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Old 11-09-2003, 15:08   #41
BadMirror
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Non sono motociclista non mi intendo di moto. Ma più di una volta ho sentito dire da chi se ne intende che in curva, percorsi di montagna, etc.... ad una ducati non stai dietro, migliore maneggevolezza e ciclistica (si dice così?).
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Old 11-09-2003, 15:12   #42
Suoch
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Originariamente inviato da BadMirror
Non sono motociclista non mi intendo di moto. Ma più di una volta ho sentito dire da chi se ne intende che in curva, percorsi di montagna, etc.... ad una ducati non stai dietro, migliore maneggevolezza e ciclistica (si dice così?).
Dipende dalla moto, non dalla marca, e dal manico del pilota. Cmq ci sono moto che si prestano di più altre di meno.
Ad esempio, con un monster 900 o 1000, o meglio con un S4R sul misto stretto fai letterlamente piangere tutti quei fighetti con R1 da 160 CV, perchè la ciclistica, ma soprattutto la coppia del bicilindrico, ti consentono di bastonarli sonoramente.
Le discussioni più frequenti sui forum (IHM in testa) sono Ducati contro tutti e bicilindrico contro 4cilindri
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Old 11-09-2003, 15:15   #43
Athlon
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se la strada e' appena piu' stretta del previsto non bisogna dimenticare che mentre un ducatista e un 4cilindrista sono tutti indaffarati a ingarellarsi potrebbe passare di li un DUKE che con meno della meta' dei CV gli passa sulle orecchie ad entrambi.

LA potenza non serve
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 11-09-2003, 15:15   #44
BadMirror
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Dev'essere bello guidare una moto in montagna, qui da noi fanno il muraglione (quello che sale e poi scende verso forlì, mi pare)
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Old 11-09-2003, 15:17   #45
Suoch
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

..il bello è ke poi stravince pure, mentre la YAMAHA nelle corse fa piangere e la BMW (ad es) ke fa???
Bmw ha un progetto per la Motogp ma probabilmente non lo attuerà prima di aver concluso l'esperienza in F1.
Quanto all'esperienza Ducati, ovviamente siamo senza parole: di meglio non potevano proprio fare.
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Old 11-09-2003, 15:19   #46
Suoch
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Originariamente inviato da Athlon
se la strada e' appena piu' stretta del previsto non bisogna dimenticare che mentre un ducatista e un 4cilindrista sono tutti indaffarati a ingarellarsi potrebbe passare di li un DUKE che con meno della meta' dei CV gli passa sulle orecchie ad entrambi.

LA potenza non serve
A beh, se siamo su una scala a chiocciola allora è un altro discorso
Difficilmente troverai un monsterista su una strada sulla quale il Duke può essere davvero incisivo.
E poi è una questione di manico
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Old 11-09-2003, 15:21   #47
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da BadMirror
Dev'essere bello guidare una moto in montagna, qui da noi fanno il muraglione (quello che sale e poi scende verso forlì, mi pare)

Già già...deve essere una favola
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Old 11-09-2003, 15:28   #48
Orbital
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Re: Ducati Soldi Buttati

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Originariamente inviato da angillo
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Old 11-09-2003, 15:54   #49
LuNoco©
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Città: Foligno lu centru dellu munnu
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poi uno può avere anche la moto di valentino rossi che arrivo io con la vespa truccata e mentre loro cercano di canizzare su n vicolo senza graffiare le moto io che non ho nulla da perdere mi distruggo una fiancata e li sorpasso a quel punto loro scendono e si mettono a piangere!!!!!!!!



che bello sognare a occhi aperti!!!!!!!!!!

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#66 - Puffo SpaMMone!
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Old 11-09-2003, 17:04   #50
Alessandro Bordin
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Ducati: ottime moto, orgoglio italiano, prezzi ovviamente più alti vista la limitata produzione, se comparata con le nippozanzare

IMHO se fossi uno "stradista" prenderei sicuramente una Ducati, pur con qualche sacrificio in più. Oltre a preferire di gran lunga il bicilindrico rispetto al quattro, mi scopro spesso ad ammirare tutte le Ducati (la Multistrada non ancora ), mentre snobbo completamente le altre ipercarenate dagli occhi a mandorla, tutte uguali ai miei occhi e prive di qualsiasi fascino, vecchie dopo 6 mesi.

