[Alfa 159] E arrivaronoi truzzi...

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Veramente i fast&furious (chissa` poi da dove si ispirera` mai...), gli "stendipanni" e gli "alberi di natale ambulanti" e tutto il resto li stai tirando fuori te, termini fino-ironici che lasciano ben pensare sulla parzialita` di quanto affermi. Poi, menzionare le lame... guarda caso fra tutte le cose proprio quella fra le tante che potrebbe dare problemi in caso di urto contro pedone. Non vedo problemi sul resto. Il problema e` solo nella testa di chi punta il dito contro.

Ribadisco!

In altre nazioni il tuning e` quasi la normalita`. In Italia, non ci sono solo le leggi, ma anche la ridotta apertura mentale della gente come te a frenare il tutto. Tutto questo per difendere il buon senso dei "veri appassionati" di automobile? E chi sarebbero i... "veri appassionati" ?

è questione di BUON GUSTO.

[maso87]

E' palesemente fatta a computer.

[Mauro82]

Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo

qualcosa contro i quadrilateri?

lui preferisce i McPherson della 600

[85kimeruccio]

mazza che brutta.... troppo spanish tuning

[igiolo]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

mazza che brutta.... troppo spanish tuning

è vero...
la le fanno sempre così,con delle trasformazioni MOSTRUOSE!!

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Spiacente, ma il buon gusto non e` una scusa valida per giustificare lo scaglio delle pietre (senso figurato), perche' come detto, non c'e`niente di piu` soggettivo e personale di un parametro del genere.

A me ad esempio piace l'auto minimalista, spartana, con il minor peso possibile. Un anno fa alleggerii completamente la mia auto raggiungendo i 100 Kg di peso tolto, l'auto era sensibilmente piu` reattiva in accelerazione ed in citta` consumava pure di meno. L'unica cosa all'estetica che mi ero concesso era uno scarico, omologato, un po' piu` rumoroso dell'originale (risparmiai anche circa 3 kg di peso), ma niente di esagerato, verificato anche da me essere sotto i limiti di rumorosita` segnati a libretto.

Il risultato? Una battaglia continua dietro le quinte con gli idioti per i quali l'auto "deve essere originale, come uscita dalla casa" e che deve "rispettare il buon senso".

Il tamarro modifica l'auto per piacere agli altri.
L'appassionato modifica l'auto per il suo proprio piacere.

Io penso di appartenere alla seconda categoria.

[Swisström]

Le uniche modifiche estetiche che ammetto son quelle dei preparatori seri

e quando parlo di preparatori seri mi riferisco a brabus, carlsson e simili

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Spiacente, ma il buon gusto non e` una scusa valida per giustificare lo scaglio delle pietre (senso figurato), perche' come detto, non c'e`niente di piu` soggettivo e personale di un parametro del genere.

A me ad esempio piace l'auto minimalista, spartana, con il minor peso possibile. Un anno fa alleggerii completamente la mia auto raggiungendo i 100 Kg di peso tolto, l'auto era sensibilmente piu` reattiva in accelerazione ed in citta` consumava pure di meno. L'unica cosa all'estetica che mi ero concesso era uno scarico, omologato, un po' piu` rumoroso dell'originale (risparmiai anche circa 3 kg di peso), ma niente di esagerato, verificato anche da me essere sotto i limiti di rumorosita` segnati a libretto.

Il risultato? Una battaglia continua dietro le quinte con gli idioti per i quali l'auto "deve essere originale, come uscita dalla casa" e che deve "rispettare il buon senso".

Il tamarro modifica l'auto per piacere agli altri.
L'appassionato modifica l'auto per il suo proprio piacere.

Io penso di appartenere alla seconda categoria.

quotone

[ripe]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Spiacente, ma il buon gusto non e` una scusa valida per giustificare lo scaglio delle pietre (senso figurato), perche' come detto, non c'e`niente di piu` soggettivo e personale di un parametro del genere.

A me ad esempio piace l'auto minimalista, spartana, con il minor peso possibile. Un anno fa alleggerii completamente la mia auto raggiungendo i 100 Kg di peso tolto, l'auto era sensibilmente piu` reattiva in accelerazione ed in citta` consumava pure di meno. L'unica cosa all'estetica che mi ero concesso era uno scarico, omologato, un po' piu` rumoroso dell'originale (risparmiai anche circa 3 kg di peso), ma niente di esagerato, verificato anche da me essere sotto i limiti di rumorosita` segnati a libretto.

Il risultato? Una battaglia continua dietro le quinte con gli idioti per i quali l'auto "deve essere originale, come uscita dalla casa" e che deve "rispettare il buon senso".

Il tamarro modifica l'auto per piacere agli altri.
L'appassionato modifica l'auto per il suo proprio piacere.

Io penso di appartenere alla seconda categoria.

Come hai fatto a togliere 100 chili?!

