Europa: stop alle auto da oltre 160 km/h?

[Lorekon]

Originariamente inviato da FastFreddy

Con un provvedimento del genere alla "lobby delle automobili" gli si fa un favore, ne più ne meno come glie lo si fa quando si tirano fuori le varie normative euro4, euro5, etc.

Tutte ste restrizioni non fanno che incrementare il mercato dell'auto, altro che limitarlo...

per le normative anti-inquinamento senza dubbio.
per una cosa di questo tipo, non so.

la velocità è una componente importante (in Europa) dell'appeal di un'auto.

[Onisem]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

La notizia che arriva dal Parlamento Europeo è di quelle epocali che potrebbero cambiare la storia dell'automobile: in un documento dell'europarlamentare inglese Chris Davies per la riduzione delle emissioni di CO2 delle automobili è contenuta la proposta di vietare la produzione di vetture che superino i 163 km/h (101 mph)

Il rappresentante Liberal-democratico dichiara che "fra il 1994 e il 2004 la potenza delle auto è cresciuta del 28%, rendendole più pesanti e inquinanti per le emissioni di anidride carbonica, senza che per questo i paesi europei abbiano elevato i limiti di velocità per sfruttare questa potenza" e che "il limite delle 101 miglia orarie è superiore del 25% rispetto alla maggioranza dei limiti di velocità nella comunità europea".

(autoblog.it)


Personalmente sono d'accordissimo.
Sempre che ci sia la possibilità di disabilitare il limitatore in caso di utilizzo in pista (il problema è COME far sì che non si possa disabilitare sulle strade normali, ma questo è un altro problema)

Che fesseria, le auto sono cresciute come potenza tanto quanto hanno ridotto le emissioni con i vari Euro 1,2,3 etc. Poi se inquinano, non credo che sia perchè tutti viaggiamo oltre i 160 Km/h. Insomma sembra la classica proposta frutto di incompetenti.

Originariamente inviato da iltoffa

Io sto giusto andando a prendermi una panda 750 raffreddata ad aria per stare dietro ad una Enzo in scia


Ma dai, ma siamo matti? qualsiasi macchina va oltre quella velocità, persino la matiz (e mi scusi chi ce l'ha, non è per cattiveria)

Non ci va....per poco ma non ci va, realmente parlando dico

Con la matiz oltre i 150 di tachimetro inzi a stringere le chiappine

Comunque imho non male: non venderanno più casdcittuni, tutti troveremo parcheggio più falcimente e in parte inquineremo meno...e soprattutto saremo tutti meno indebitati

EDIT: voglio la tata ad aria compressa comunque...saiche bello!!!

Originariamente inviato da Onisem

Che fesseria, le auto sono cresciute come potenza tanto quanto hanno ridotto le emissioni con i vari Euro 1,2,3 etc. Poi se inquinano, non credo che sia perchè tutti viaggiamo oltre i 160 Km/h. Insomma sembra la classica proposta frutto di incompetenti.

ma infatti E1,2,3,sono solo prese per il popò!

Le lada niva che trovi in conce ggi sono le stesse di 20 anni fa...quando tutte ste menate di E1 etc...non c'erano

Cambiano solo qualche minchiata a livelo di centralina e o collettore...STOP

[Marci]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Cosa dicono le statistiche riguardo agli incidenti avvenuti sopra i 160 Km/h rispetto al totale?

per andare a sbattere sopra i 160 vuol dire che come minimo stavi andando a 220 se non di più e a quelle velocità non sono molte le auto che ci arrivano

[floop]

si ma tanto ci si ammazza anke a 130

[re_romano_alex]

Impossibile.
Orami è diventato tutto troppo confuso e grande.
Ci sarà sekpre qualcuno che supera a 200,che ha l'auto non modificata..insomma ci si doveva pensare prima quando c'era la possibilità e quando eran poche le auto.
Per me inutile

Comunque se mettono un bel limite li faccio anche in bicicletta

[rc211v]

magari
tanto io in strada non faccio piu' dei 130/140
ma la vedo di difficile realizzazione
mi piacerebbe vedere le case che si impegnano d+ con motori diversi (elettrici o altro), non solo una guerra di cv che non serve a niente

[ninja750]

Originariamente inviato da floop

si ma tanto ci si ammazza anke a 130

anche a 50

[matteo1986]

Originariamente inviato da the_joe

Più che altro oggi mi fanno letteralmente morire dal ridere quando leggi dell'auto xxxx autolimitata a 300.000Km/sec ma che cappero vuol dire????? Se è per l'uso su strada oltre ai 130 all'ora non puoi andare e se vai in pista che senso ha la velocità limitata?????

