Crisi mistica

[Galbyl]

Originariamente inviato da dibe

Una Bravo tjet 150cv no?

comunque tra le 2, a quel prezzo, vai di Golf.

la bravo mi piace anche + della golf ma il tjet lo vedo meglio sulla gpa mentre il tsi su grosse stazze mi sembra + adeguato (sempre considerando che verrebbe mapato senza problemi di affidabilità verso i 190cv...) e poi di preventivo son un 2000€ in + della golf..

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Mini4wdking

La risposta la trovi dalle foto: guarda come è assemblata male la Punto, nelle fessure fra il cofano, i parafanghi e il paraurti ci passa in mezzo un cane!

[Galbyl]

Originariamente inviato da Mini4wdking

La risposta la trovi dalle foto: guarda come è assemblata male la Punto, nelle fessure fra il cofano, i parafanghi e il paraurti ci passa in mezzo un cane!

dai su questa è una cazzata bella e buona...
e i commenti di questo tipo inventati solo per dar contro ad auto italiane non fanno altro che avvicinarmi a quest'ultime..un pò come il venditore vw chem i vien a dire che su tutti i tjet saltan le centraline..le cazzate se le posson tenere per loro non fan altro che del male a se stessi se ne parlano con me.
al di la di cio so come sono assemblate le vetture per lavoro mi capita spesso di smontarle..la gofl adotta soluzioni di qualità superiore senza dubbio ma la gpa non è cosi bassa di qualità cmq..

[Galbyl]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Scarta la Bravo, come qualità interna è a livello della Punto, quindi discreta e niente più. Inoltre non ha nulla di sportivo. Va benissimo come auto media "standard" da famiglia o da viaggio... come una golf comfortline 1.6...

altro punto negativo per te, la qualità della bravo è sopra la golf..togliamoci i paraocchi è meglio..

[mnoga]

sicuramente è una buona auto anche la golf,esteticamente e a livello suono mi piace piu la gpa,mooooolto di più.
ma sbaglio o il 170cv ha turbina + volumetrico e il 140 solo uno dei due?

[Galbyl]

Originariamente inviato da mnoga

sicuramente è una buona auto anche la golf,esteticamente e a livello suono mi piace piu la gpa,mooooolto di più.
ma sbaglio o il 170cv ha turbina + volumetrico e il 140 solo uno dei due?

il 120 è solo turbo il 140 è il 170 depotenziato..

[the_joe]

Originariamente inviato da Galbyl

altro punto negativo per te, la qualità della bravo è sopra la golf..togliamoci i paraocchi è meglio..

Appunto, la bravo è sopra la golf, ma la GP è sotto quindi a parità di prezzo.....

[Galbyl]

il punto è che osn 2 filosofie differenti..la golf mi darebbe + qualità..la punto + emozioni..la scelta è + difficile di quel che sembra..

[dibe]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Scarta la Bravo, come qualità interna è a livello della Punto, quindi discreta e niente più. Inoltre non ha nulla di sportivo. Va benissimo come auto media "standard" da famiglia o da viaggio... come una golf comfortline 1.6...

Originariamente inviato da Mini4wdking

La risposta la trovi dalle foto: guarda come è assemblata male la Punto, nelle fessure fra il cofano, i parafanghi e il paraurti ci passa in mezzo un cane!

ma cosa mi tocca leggere.....

[the_joe]

Originariamente inviato da Galbyl

il punto è che osn 2 filosofie differenti..la golf mi darebbe + qualità..la punto + emozioni..la scelta è + difficile di quel che sembra..

Se fosse stato facile non avresti avuto la crisi.

[Onisem]

Originariamente inviato da Galbyl

la bravo mi piace anche + della golf ma il tjet lo vedo meglio sulla gpa mentre il tsi su grosse stazze mi sembra + adeguato (sempre considerando che verrebbe mapato senza problemi di affidabilità verso i 190cv...) e poi di preventivo son un 2000€ in + della golf..

Abbia pazienza, ma continuo a non capire: tu solo rimappando prenderesti 50cv?

