommista....

Bel problema

[energy+]

Già io cmq come ti ho detto ho montato delle gomme sportive a 170€ all inclusive x le 2 anteriori ma sono 185/60 R13 xcui le tue dovrebbero stare sotto i 200€ o lì attorno x tutte e 4 considerando che sono delle 155 e sicuramente R13!

Fa 1 giro di gommisti e vedi cosa ti offrono poi se vuoi 1 consiglio qua c'è tanta gente disponibile.....

[Gianni1482]

Originariamente inviato da energy+
Già io cmq come ti ho detto ho montato delle gomme sportive a 170€ all inclusive x le 2 anteriori ma sono 185/60 R13 xcui le tue dovrebbero stare sotto i 200€ o lì attorno x tutte e 4 considerando che sono delle 155 e sicuramente R13!

Fa 1 giro di gommisti e vedi cosa ti offrono poi se vuoi 1 consiglio qua c'è tanta gente disponibile.....

Grazie

[ferste]

Originariamente inviato da energy+

CUT

PS Ora le devo girare le mie e mi scoccia ho paura di rompere l'incantesimo tanto van bene!

in effetti avrei paura anche io a sfiorare il meccanismo.....perchè questi equilibri vertono su cose inconcepibili per la mente umana.....magari se rifai tutto uguale il risultato ti viene diverso e non la tieni in strada neanche piangendo...speriamo bene


Riguardo i prezzi come immaginerete ci sono differenze enormi da zona a zona e da negozio a negozio....per esempio Genova come prezzi è esagerata....mentre da queste parti si prende bene!
per esempio un amico con Seat Ibiza 130 cv ha messo le Dunlop 205/45 16 in W e gli ha dato 150 euro l'una....è buono!
Però in generale per le gomme piccole la differenza non è molta perchè cambia percentualmente da un gommista all'altro e quindi non dovresti trovare grandi differenze....vai dal più vicino...

[gegeg]

Non mi avete risposto, come considerate le ceat ?? o faccio prima a dire caccheat

[FreeMan]

Originariamente inviato da gegeg
o faccio prima a dire caccheat

>bYeZ<

[energy+]

Originariamente inviato da gegeg
Non mi avete risposto, come considerate le ceat ?? o faccio prima a dire caccheat

Diciamo economiche

[ferste]

Originariamente inviato da energy+
Diciamo economiche

ma si...diciamo entry level.....

[gegeg]

Originariamente inviato da ferste
ma si...diciamo entry level.....

meno male , pensavo fossero pura ciofeca !

[FreeMan]

Originariamente inviato da gegeg
meno male , pensavo fossero pura ciofeca !

ehm..entry level è il lvello di "entrata" quindi il + basso...

>bYeZ<

[gegeg]

Originariamente inviato da FreeMan
ehm..entry level è il lvello di "entrata" quindi il + basso...

>bYeZ<

Si ma sempre decente !

[FreeMan]

Si si... ok... hai fatto bene...





>bYeZ<