impianto gpl per opel corsa 1.2. QUALE?

[dottormaury]

Originariamente inviato da nebs

Stefanelli dici di no?

Stefanelli era fallita ora ha ricominciato la commercializzazione di questo sistema a prezzo concorrenziale se ne sa poco perchè è scarsamente diffuso.
gli impianti stefanelli del passato avevano problemi agli iniettori che perdevano, poi ha investito nei mercato dell'est poi è fallita è un pò la rover degli impianti gpl.
l'impianto nuovo monta componenti commerciali che vuol dire che sono componenti prese qua e la dai vari produttori e non veri e propi kit dedicati in base all'auto come avviene per landi,brc e compagnia bella.
non vuol dire che poi sia un impianto che per forza debba andar male, ovviamente sulla carta i kit dei principali costruttori sono avvantagiati.
l'altra questione te l'ha già detta l'installatore, stefanelli non è un big del settore e come ti dicevo prima la sua commercializzazione è partita da poco, quidni la rete di vendita ed assistenza è meno diffusa.
tuttavia se l'installatore ti ispira fiducia puoi anche scegliere lo stefanelli.
per la buona riuscita dell'impianto è indispensabile che l'installatore sia capace, un consiglio che posso darti e di girarne un paio e affidare l'auto a quello che ti ha fatto la migliore impressione, la marca dell'impianto poi passa in secondo piano.

[Abruzzi]

Originariamente inviato da nebs

P.S. La mia opel corsa è del dicembre 2003 ed ha circa 85000 km

Originariamente inviato da tecnologico

io homlo stesso motore sulla puntoclassic....in cittò stò sui 13abbondanti...boh, che la corsa sia più pesante?

Non è lo stesso motore (Opel non ha mai usato i motori benzina Fiat ne Fiat ha mai usato motori di piccola cilindrata a benzina derivati da Gm,inoltre hanno cubature differenti) e la Corsa C (ovvero la serie precedente a quella attualmente venduta) non ha pesi sensibilmente diversi da quelli della Punto Classic.

[tecnologico]

Originariamente inviato da Abruzzi

Non è lo stesso motore (Opel non ha mai usato i motori benzina Fiat ne Fiat ha mai usato motori di piccola cilindrata a benzina derivati da Gm,inoltre hanno cubature differenti) e la Corsa C (ovvero la serie precedente a quella attualmente venduta) non ha pesi sensibilmente diversi da quelli della Punto Classic.

ok, non lo sapevo..pensavo che dato che avevano passato i mj avessero passato anche gli altri. questo spiega la situazione.

[cat1]

Originariamente inviato da cat1

Ho il landi dal 2003 su marea 1.8, mai avuto problemi. Il "gasista" non l'ho visto più

sgrat sgrat

A proposito di consumi....

Percorso urbano 7/8 km al litro

extraurbano e autostradale 10/11 km al litro

Da notare che l'impianto montato non è quello con gli iniettori ma quello che prende il gas dall'aspirazione (passatemi i termini, non sono un tecnico )

L'ho installato appena comprata usata a circa 50000 km, oggi ne ha 210000. Credo di averlo ammortizzato per bene, anche perchè all'epoca lo pagai 750€ (l'installatore è un mio amico )

Ciao

[DANY 76]

Originariamente inviato da nebs

Allora: 20000 km/anno (correggo rispetto a quanto ho scritto sopra... ho controllato i km :-) )consumo medio 11.5 km/l ,dunque in un anno consumo circa 1740 litri di benzina. Il costo della benzina mettiamo che in media è di 1,37 euro/l quindi siamo a 2385 euro all'anno di spesa per la benzina.
Con il gas, mettiamo che costa 0.69 euro/l e che il consumo sia 9.5 km/l mi servono in un anno (20000 km) circa 2105 litri di gas... che per 0.69 euro fa 1450 euro circa... in un anno ammortizzo dunque circa 935 euro... se l'impianto lo pago 1300 lo ammortizzo in 16 mesi; se prendo quello da 1000 euro della Stefanelli, lo ammortizzo in un anno e poco piu'. Evidentemente se faccio 3 volte su e giu per l'italia i soldi per l'impianto li ammortizzo molto prima !

