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Old 26-08-2003, 00:12   #41
spinbird
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L'Avatar di spinbird
 
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Originariamente inviato da lnessuno
anchio anchio

difetti della twingo:

posso aggiungere alcuni difetti visto che c'ho fatto casa-scuola tutti i giorni per 3 mesi + bigiate extra ?

ok

la plancia fa veramente cagare sia come qualità delle plastiche che come design, non ha uno strumento che è uno, il contakilometri digitale è invisibile o quasi col sole, lo sterzo senza servosterzo sembra quello di un caterpillar, le sospensioni sono di burro, la posizione di guida (provata una volta sola) è orrenda e scomodissima......credo di aver finito
__________________
Però, va forte quest'auto!
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Old 26-08-2003, 00:20   #42
Burlindo
Senior Member
 
L'Avatar di Burlindo
 
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Rovigo
Messaggi: 343
Ecco la mia macchina:

-unico difetto: è del 94.

PS. Chi osa parlane male lo scuoio vivo con le mie mani e lo metto nel sale

Immagini allegate
File Type: jpg integralez1_200.jpg (15.1 KB, 51 visite)
__________________
Cuore sportivo
IN OLANDA E' LEGALE!!!!
"...sempre onti anca cola patente a ponti"
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Old 26-08-2003, 00:21   #43
Burlindo
Senior Member
 
L'Avatar di Burlindo
 
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Rovigo
Messaggi: 343
accidenti... come si fa a mettere l'immagine ne messaggio?
__________________
Cuore sportivo
IN OLANDA E' LEGALE!!!!
"...sempre onti anca cola patente a ponti"
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Old 26-08-2003, 00:27   #44
MButi
Senior Member
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 251
Io per ora mi tengo la Punto II° serie mentre quasi sicuramente mia moglie a fine anno sostituisce la sua 307 con questa
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Old 26-08-2003, 01:15   #45
thefrog
Senior Member
 
L'Avatar di thefrog
 
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 3532
eccoci al punto!!!!
pregi e difetti della mia Golf 1.6.....benzina (fanculo)....
DIFETTI
- consumi da Concorde....per ora al massimo 9.9km/litro guidando normale
- consumi altissimi
- consumi elevati
- perdita di liquido refrigerante (la porto a sistemare giovedì in garanzia)
- la rotella per sdraiare i sedili è la cosa più scomoda della terra
- quando abbassi i sedili le parti di plastica accanto al bracciolo si tolgono
- i sedili fanno troppo caldo
- la leva del cambio se la parcheggi al sole diventa incandescente e ti rimane lo schema della griglia delle marce tatuato sulla mano
- l'accendisigari funziona una volta su 10
- le borse dietro i sedili rimangono deformate per 2-3 giorni quando ci metti qualcosa di grosso
- un pò pochi cavalli per 1200kg
- quando abbassi il divano posteriore ci rimane uno scalino di 2-3 cm...scomodo per caricare....se poi vuoi sicuramente prima o poi ti fai male.........
- se hai gli spiccioli nel bracciolo/portaoggetti si incastrano nei cardini dello sportellino ---> devi bestemiare 2 giorni per toglierli.
PREGI
- consuma poco (scherzo)
- l'illuminazione blù è troppo strasuperfiga
- 4 altoparlanti + 4 tweeter di serie impeccabili
- i sedili sono davvero comodi (a parte il caldo)
- climatizzatore effetto "antartide inside"
- i pneumatici (non di serie) 205/60 R 15 fanno il loro dovere.....non la schiodi da terra neanche con le bombe
- divanetto posteriore comodissimo ( ) se fosse anche 20/25 cm più largo.....

mi sembra basta....

ah, Burlindo...complimenti per il Deltone....era e sarà sempre una bellissima signora macchina....
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Old 26-08-2003, 01:31   #46
rc211v
Senior Member
 
L'Avatar di rc211v
 
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Verona
Messaggi: 2560
Classe A 170cdi

Difetti
troppo rigida x i mie gusti
o scegli di vedere l'ora o la temp (tutte e due no)
non va' tantissimo (però a me basta)

Pregi
divertente da guidare
consuma molto poco
ottima qualità in generale
__________________
Il vero problema di microsoft è che non hanno gusto. non hanno gusto nella maniera più assoluta. Intendo in una maniera esagerata. Non pensano a idee originali e non mettono abbastanza cultura nei prodotti che fanno".Steve Jobs
mac mini M1, Iphone 
non comprerò mai + Pioneer
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Old 26-08-2003, 07:50   #47
marKolino
Senior Member
 