[dibe]

Originariamente inviato da Galbyl

la bravo mi piace anche + della golf ma il tjet lo vedo meglio sulla gpa mentre il tsi su grosse stazze mi sembra + adeguato (sempre considerando che verrebbe mapato senza problemi di affidabilità verso i 190cv...) e poi di preventivo son un 2000€ in + della golf..

come prestazioni dichiarate la Bravo 150cv è meglio della Golf 140 cv (poi magari questa consumerà un po' meno).

A listino la Bravo Tjet Emotion (ma anche la sport) è a 21700 euro. la Golf GT sport 22400.

io non avrei dubbi tra le 2.

[Galbyl]

Originariamente inviato da Onisem

Abbia pazienza, ma continuo a non capire: tu solo rimappando prenderesti 50cv?

DAL TSI 140cv è fattibile xkè come ho detto prima la componentistia è uguale quasi al 100% al 190 che viene mappato in tuta tranquillità a 190..ho in mano anche un documento ufficiale vw dove dice chel a differenza di cv e coppia tra i 2 motori è ottenuta solo mediante riprogrammazioen della centralina..

[mnoga]

allora dico: si vive una volta sola,scegli il cuore.

[Galbyl]

Originariamente inviato da dibe

come prestazioni dichiarate la Bravo 150cv è meglio della Golf 140 cv (poi magari questa consumerà un po' meno).

A listino la Bravo Tjet Emotion (ma anche la sport) è a 21700 euro. la Golf GT sport 22400.

io non avrei dubbi tra le 2.

si ma subentra anche il fattore motore come ho detto prima..se devo prendere un tjet prendo la gpa.

[zenias]

Originariamente inviato da Galbyl

tu zitta e sopporta
ma poi xkè dici di rispondere tutti golf quando tifafi gpa!?

A questo punto mi va bene pure che ti consiglino la ssangyong rodius, purchè ti tolgano da questo strazio di indecisione

[Galbyl]

Originariamente inviato da zenias

A questo punto mi va bene pure che ti consiglino la ssangyong rodius, purchè ti tolgano da questo strazio di indecisione

donna malefica

[dibe]

Originariamente inviato da Galbyl

si ma subentra anche il fattore motore come ho detto prima..se devo prendere un tjet prendo la gpa.

non capisco il problema sul TJet montato su bravo. perchè è solo turbo e non turbo+volumetrico? una volta si avrebbe detto che quello che non c'è non si può rompere......

poi se mi dici che avere una VW è più fascion, è un altro conto. ma se fiat tira fuori un motore con prestazioni migliori di quanto fa VW senza ricorrere a certe cose è da fare tanto di cappello a Fiat......

[Galbyl]

Originariamente inviato da dibe

non capisco il problema sul TJet montato su bravo. perchè è solo turbo e non turbo+volumetrico? una volta si avrebbe detto che quello che non c'è non si può rompere......

poi se mi dici che avere una VW è più fascion, è un altro conto. ma se fiat tira fuori un motore con prestazioni migliori di quanto fa VW senza ricorrere a certe cose è da fare tanto di cappello a Fiat......

il TSI mi affascina moltissimo e questo è un punto a favore della golf indubbiamente...
ma finche un 180cv celi vedo bene sulla gpa.. sulla bravo iniziano a star stretti..ne preferirei avere un 190-200..il tsi mi da abastanza sicurezza nell'ottenerli senza sforzi il tjet quella soglia no (anche se ocnosco persone che stanno gia oltre..)

[dibe]

Originariamente inviato da Galbyl

il TSI mi affascina moltissimo e questo è un punto a favore della golf indubbiamente...
ma finche un 180cv celi vedo bene sulla gpa.. sulla bravo iniziano a star stretti..ne preferirei avere un 190-200..il tsi mi da abastanza sicurezza nell'ottenerli senza sforzi il tjet quella soglia no (anche se ocnosco persone ce stanno gia oltre..)

ho capito. in pratica stai scegliendo il motore più overcloccabile tra i 2, per dirla alla nerd. in questo caso scegli quello che ti piace di più, personalmente ritengo i 150 cv della bravo fin troppi per divertirsi, ma ognuno ha i suoi gusti.