Altre offerte (tutti impianti sequenziali):
BRC 1650 - 350 = 1300 euro
Stefanelli ( nel mio paese c'è un rivenditore autorizzato) 1350 - 350 = 1000 euro

che dite???
io Propenderei per Stefanelli... lo stesso rivenditore che mi ha fatto le ultime due offerte mi ha detto che lui comprerebbe stefanelli e che l'unico neo rispetto a brc è che ha l'assistenza è meno capillare... per il resto tecnicamente non si notano differenze... boh!
che mi consigliate???

P.S. La mia opel corsa è del dicembre 2003 ed ha circa 85000 km

un piccolo appunto,se come impianto prendi quello ad iniezione sequenziale liquida(il meglio insomma)i consumi non aumentano e la potenza del motore non cala
quindi paghi un pò di + l'impianto ma consumi meno di quello che hai scritto(9.5 al litro)

[dottormaury]

alt l'iniezione liquida è proposta solo da 2 costruttori icom(pacco) e vialle(2250 euro e se non hanno gasato un'auto con il suo stesso motore in olanda non esiste il kit specifico e non gliela fanno)
è vero che le prestazioni con l'iniezione liquida non calano ma i consumi rispetto alla benzina aumentano comunque.
sembra che questo tipo di impianto sia piu' adatto alle auto con problemi alle valvole ma è tutto da verificare.

[DANY 76]

Originariamente inviato da dottormaury

alt l'iniezione liquida è proposta solo da 2 costruttori icom(pacco) e vialle(2250 euro e se non hanno gasato un'auto con il suo stesso motore in olanda non esiste il kit specifico e non gliela fanno)
è vero che le prestazioni con l'iniezione liquida non calano ma i consumi rispetto alla benzina aumentano comunque.
sembra che questo tipo di impianto sia piu' adatto alle auto con problemi alle valvole ma è tutto da verificare.

io invece ho letto su una rivista di auto tempo fa(non mi ricordo quale)che questo tipo di impianto è ovviamente il + costoso ma anche il + prestazionale dichiarando che i consumi rimangono identici e la potenza anche,anzi in casi sporadici la potenza del motore aumenta leggermente.....

[nebs]

alla fine credo che evitero' l'impianto della stefanelli e mi dirigero' sul brc da 1300 euro... mi rimane ancora il dubbio sul Romano, che pagherei 1150 euro... boh! Pero' a sto punto se brc mi da maggiori garanzie di qualità, sti 150 euro in più li spendo.
grazie a tutti per le risposte! ... e se qualcuno avesse qualcosa da dirmi sul Romano ... non esitate!

[Senza Fili]

Originariamente inviato da nebs

alla fine credo che evitero' l'impianto della stefanelli e mi dirigero' sul brc da 1300 euro... mi rimane ancora il dubbio sul Romano, che pagherei 1150 euro... boh! Pero' a sto punto se brc mi da maggiori garanzie di qualità, sti 150 euro in più li spendo.
grazie a tutti per le risposte! ... e se qualcuno avesse qualcosa da dirmi sul Romano ... non esitate!

Il mio installatore di fiducia consiglia solo landirenzo e brc
Sconsiglia invece stefanelli e zavoli

[-kurgan-]

Originariamente inviato da dottormaury

alt l'iniezione liquida è proposta solo da 2 costruttori icom(pacco) e vialle(2250 euro e se non hanno gasato un'auto con il suo stesso motore in olanda non esiste il kit specifico e non gliela fanno)
è vero che le prestazioni con l'iniezione liquida non calano ma i consumi rispetto alla benzina aumentano comunque.
sembra che questo tipo di impianto sia piu' adatto alle auto con problemi alle valvole ma è tutto da verificare.

installatori vialle in zona milano ne esistono?

[dottormaury]

ce n'è uno a rho sul sempione, si chiama nicola qualche cosa, sul sito vialle trovi tutti i riferimenti.
se poi sei disposto ad arrivare a bergamo c'è missagia che installa vialle e brc dicono sia davvero bravo.

[dottormaury]

quelli comodi per te dovrebbero essere questi:
Nicola De Filippo
S.S. Sempione, 33, 20017 Rho MI
Tel: 02 930 42 94
Toregas
Via Carducci, 020091 Bresso (Mi)
Tel: 026 103 060
Missaggia
Via Grumello 30, 024127 Bergamo
Tel: 035 262 596
www.missagia.it

[-kurgan-]

grazie mille!