La Google Car è già più sicura del guidatore medio

[AleLinuxBSD]

Non penso che simili soluzioni potranno mai contare su una reale diffusione, indipendentemente da quanto la tecnologia possa evolvere.

[Spider Baby]

Ciò che spiega Cloud76 è corretto, ma non solo da qualche anno perché da che ho fatto la patente io queste erano le regole già in voga (e di anni ne son passati parecchi).
Non dovete pensare all'inserimento in rotatoria come un incrocio, bensì come uno svincolo: per esempio, se state entrando in autostrada, fate il giro dello svincolo dopodiché entrate nella carreggiata principale mettendo la freccia a sinistra.
La freccia è da mettere per differenziare il comportamento che volete tenere: freccia a sinistra se volete occupare la rotatoria e in seguito prendere una delle uscite, mentre si deve mettere la frccia a destra se e solo se intendete uscire alla prima uscita e se potete in tal modo occupare solo marginalmente la rotatoria (fermo restando che dovete lo stesso dare la precedenza).
Chiaro comunque che la freccia veramente importante è quella da mettere quando si esce, e ce ne sono tantissimi che non mettono nemmeno quella.

[Alex_80]

Originariamente inviato da Cloud76

In effetti, come dicevo, l'entrata in rotatoria secondo la recente normativa (e interpretazione di chi di competenza) prevede la freccia a sinistra in entrata, cosa che, ripeto e confermo, anche me lascia perplesso perché se, come scritto, l'anello della rotatoria è assimilato ad un tronco stradale munito di diramazioni, se devo entrare è come se arrivassi da una diramazione per immettermi nel tronco stradale e, sebbene la circolazione sia antioraria (verso sinistra) se raddrizziamo la rotatoria come un tronco stradale la vettura è come se effettuasse una svolta a destra.

Praticamente mi sembra che siamo d'accordo su tutto, anche per quanto riguarda la freccia per l'ingresso nelle rotatorie (quelle con più incroci distinti ovviamente), che secondo un'interpretazione del codice (perché non mi sembra sia scritto chiaramente) indica di mettere la freccia a sinistra, che però secondo il buon senso andrebbe messa a destra (non metterla non sarebbe un problema, anche se formalmente non è corretto).

Originariamente inviato da Spider Baby

Non dovete pensare all'inserimento in rotatoria come un incrocio, bensì come uno svincolo: per esempio, se state entrando in autostrada, fate il giro dello svincolo dopodiché entrate nella carreggiata principale mettendo la freccia a sinistra.

Dipende, se all'ingresso della rotatoria c'è un cambio di corsia (come la corsia di accelerazione all'ingresso in autostrada) (si arriva su una corsia parallela all'anello della rotatoria), sì, è giusto mettere la freccia a sinistra, altrimenti sarebbe meglio mettere la freccia a destra per svoltare a destra (cioè entrare nella rotatoria), anche se l'interpretazione del ministero dice di mettere la freccia a sinistra per svoltare a destra.
Comunque personalmente molto raramente ho trovato rotatorie con cambio di corsia per immettersi nella rotatoria, come accade all'ingresso in autostrada.

Originariamente inviato da Spider Baby

La freccia è da mettere per differenziare il comportamento che volete tenere: freccia a sinistra se volete occupare la rotatoria e in seguito prendere una delle uscite, mentre si deve mettere la frccia a destra se e solo se intendete uscire alla prima uscita e se potete in tal modo occupare solo marginalmente la rotatoria (fermo restando che dovete lo stesso dare la precedenza).

Non sono assolutamente d'accordo!


Comunque mi sembra che l'unica cosa sicura sia che le rotatorie che dovrebbero essere la cosa più semplice del mondo, sono riusciti a renderla la cosa più complicata del mondo!

[san80d]

Originariamente inviato da Alex_80

Comunque mi sembra che l'unica cosa sicura sia, che le rotatorie che dovrebbero essere la cosa più semplice del mondo, sono riusciti a renderla la complicata del mondo!

in effetti