L'Avatar di marKolino
 
Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 4148
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Originariamente inviato da haraiki
ma non era una discussione generica sulle auto?


se sono OT ditemelo, così aprirò un nuovo topic
vedrai che prima o poi qualcuno ti da una mano, io sinceramente non conosco questi motori.
se devi fare della macchina un normale uso quotidiano ti onsiglio il 1.3 che, dicono, abbia un motore stupendo.
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Happiness is a warm gun
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Old 26-08-2003, 11:20   #48
MButi
Senior Member
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 251
Quote:
Originariamente inviato da haraiki
io invece voglio approfittare di questa discussione per richiedere qualche info.

sono in procinto di prendere la mia prima macchina, e i miei hanno ridotto la scelta a queste 2:

punto 1.9JTD HLX (seconda serie, versione tutta accessoriata)

nuova punto 1.3MJ Dynamic



voi che mi dite? la prima verrebbe a costare meno (circa 2000€), ma mi avevano parlato abbastanza male dei vecchi diesel fiat.


aspetto vostri pareri


grazie a tutti
Il 1.9jtd è un motore collaudato e generalmente affidabile ma non brillantissimo.... il 1.3 non si sa anche se il fatto che la Generel Motors lo abbia adottato in pieno è un buon biglietto da visita, certamente nemmeno questo è un motore spinto, il 1300 comunque ha sicuramente alcuni vantaggi rispetto al 1900, costa meno di bollo e assicurazione, beve meno e nell'usato avrà quotazioni migliori nel tempo.
MButi è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2003, 11:43   #49
Alessandro Bordin
Amministratore
 
L'Avatar di Alessandro Bordin
 
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Luino (VA)
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Skoda Fabia TDI

Pregi

Consumi (dai 20 ai 22 Km/l)
Prestazioni
Climatizzatore artico
Tenuta di strada
Prezzo di acquisto se paragonata alla concorrenza con pari allestimento

Difetti

Estetica, le ruote sembrano piccole causa carrozzeria massiccia.

Prezzo ricambi e accessori (tutti VW) Esempio: barre portatutto 250 euro. Prese non opriginali, identiche, a 40
E' una Skoda e qualcuno si tocca ancora le palle quando passo

Regolazione degli specchietti elettrici studiata da un idiota con turbe sessuali e psichiche

Interni troppo tedeschi ed austeri
Alessandro Bordin è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2003, 11:46   #50
marKolino
Senior Member
 
L'Avatar di marKolino
 
Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 4148
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Skoda Fabia TDI
E' una Skoda e qualcuno si tocca ancora le palle quando passo



OT:
tra poco si parte!
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Old 26-08-2003, 11:47   #51
Vanelder
Senior Member
 
L'Avatar di Vanelder
 
Iscritto dal: Jul 2000
Città: Gessate -MI-
Messaggi: 1070
Quote:
Originariamente inviato da MButi
Il 1.9jtd è un motore collaudato e generalmente affidabile ma non brillantissimo
Dipende dal concetto di brillantezza , oltre 190 Km/h, da 0-100 in meno di 10 secondi, Potenza max. kW-CEE (CV-CEE) a giri/min 80 (115) 4000 Coppia max. Nm-CEE (kgm-CEE) a giri/min 275 (28) 2000...

Poi se uno vuole la sensazione di "calcio nel sedere", allora concordo che è meglio rivolgersi altrove
__________________
Tutto ciò che ci piace è illegale, amorale o fa ingrassare
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Old 26-08-2003, 11:49   #52
marKolino
Senior Member
 
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Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 4148
Quote:
Originariamente inviato da Vanelder
Poi se uno vuole la sensazione di "calcio nel sedere", allora concordo che è meglio rivolgersi altrove
alle giostre, sui calcinculo?
__________________
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Old 26-08-2003, 11:54   #53
Fradetti
Bannato
 
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Iscritto dal: Feb 2002
Città: Sanremo, Italy
Messaggi: 1941
Quote:
Originariamente inviato da Burlindo
Ecco la mia macchina:

-unico difetto: è del 94.