Saranno i tubi tondi del telaio, sarà l'orgoglio di avere di fronte una moto italiana al 100% che il mondo ci invidia, sarà per la storia che il marchio si trascina, sarà per la consapevolezza che per divertirsi andando a spasso mi bastano 40 CV, (oltre è qualcosa in più per nulla indispensabile per il mio concetto di moto)...boh...sono molte cose.

Certo, sono moto che non vanno giudicate solo per i CV alla ruota. C'è modo e modo di scaricarli a terra, e sinceramente preferisco che arrivino in basso senza aspettare i 9000 giri.

Ale
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Old 11-09-2003, 17:08   #51
Athlon
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin (la Multistrada non ancora )
Fai male , soprassiedi sull' estetica e provala per una mezza giornata ... e' come avere un supermotard ma bicilindrico.
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Old 11-09-2003, 17:10   #52
Alessandro Bordin
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Originariamente inviato da Athlon
Fai male , soprassiedi sull' estetica e provala per una mezza giornata ... e' come avere un supermotard ma bicilindrico.
Eh lo so, lo dicono tutti. Spero di vederla al salone in nero opaco, magari 620. Il nero snellisce

Ci sei al salone di Milano? Io ci sarò la domenica.
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Old 11-09-2003, 17:13   #53
edivad82
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin


Ci sei al salone di Milano? Io ci sarò la domenica.
'stardo
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·.·´¯`·)»Davide«(·´¯`·.·
edivad82:~#/etc/init.d/brain restart - edivad82:~# cd /pub && more beer
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Old 11-09-2003, 17:14   #54
Alessandro Bordin
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Originariamente inviato da edivad82
'stardo

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Old 11-09-2003, 17:16   #55
Athlon
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Eh lo so, lo dicono tutti. Spero di vederla al salone in nero opaco, magari 620. Il nero snellisce

Ci sei al salone di Milano? Io ci sarò la domenica.

Non so , sono ancora indeciso su quando andare .. se vai di domenica per me va bene e ci si puo' trovare ..

Purtroppo pero' non riusciro' ad essere presente alle manifestazioni di Giovedi'


Se condo me se il 620 lo fanno cambiando semplicemente il motore al 1000 risultera' sottodimensionato.

Comunque potrebbe essere un nuovo concorrente per il TA , assieme alla nuova V-strom 650
__________________
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Old 11-09-2003, 17:17   #56
pierpo
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Città: Monza
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scusate..ma ok, che mi piaccione le italiane (in tutti i sensi )pero' io, alle Ducati stradali preferisco l'aprilione.

Davide, perche' non vieni al salone del ciclo e motocilclo?
noi andremo il 19, le donne entrano gratis
__________________
Mathusalem Member -
Intollerante con gli intolleranti
Devo lavorare, non ho tempo per fare carriera
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Old 11-09-2003, 17:18   #57
Athlon
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Originariamente inviato da edivad82
'stardo

te meglio che non ti fai vedere che sto ancora pensando alla vendetta per la signature
__________________
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Old 11-09-2003, 17:18   #58
Alessandro Bordin
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Originariamente inviato da Athlon
Non so , sono ancora indeciso su quando andare .. se vai di domenica per me va bene e ci si puo' trovare ..

Purtroppo pero' non riusciro' ad essere presente alle manifestazioni di Giovedi'


Se condo me se il 620 lo fanno cambiando semplicemente il motore al 1000 risultera' sottodimensionato.

Comunque potrebbe essere un nuovo concorrente per il TA , assieme alla nuova V-strom 650
Già. Adesso come adesso però il 1000 costa troppo.
Ci sentiamo per dettagli nel caso venissi al salone

A presto, stacco adesso

Ciao

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Old 11-09-2003, 17:19   #59
Athlon
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Eh lo so, lo dicono tutti. Spero di vederla al salone in nero opaco, magari 620. Il nero snellisce
Ci sei al salone di Milano? Io ci sarò la domenica.

Dimenticavo ... se vuoi posso sentire se riesco a farti entrare nella lista per provare la Highland
__________________
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Old 11-09-2003, 17:20   #60
Alessandro Bordin
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Originariamente inviato da Athlon
te meglio che non ti fai vedere che sto ancora pensando alla vendetta per la signature
Ma LOL

Non l'avevo vista!
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