Clio RS3

[dieg]

Originariamente inviato da energy+

X matteo quale segmento C prendi a 25.000€ turbo?
Poi cmq siamo a punto e a capo andando su 1 seg.C aumentano i pesi xcui servirebbero + cavalli x ottenere le stesse prestazioni senza contare che non tutti vogliono la macchina grande xchè cmq è 1 impegno e 1 problema....

ciao

l'unica è la leon cupra (26k euro), da 240 cv...però per i miei gusti già le dimensioni cominciano a farsi sentire...

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da matteo1986

Ti ricordo che seppur con 200cv la clio resta una segmento B ( certo se paragonata alla versione 1.5 dci, che costa 20k€ sembra quasi un affare). Però come ho detto qualche post fa con 3.000€ in più ci sono delle segmento C 2.000 turbo da 240cv

.. beh a quel prezzo c'è solo la leon cupra.

altre auto attorno ai 200cv non costano così poco.... parlo solo di cavalli.

poi c'è anche da dire che la leon è un pelo piu pesante a rigor di logica...

[matteo1986]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

.. beh a quel prezzo c'è solo la leon cupra.

altre auto attorno ai 200cv non costano così poco.... parlo solo di cavalli.

poi c'è anche da dire che la leon è un pelo piu pesante a rigor di logica...

Beh ci sarebbe la Mazda3 MPS che costa circa 1000€ in più e ha 260CV... Comunque la Leon la danno per 1350kg in ordine di marcia 100 in più della Clio che comunque non è tantissimo viste le dimensioni.

[energy+]

Assurdo come le macchine moderne ingrassino a vista d'occhio nonostante l'uso di materiali molto migliori vedi alluminio e acciaio......

Questo è anche causa della fighetteria della massa che a salire e scendere sulle macchine basse di una volta fanno fatica, anche se poi si entra meglio su 1 106 che su 1 nuova polo nonostante sia 1 spanna + alta.....

Poi il discorso sicurezza è assurdo, + volume = + energia cinetica da assorbire xcui + aumenta il peso + devono aggiungere zone di assorbimento x ottenere lo stesso risultato.....

Cmq sia CVD c'è solo la Leon che è appetibile a quel prezzo e cmq non è leggerissima....seppur tutto sommato discreta....

ciao

[ninja750]

Originariamente inviato da dieg

anche la benzina costava 1000 lire...

non parlo della prima guerra punica ma dell'epoca delle varie puntoGT saxovts ecc

[castexx]

...la clio r3 l'ho vista rossa, e non mi dispiaceva....la preferita rimane sempre la clio rs prima versione (cioè quella dopo della williams)....forse al posto della r3 io avrei preso un'ibiza cupra 1.8 turbo GIALLA ....qualche cavallo in meno, ma con quello che si risparmia si fa una buona preparazione...

[85kimeruccio]

ho avuto l'onore di guidare una ibiza cupra da 220cv.. il modello attuale per intenderci...

uhm.. meglio la clio... ma non di molto

[ninja750]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

ho avuto l'onore

a beh

[Onisem]

Originariamente inviato da energy+

Assurdo come le macchine moderne ingrassino a vista d'occhio nonostante l'uso di materiali molto migliori vedi alluminio e acciaio......

Questo è anche causa della fighetteria della massa che a salire e scendere sulle macchine basse di una volta fanno fatica, anche se poi si entra meglio su 1 106 che su 1 nuova polo nonostante sia 1 spanna + alta.....

Poi il discorso sicurezza è assurdo, + volume = + energia cinetica da assorbire xcui + aumenta il peso + devono aggiungere zone di assorbimento x ottenere lo stesso risultato.....

Cmq sia CVD c'è solo la Leon che è appetibile a quel prezzo e cmq non è leggerissima....seppur tutto sommato discreta....

ciao

Cioè le auto moderne sarebbero meno sicure di quelle "di una volta"? La sicurezza è proprio uno di quei fattori che fa lievitare i pesi. Per il resto nessuno vieta di acquistare soluzioni più estreme, spartane, leggere, ma tutta sta mania del kart tirando in ballo la "fighetteria della massa"...

[ninja750]

Originariamente inviato da energy+

Questo è anche causa della fighetteria della massa che a salire e scendere sulle macchine basse di una volta fanno fatica

questo è anche causa che ora ci sono 400 catalizzatori precatalizzatori fap sonde cazzi e mazzi che una volta non c'erano

[samuello 85]

l'unica clio che comprerei è questa

[energy+]

Originariamente inviato da Onisem

Cioè le auto moderne sarebbero meno sicure di quelle "di una volta"? La sicurezza è proprio uno di quei fattori che fa lievitare i pesi. Per il resto nessuno vieta di acquistare soluzioni più estreme, spartane, leggere, ma tutta sta mania del kart tirando in ballo la "fighetteria della massa"...

no nn hai capito il senso del post.....
Quello che volevo dire è che le auto ingrassano e aumentano di dimensioni sempre di +, con conseguente aumento di peso....
Va da se che aumentando il peso devi aumentare le zone di assorbimento degli urti e rinforzare certe parti del telaio quindi 1 ulteriore aumento di peso....
In pratica è 1 cane che si morde la coda, xchè se aumenta il peso devi lavorare x poterlo gestire ma quando fai quest'operazione aumenti di conseguenza ulteriormente il peso..... tutto qua

A me piace la macchina bassa e rigida son sincero ma capisco che son 1 dei pochissimi a preferire la scomodità di 1 piccola vecchia pepata magari assettata ad 1 nuova utilitaria supercomoda

Il vero appunto è che oltre al discorso pesi c'è anche 1 discorso abitabilità, adesso la gente se non ha il sedile a mo di trespolo e il volante che si gira con 1 dito non è contenta, questo implica dei problemi xchè x alzare le sedute e farci entrare i sedili regolabili in altezza che di x se sono molto + alti come spessore dei normali, si deve alzare tutto l'abitacolo.....
Questo cambiamento xò non basta xchè noto spessissimo che nelle macchine moderne x entrare mi devo sempre abbassare 1 pò con la testa xchè il sedile è troppo alto rispetto al montante, mentre nelle vecchie macchine + scomode ma + basse non succede quasi mai.
A me da molto + fastidio strisciare con la testa che abbassarmi 1 pò francamente poi de gustibus.....

Mi rendo conto che siamo nell'epoca dei SUV e delle macchine rialzate ma si sta decisamente esagerando in favore del confort togliedo troppo alla guida, imho!

ciao

[energy+]

Originariamente inviato da ninja750

questo è anche causa che ora ci sono 400 catalizzatori precatalizzatori fap sonde cazzi e mazzi che una volta non c'erano

Si questo è vero poi soprattutto il catalizzatore adesso è molto grande e tra quello e la coibentazione si porta via molto, oltre al fatta che il cat essendo 1 elemento molto caldo lo si tende a tenere + in alto possibile onde evitare il problema tipico delle foglie secche....

ciao

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ninja750

a beh

per me è sempre un onore salire su un'auto particolare... sopratutto se non originale

[MIKIXT]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

per me è sempre un onore salire su un'auto particolare... sopratutto se non originale

vuoi farti un giro sul Frontera Sport tutto scassato del mio prof ,a metano, con motore 2.5 anzichè 2.0 ?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da MIKIXT

vuoi farti un giro sul Frontera Sport tutto scassato del mio prof ,a metano, con motore 2.5 anzichè 2.0 ?

si beh tutto ha un limite