PS. Chi osa parlane male lo scuoio vivo con le mie mani e lo metto nel sale
Come lei non ne fanno +
Fradetti è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2003, 12:01   #54
Alessandro Bordin
Amministratore
 
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Iscritto dal: Jan 2001
Città: Luino (VA)
Messaggi: 5122
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Originariamente inviato da Vanelder
Dipende dal concetto di brillantezza , oltre 190 Km/h, da 0-100 in meno di 10 secondi, Potenza max. kW-CEE (CV-CEE) a giri/min 80 (115) 4000 Coppia max. Nm-CEE (kgm-CEE) a giri/min 275 (28) 2000...

Poi se uno vuole la sensazione di "calcio nel sedere", allora concordo che è meglio rivolgersi altrove
Ho provato la JTD 115 e l'ho trovata "stana" rispetto alla mia.

L'impressione è che avesse un'erogazione più fluida e meno "violenta", non mi è piaciuto molto.

http://www.quattroruote.it/auto/mond...a=187&marca=83


Con la mia è diverso, alla fine ha 14 cavalli in meno e coppia da 240 nm o come cazzo si scrive, ma è più "calcio in culo" ai bassi (ok, è leggermente più corta e più leggera), anche se un po' più in ritardo. Anche i consumi sono un po' più elevati.

Sono due motori diversi. E' questione di gusti


Per me però è meglio, difficilmetne supero i 2500 giri.

http://www.quattroruote.it/auto/mond...a=142&marca=94

Esteticametne non c'è paragone però
Alessandro Bordin è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2003, 12:27   #55
lnessuno
Bannato
 
L'Avatar di lnessuno
 
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Originariamente inviato da spinbird
posso aggiungere alcuni difetti visto che c'ho fatto casa-scuola tutti i giorni per 3 mesi + bigiate extra ?

ok

la plancia fa veramente cagare sia come qualità delle plastiche che come design, non ha uno strumento che è uno, il contakilometri digitale è invisibile o quasi col sole, lo sterzo senza servosterzo sembra quello di un caterpillar, le sospensioni sono di burro, la posizione di guida (provata una volta sola) è orrenda e scomodissima......credo di aver finito


parli della vecchia twingo? quelle nuove imho sono migliorate parecchio come design (come materiali non so, l'ho solo vista da fuori) il contachilometri a me piace... lo trovo molto visibile, perde solo se tieni le luci accese di giorno... se c'è il sole non lo vedi davvero quasi più
lo sterzo a me non sembra così rigido... sei sicuro di aver gonfiato le gomme?
sulle sospensioni sono d'accordissimo
la posizione di guida a me piace mi sono regolato il sedile come piace a me e ora vado bene
lnessuno è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2003, 13:08   #56
matteo171717
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Città: Marina di Massa (MS)
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Esteticametne non c'è paragone però


giusto per sapere....

in favore di chi?
matteo171717 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2003, 13:56   #57
Alessandro Bordin
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Iscritto dal: Jan 2001
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Originariamente inviato da matteo171717
giusto per sapere....

in favore di chi?




Direi che la 147 è giusto un po' più bella

E' la più bella del suo segmento, per essere precisi
Alessandro Bordin è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2003, 14:03   #58
marKolino
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L'Avatar di marKolino
 
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Messaggi: 4148
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin
E' la più bella del suo segmento, per essere precisi
mmmmmm, adesso tutti gli alfettari verranno qui a pavoneggiarsi... bella mossa!
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marKolino è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2003, 14:14   #59
lucadeep
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L'Avatar di lucadeep
 
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Città: Versilia
Messaggi: 476
sarà anche la piu bella ma io e te markolino sappiamo quale è la più potente!!!!


e detto tra noi è anche molto più bella la golf!!!!
__________________
newlife
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Old 26-08-2003, 14:15   #60
Vanelder
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Ho provato la JTD 115 e l'ho trovata "stana" rispetto alla mia.

L'impressione è che avesse un'erogazione più fluida e meno "violenta", non mi è piaciuto molto.

Sono due motori diversi. E' questione di gusti


Per me però è meglio, difficilmetne supero i 2500 giri.

http://www.quattroruote.it/auto/mond...a=142&marca=94

Esteticametne non c'è paragone però
Certo, i gusti sono sacrosanti io preferisco fluidità e coppia piuttosto che le sensazione (effettivamente piuttosto gratificante... ) di spiaccicamento contro il sedile
__________________
Tutto ciò che ci piace è illegale, amorale o fa ingrassare
Vanelder è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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