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OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
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Old 16-05-2005, 13:02   #21
TurboCresta
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Originariamente inviato da R|kHunter
Come li vedi 145 cv, 31 kgm di coppia, 210 km/h, più assetto ribassato 4 cm con molle progressive e ammortizzatori sportivi a stelo accorciato, barra duomi, freni sportivi tarox e gommatura 205/55/R16 Pirelli Pzero Rosso?
appunto, elaborata altrimenti non aveva speranze

PS: cmq anche con 145cv hai due punti di svantaggio che sono il peso e la gommatura, nsomma nello 0-100 ti brucio poi forse mi riprendi verso i 180...
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Old 16-05-2005, 13:04   #22
Topomoto
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Originariamente inviato da TurboCresta
appunto, elaborata altrimenti non aveva speranze

PS: cmq anche con 145cv hai due punti di svantaggio che sono il peso e la gommatura, nsomma nello 0-100 ti brucio poi forse mi riprendi verso i 180...
La gommatura influisce negativamente solo sulla velocità massima, non sullo 0-100
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Old 16-05-2005, 13:28   #23
R|kHunter
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Originariamente inviato da TurboCresta
appunto, elaborata altrimenti non aveva speranze

PS: cmq anche con 145cv hai due punti di svantaggio che sono il peso e la gommatura, nsomma nello 0-100 ti brucio poi forse mi riprendi verso i 180...
Nope, 0-100 misurato cronometro alla mano con 1/3 di serbatoio 8.7 secondi circa, risultato ottenuto facendo la media di 4 accelerazioni nei due sensi opposti... Del resto la Golf 4 TDI GTI 150 è dichiarata dalla casa a 8.6... con gommatura 225/45/R17, io ho 5 cavalli in meno, la stessa coppia e gomme più piccole...

PS: Nota bene, misurazione fatta con 2 persone a bordo, io che guidavo e un amico che prendeva i tempi
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Ultima modifica di R|kHunter : 16-05-2005 alle 13:33.
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Old 16-05-2005, 13:49   #24
85kimeruccio
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Originariamente inviato da R|kHunter
Nope, 0-100 misurato cronometro alla mano con 1/3 di serbatoio 8.7 secondi circa, risultato ottenuto facendo la media di 4 accelerazioni nei due sensi opposti... Del resto la Golf 4 TDI GTI 150 è dichiarata dalla casa a 8.6... con gommatura 225/45/R17, io ho 5 cavalli in meno, la stessa coppia e gomme più piccole...

PS: Nota bene, misurazione fatta con 2 persone a bordo, io che guidavo e un amico che prendeva i tempi
si ma arriveranno prima o poi le curve
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Old 16-05-2005, 13:55   #25
R|kHunter
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Embè? Non vorrai mica dirmi che la Yaris TS con assetto di serie e gomme stradali 185/50/15 tiene meglio della mia che è ribassata 4 cm, con ammo sportivi, molle progressive, barra duomi e gomme sportive 205/55/16, per non parlare di dischi e pastiglie sportive?
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Old 16-05-2005, 14:11   #26
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Embè? Non vorrai mica dirmi che la Yaris TS con assetto di serie e gomme stradali 185/50/15 tiene meglio della mia che è ribassata 4 cm, con ammo sportivi, molle progressive, barra duomi e gomme sportive 205/55/16, per non parlare di dischi e pastiglie sportive?
se gira con le semislick se ne riparla

stò a skerzà
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Old 16-05-2005, 14:15   #27
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Col mio alfettone naftone vi lascio tutti indietro.
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Old 16-05-2005, 14:28   #28
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Col mio alfettone naftone vi lascio tutti indietro.

Chi è che lasciate indietro????
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Old 16-05-2005, 14:29   #29
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Chi è che lasciate indietro????

Appena accelero lascio un scia di fumo nero, chi è dietro non vede niente ed è costretto a rallentare, ed io vinco.
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Old 16-05-2005, 15:06   #30
TurboCresta
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non era mica una sfida, son contento che hai elaborato la tua golf cosi bene da fare 0-100 in 8.6sec

mi darai consigli su come elaborare la mia in futuro

+ttosto secondo voi

1)passare da delle 185/55/15 a delle 195/50/15 su cosa influsice?

2)distanziali da 16mm oltre all'estetica hanno effetti negativi su qualcosa?

3)delle belle 195/45/16 oltre che sul portafogli graveranno su qualcosaltro?
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Old 16-05-2005, 15:14   #31
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Originariamente inviato da TurboCresta
non era mica una sfida, son contento che hai elaborato la tua golf cosi bene da fare 0-100 in 8.6sec

mi darai consigli su come elaborare la mia in futuro

+ttosto secondo voi

1)passare da delle 185/55/15 a delle 195/50/15 su cosa influsice?

2)distanziali da 16mm oltre all'estetica hanno effetti negativi su qualcosa?

3)delle belle 195/45/16 oltre che sul portafogli graveranno su qualcosaltro?
1) aumenterà la tenuta, ma dovrebbero aumentare leggermente i consumi poichè l'impronta a terra è maggiore e l'auto fa più fatica per così dire. , ti potrei consigliare delle bridgestone RE-720, penso siano le migliore nella misura 195.

2) non so

3) stesso discorso fatto per il punto 1 oltre che per il portafoglio
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Old 16-05-2005, 15:23   #32
R|kHunter
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Gomme più larghe aumentano la tenuta sull'asciutto e peggiorano un po' la tenuta sul bagnato, ti dovrebbero aumentare un pelo i consumi, ma poca roba.

I distanziali comportano una maggior usura dei cuscinetti ruota e dei semiassi, se sono da solo 16 mm l'usura aggiuntiva è cmq abbastanza contenuta, io in ogni caso li considero una boiata dall'utilità solo estetica, perdipiù sono totalmente illegali.

3 Le gomme ti gravano sul portafoglio per il loro costo d'acquisto e poi per i consumi leggermente maggiori, per il resto non ci sono altre controindicazioni economiche.
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Old 16-05-2005, 15:45   #33
TurboCresta
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riassumendo delle belle 195/50 su cerchio 7J dovrebbero dare solo vantaggi giusto? non verranno penalizzate accelerazione e velocita max?
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Old 16-05-2005, 19:05   #34
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Originariamente inviato da TurboCresta
riassumendo delle belle 195/50 su cerchio 7J dovrebbero dare solo vantaggi giusto? non verranno penalizzate accelerazione e velocita max?
non ti preoccupare.. le montavo io sulla ibiza e sono passato dalle tue stesse misure.. erano ok..


per i distanziali.. evitali... ci combini colo cagate con quelli
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Old 16-05-2005, 19:24   #35
TurboCresta
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bene allora al prox cambio gomme (imminente) passo alle 195/50/15 col cerchio originale... poi cambieremo il cerchio appena si presenta l'occasione
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