[Gruppo Fiat] IntelliBus - Accordo tra Boeing e Fiat

[energy+]

Originariamente inviato da GioFX
è molto più complesso e fragile un sistema decentralizzato come quello attuale che un unico cervello che coordina direttamente le diverse parti della rete elettronica della vettura, oltre che meno costoso, come si è detto.



in che senso?(beta tester)

beh,onestamente nn so come funziona e vorrei vederlo prima di dire qlcosa di preciso,il problema della complessità cmq rimane,se semplifichi le cablature vuol dire che hai centraline + sofisticate,in fondo la roba che c'è già rimane,cambiando tipo di collegamenti nn diminuiscono le "periferiche" ma solo i "bus" con cui i parlano,ergo la centralina dovrà sobbarcarsi molto + lavoro dovendo dividere i trafffici di dati e d elaborarli uno a uno tutti quanti al suo interno......

Il fatto che nn sia il max come beta tester è xchè nn sono mai stati il max in Fiat x quanto riguarda l'elettronica,diciamo che ci fanno abbastanza a cazzotti,xò chissà con questo sistema magari migliorano la situazione......

Ciao

[Biohunter]

Originariamente inviato da fabio69
ciao Gio
sempre a trainare il carro fiat?
non sarà certo l'uso di queste tecnologie a salvare la fiat
piuttosto in europa il marchio fiat come vendite è avanti alla mercedes solamente di 50.000 unità e doppiata dai suoi maggiori concorrenti, wolkwagen, psa, ford, opel e anche renault
è ancora in mezzo al guado

e la cosa ti rende felice vero?

[maxsona]

Ragzzi ma Citroen utilizza già da anni un sistema del genere chiamato Multiplexage in qui molte centraline dialogano tra loro in una rete seriale..visto con i miei occhi.

[fabio69]

Originariamente inviato da Biohunter
e la cosa ti rende felice vero?

adesso non esageriamo
siccome Gio è da qualche discussione che annuncia l'uscita della fiat dalla crisi gli ho fatto presente la situazione delle vendite
sulla fiat avrei qualcosa da ridire sulla gestione che di essa ha fatto il management fiat e soprattutto la famiglia agnelli
ma sarebbe un discorso complesso

[GioFX]

Originariamente inviato da fabio69
siccome Gio è da qualche discussione che annuncia l'uscita della fiat dalla crisi gli ho fatto presente

io non ho mai detto che la crisi è finita, ho semmai riportaro notizie dai giornali finanziari che annunciano la possibile fine formale della crisi entro breve. Per il resto, aspettiamo i dati dell'ultimo trimestre, oggi.

sulla fiat avrei qualcosa da ridire sulla gestione che di essa ha fatto il management fiat e soprattutto la famiglia agnelli
ma sarebbe un discorso complesso

guarda, nulla di nuovo... è un discorso trito e ritrito e si è già detto tutto, e io sono il primo ad esserne d'accordo!

[fabio69]

azz ma mi hai quotato subito
avevo dimenticato di scrivere "la situazione delle vendite" anche se si capiva
i dati dell'ultimo trimestre mi pare di aver letto poco fa sul corriere che annunciavano perdite per 285 milioni di euro
ma non ne sono sicuro

[Xtian]

Originariamente inviato da jumpermax
Il canopen e già diffuso ed usatissimo per i sistemi che devono girare in real time, ergo abs gestione trazione centraline elettroniche catalizzatore ecc ecc, è un protocollo che garantisce i tempi di risposta ma ha poca banda. Questo invece mi sembra usato per fare altro...

Gia'
Vedremo
Hai trovato qualche pdf con delle specifiche perche' io non ho trovato quasi niente di veramente specifico.

[Xtian]

Originariamente inviato da GioFX
lo da a tutti? dire qalcosa di più intelligente no? se per te un'accordo commerciale con GM non vuol dire nulla... lo sai cosa guadagna per ogni motore montato sulle piccole dell'intera galassia GM?

No, quanto?