Qualcuno può illuminarmi?

Beh la Veyron è limitata elettronicamente a 407 per non distruggere le gomme

[Nasa]

bella se fanno una cosa del genere preparo la macchina da ripresa volumetrico e rapporti corti... 0-100 3sec

[matteo1986]

Sì infatti... tipo cronoscalata

[ninja750]

Originariamente inviato da matteo1986

Beh la Veyron è limitata elettronicamente a 407 per non distruggere le gomme

vedendo il video di come arriva a 407 sta "limitazione" è molto marketing.. si pianta molto prima e ci mette una vita a fare gli ultimi 30km/h

[matteo1986]

Originariamente inviato da ninja750

vedendo il video di come arriva a 407 sta "limitazione" è molto marketing.. si pianta molto prima e ci mette una vita a fare gli ultimi 30km/h

Beh è cosa nota che a Nardò i prototipi raggiungessero i 420... e infatti ad uno esplose una gomma (fortunatamente il pilota se l'è cavata)

[FastFreddy]

Originariamente inviato da matteo1986

Beh è cosa nota che a Nardò i prototipi raggiungessero i 420... e infatti ad uno esplose una gomma (fortunatamente il pilota se l'è cavata)

Eh, giusto a Nardò c'arrivi...

Tanto per dire dubito che in una pista vera (anche fosse Monza) riesca ad arrivare a 350km/h...

[matteo1986]

Originariamente inviato da FastFreddy

Eh, giusto a Nardò c'arrivi...

Tanto per dire dubito che in una pista vera (anche fosse Monza) riesca ad arrivare a 350km/h...

Beh oddio a Monza i 350 penso li faccia... anche perché da ferma per arrivare ai 300 impiega 15 secondi, e per i 400 impiega sui 55 secondi mi pare... ma dai 380-400 in poi ci mette in proporzione di più

[ninja750]

Originariamente inviato da matteo1986

Beh oddio a Monza i 350 penso li faccia... anche perché da ferma per arrivare ai 300 impiega 15 secondi, e per i 400 impiega sui 55 secondi mi pare... è dai 390-400 in poi che ci mette di più

le F1 a monza arrivano a 340-350 ma si fermano in 90mt dubito che con quella ce la fai a toccare i 350 e tornare qui per poterlo scrivere

[matteo1986]

Originariamente inviato da ninja750

le F1 a monza arrivano a 340-350 ma si fermano in 90mt dubito che con quella ce la fai a toccare i 350 e tornare qui per poterlo scrivere

Si in effetti potrebbe essere un problema

Vabbè alla peggio a monza vai lungo alla prima variante

[Lorekon]

Originariamente inviato da floop

si ma tanto ci si ammazza anke a 130

bhè qualcuno crepa anche strozzandosi con un salatino

[Killian]

Originariamente inviato da rc211v

magari
tanto io in strada non faccio piu' dei 130/140
ma la vedo di difficile realizzazione
mi piacerebbe vedere le case che si impegnano d+ con motori diversi (elettrici o altro), non solo una guerra di cv che non serve a niente

anche io tendo a rispettare i limiti (se li supero si tratta di 10 KM/H di tachimetro in più, non oltre), ma comunque un'auto che ha come velocità massima i 130 KM/H non la prenderei mai, perche vorrebbe dire che in autostrada è al limite (e se il limite fosse via software sarebbe relativamente facile da aggirare).

Un'auto che al max va a 170/180 KM/H in autostrada a 130 ci sta in sicurezza e con un impianto frenante adeguato alla velocità massima raggiungibile.

Poi non è totalmente vero che i costruttori fanno a gara a chi ha più CV, bisogna tenere conto che le auto attuali pesano di più, e comunque si sta assistendo anche al downsizing, ora auto con 80/90 CV hanno motori sui 1.4/1.5 litri, che bevono meno dei "nonni" da 1.6/1.8 litri di un decennio fa, pur dovendo muovere auto più pesanti.

Certo, se si parla di Lamborghini/Porsche/Ferrari Ecc. è normale che abbiano sempre più cavalli, ma a livello di incidenti e inquinamento quanto incidono rispetto al totale circolante?

Mi sta bene incentivare auto più rispettose dell'ambiente, ma non mi pare utile agire sulla velocità massima.