Problema Temperatura JTD Bassa

[RiccardoS]

è normale e giusto che la ventola del radiatore si accenda (ad una velocità inferiore di quella normalmente usata per il raffreddamento del circuito motore) quando accendete il condizionatore: il radiatore dell'arica condizionata si trova giusto davanti a quello dell'acqua del motore, e quindi va raffreddato.
se così non fosse, un meccanico renault mi ha detto che rischieresti che scoppiassero i tubi dell'alta pressione del circuito, e cmq avresti un sistema meno efficente.

[sacd]

Originariamente inviato da NewCar

Il funzionamento del condizionatore mi è chiaro, ma il fatto strano è che si accende la ventola del motore con l'accensione del condizionatore (anche se a temperatura alta) quando in realtà penso non dovrebbe accendersi. Sarebbe così se i 2 circuiti idraulici fossero in comunicazione ma ciò non è logico.

Succede perche` solo la ventola del condizionatore non coprendo totalemnte la superficie del radiatore non lo esporrebbe totalmente all`aria, in piu` quando vanno tutte e due non vanno a pieni giri, ma piu` piano, in caso si surriscalda il motore poi vanno tutte e due a pieni giri

[NewCar]

Grazie mille per le risposte molto gentili.
Farò controllare al più presto Bulbo ed Elettrovalvola nel frattempo se sale la temperatura accendo il condizionatore.

[igiolo]

Originariamente inviato da NewCar

Grazie mille per le risposte molto gentili.
Farò controllare al più presto Bulbo ed Elettrovalvola nel frattempo se sale la temperatura accendo il condizionatore.

Di nulla..sciaooooooooooooooooooo

[sacd]

Originariamente inviato da NewCar

Grazie mille per le risposte molto gentili.
Farò controllare al più presto Bulbo ed Elettrovalvola nel frattempo se sale la temperatura accendo il condizionatore.

Occhi che non sia scarico pure quello

[NewCar]

Ieri ho fatto controllare l'auto. Il meccanico dice che è tutto a posto. In effetti ho notato anche io (a cofano aperto ) che la ventola parte poco oltre i 95 gradi.
Che fosse stato un contatto ? Oppure ho avuto le allucinazioni ?
Ho visto che il connettore sul bulbo (e penso comprenda anche l'elettrovalvola) funziona come un "normalmente chiuso" nel senso che se si stacca dal Bulbo e quindi si apre il circuito la ventola entra in funzione, per cui anche se fosse stato un contatto il circuito si sarebbe aperto e lasciare sempre in funzione la ventola.
Vorrà dire che terrò d'occhio la temperatura con maggiore attenzione in questi giorni.

[slipknot2002]

Ragazzi io ho il problema inverso adesso...se accendo il condizionatore le ventole partono anche a freddo e non la smettono più di girare, anche senza forzare troppo il compressore, problemone in vista?

[NewCar]

Non credo che tu abbia problemi (ormai ho studiato a fondo il funzionamento).
Le ventole partono anche a motore freddo e soprattutto se sei fermo, in movimento il flusso d'aria dovrebbe garantirti il raffreddamento del radiatore del condizionatore e le ventole dovrebbero fermarsi.

[slipknot2002]

Originariamente inviato da NewCar

Non credo che tu abbia problemi (ormai ho studiato a fondo il funzionamento).
Le ventole partono anche a motore freddo e soprattutto se sei fermo, in movimento il flusso d'aria dovrebbe garantirti il raffreddamento del radiatore del condizionatore e le ventole dovrebbero fermarsi.

Che io ricordi, le ventole partono si a motore freddo, ma ad intermittenza dovrebbero spegnersi anche se si è fermi...boh, cmq no problema, possono girare anche anni, tanto le ho appena cambiate.

[sacd]

Originariamente inviato da slipknot2002

Che io ricordi, le ventole partono si a motore freddo, ma ad intermittenza dovrebbero spegnersi anche se si è fermi...boh, cmq no problema, possono girare anche anni, tanto le ho appena cambiate.

Negli impianti di adesso le ventole quando accendi il clima vanno sempre se hai un compressore a portata variabile, ho avuto due golf e funziona cosi` anche sulla classe a funziona cosi`.
Sulla toyota corolla serie precedente invece il compressore staccava e attaccava tipo 0-100% e le ventole di conseguenza