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Togliendo praticamente quasi tutto quello che poteva togliere senza compromettere la funzionalita` o la sicurezza dell'auto; rimaneva gran parte del cruscotto ed il sedile guidatore. A dire il vero il peso reale tolto ammontava a circa 85 kg, solo alla fine, tolsi anche il sedile passeggero (aggiungere circa 17 Kg di peso), per prova. Se avessi potuto ed avuto gli strumenti giusti avrei tolto anche il climatizzatore (15-20 kg), il tergilunotto (rimaneva il buco sul portellone), sostituito il sedile guidatore con un monoscocca in materiali leggeri (10 kg circa di riduzione di peso, avevo la possibilita` di prenderne uno in offerta a 150 euro), tolto le cinture posteriori (l'unico appiglio anti-sequestro del libretto, cmq in totale penso sui 5 kg) e ridotto il cruscotto/plancia ai minimi termini (10-15+ kg ci saranno?). Non so quanto oltre ci si sarebbe potuto spingere (mi vengono in mente cerchi in magnesio e finestrini laterali in plexiglass), ma di certo sarebbe stato costoso, mentre io feci tutto a costo zero.

Alla fine la rimontai tutta perche' mio padre fece un'incidente con la sua e gli serviva un'auto umana da usare per andare a lavoro.

L'auto e` una Opel Corsa 1.4 (modello degli anni 1993-2000) e di quel lavoro mi e` rimasto lo scarico con un silenziatore in meno, ma comunque dalla rumorosita` contenuta entro il dato segnato a libretto.

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Togliendo praticamente quasi tutto quello che poteva togliere senza compromettere la funzionalita` o la sicurezza dell'auto; rimaneva gran parte del cruscotto ed il sedile guidatore. A dire il vero il peso reale tolto ammontava a circa 85 kg, solo alla fine, tolsi anche il sedile passeggero (aggiungere circa 17 Kg di peso), per prova. Se avessi potuto ed avuto gli strumenti giusti avrei tolto anche il climatizzatore (15-20 kg), il tergilunotto (rimaneva il buco sul portellone), sostituito il sedile guidatore con un monoscocca in materiali leggeri (10 kg circa di riduzione di peso, avevo la possibilita` di prenderne uno in offerta a 150 euro), tolto le cinture posteriori (l'unico appiglio anti-sequestro del libretto, cmq in totale penso sui 5 kg) e ridotto il cruscotto/plancia ai minimi termini (10-15+ kg ci saranno?). Non so quanto oltre ci si sarebbe potuto spingere (mi vengono in mente cerchi in magnesio e finestrini laterali in plexiglass), ma di certo sarebbe stato costoso, mentre io feci tutto a costo zero.

Alla fine la rimontai tutta perche' mio padre fece un'incidente con la sua e gli serviva un'auto umana da usare per andare a lavoro.

L'auto e` una Opel Corsa 1.4 (modello degli anni 1993-2000).

ma veramente lol.. a sto punto ti compravi un go kart o una moto

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

ma veramente lol.. a sto punto ti compravi un go kart o una moto

Attinenza con il discorso che ho fatto? Nulla!
Ed una moto non e` un'auto. Il punto era dimostrare che con un basso peso si potessero ottenere buone prestazioni anche con una potenza non elevata.

Colin Chapman diceva: for speed, add lightness.
Ma non penso che tu lo conosca, comunque.

[*sasha ITALIA*]

si, è il fatto di andare in giro con un'auto mezza smontata? Manco dovessi fare gare...

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

si, è il fatto di andare in giro con un'auto mezza smontata? Manco dovessi fare gare...

fatti suoi in caso

[*sasha ITALIA*]

il mestiere del pilota lasciamolo ai professionisti e alle piste per favore... senza star qua a smontare auto per guadagnare qualche chilo e rendersi ridicoli al mondo (e a se stessi, non mi sognerei mai di andare in giro con un'auto smontata)

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

il mestiere del pilota lasciamolo ai professionisti e alle piste per favore... senza star qua a smontare auto per guadagnare qualche chilo e rendersi ridicoli al mondo (e a se stessi, non mi sognerei mai di andare in giro con un'auto smontata)

beh quelli son fatti tuoi li ha le sue buone ragioni evidentemente....

[dario2]

una bella elise e ci mettiamo l'anima in pace no

[Lukez]

Originariamente inviato da Billi16

sarò tamarro ma è troppo bella

*
paura

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

il mestiere del pilota lasciamolo ai professionisti e alle piste per favore... senza star qua a smontare auto per guadagnare qualche chilo e rendersi ridicoli al mondo (e a se stessi, non mi sognerei mai di andare in giro con un'auto smontata)

Veramente di ridicolo qui c'e` solo l'atteggiamente denigratorio di chi crede che le cose debbano andare solo come dice il branco. Questo a parte, se provi ad andare oltre la prima pagina della lista dei risultati di ricerca di Google, vedrai che Colin Chapman e` il fondatore della Lotus, Casa automobilistica attualmente in vita e che ancora rispetta la filosofia di fondo della citazione di prima.

Originariamente inviato da dario2

una bella elise e ci mettiamo l'anima in pace no

Effettivamente sarebbe la mia auto ideale, ma la mia disponibilita` economica non mi permette di comprare un'auto del genere, neanche usata. Cerco di accontentarmi con quello che ho a disposizione.

[dario2]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Effettivamente sarebbe la mia auto ideale, ma la mia disponibilita` economica non mi permette di comprare un'auto del genere, neanche usata. Cerco di accontentarmi con quello che ho a disposizione.

figurati scherzavo, oltre alla elise servirebbe cmq un auto "normale"...