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Old 28-11-2007, 11:17   #41
blindwrite
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perchè??
tu le hai provate entrambe?? e su quali macchine??
io più ne parlate e più sono convinto che le differenze prestazionali sono minime, hanno scelto due strade diverse ma i risultati sono quasi gli stessi,invece penso che il peso e le dimensioni la fanno da padrona su auto di questo tipo.
sbaglio?
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Old 28-11-2007, 11:34   #42
Aviatore_Gilles
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perchè??
tu le hai provate entrambe?? e su quali macchine??
io più ne parlate e più sono convinto che le differenze prestazionali sono minime, hanno scelto due strade diverse ma i risultati sono quasi gli stessi,invece penso che il peso e le dimensioni la fanno da padrona su auto di questo tipo.
sbaglio?

No, non sbagli, la corsa pesa decisamente di più, il peso influisce...però ripeto, quando si sarà completamente slegata potrai tirare le conclusioni definitive, adesso è troppo presto.
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Old 28-11-2007, 11:51   #43
blindwrite
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Città: Gières
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sono a 10000km circa per la corsa e 16000km per la 206...
anche se la corsa ancora non s'è slegata, devo dire che da sempre la 206 va meglio (anche lei si deve slegare un po'???)
entrambe sono migliorate di pochissimo dopo i primi 2-3000km... ma la differenza relativa è sempre rimasta la stessa...
cioè da sempre ho avuto la sensazione, dopo essere sceso dalla 206 e salito sulla corsa, di guidare un camion pesante, come se la macchina fosse zavorrata rispetto all'altra...
spero che la corsa sia più tardiva a slegarsi e che nel giro di qualche mese recuperi...
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Old 28-11-2007, 11:58   #44
Luxor83
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L'Avatar di Luxor83
 
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perchè??
tu le hai provate entrambe?? e su quali macchine??
Si, nella 206 e nella punto classica, per quanto ne capisca io, e la punto era superiore ad ogni regime.
Poi ok, strade diverse, stesso risultato, ma non troppo visto che il mjet consuma di meno se saputo usare.

Non parlo sulla nuova corsa perchè il 1.3 da 75cv ha poca coppia per il peso del veicolo.
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