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OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
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Old 04-12-2007, 20:16   #21
alexio986
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neopatentato?.. io eviterei una TP senza elettronica fossi in te..
quoto...a me non dà proprio sensazione di sicurezza..sarà che la mia ultima auto è provvista di sistemi elettronici per il controllo della trazione...ma in autostrada ero a 160 km/h e sinceramente ad ogni cambiata il cofano sembra puntare il cielo e non posso dire di sentirla " a terra " come con l'rx-8 ma è più che normale. Sinceramente una mx-5 per un neopatentato non è la migliore imho..non sarà difficile da guidare..ma sono vetture che al minimo errore ti puniscono. Poi ovvio è un'idea personale..io sinceramente percorrendo una strada di montagna qui da me mi sono divertito tantissimo anche se in qualche tornante , non conoscendo ancora bene questo piccolo kart , me la sono vista brutta
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Ci abbiamo provato..non ci siamo riusciti ed adesso è tutto finito è meglio bruciare velocemente che affievolirsi lentamente..
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Old 04-12-2007, 21:26   #22
grayfox_89
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quoto...a me non dà proprio sensazione di sicurezza..sarà che la mia ultima auto è provvista di sistemi elettronici per il controllo della trazione...ma in autostrada ero a 160 km/h e sinceramente ad ogni cambiata il cofano sembra puntare il cielo e non posso dire di sentirla " a terra " come con l'rx-8 ma è più che normale. Sinceramente una mx-5 per un neopatentato non è la migliore imho..non sarà difficile da guidare..ma sono vetture che al minimo errore ti puniscono. Poi ovvio è un'idea personale..io sinceramente percorrendo una strada di montagna qui da me mi sono divertito tantissimo anche se in qualche tornante , non conoscendo ancora bene questo piccolo kart , me la sono vista brutta
mmm... farò di tutto per togliermi sta machinuzza dalla testa
Non dovevo provarla.. Non dovevo provarla
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Old 04-12-2007, 22:49   #23
FabioD77
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diciamo che anche io non stò molto online col lavoro è sempre un casino...

cmq hai ragione..il topic era questo

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1583883 (nuove foto pagina4)

ti ringrazio tantissimo... e scusami per l'off topic
no no, ma che problema c'è, anzi!

Ok per la macchina che sembra veramente un ragno per come è assettata. Forse sono anche i cerchi che aiutano. Però le foto... azz che belle!

Questa è galattica: http://xs121.xs.to/xs121/07482/_MG_8318.jpg
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Old 04-12-2007, 22:52   #24
FabioD77
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non è che è difficile.. anzi.. tutt'altro... però ci andrei cauto lo stesso
Come guida la MX-5 in assetto stock mi sembra molto sincera come macchina. Anzi, direi che avverte abbastanza in anticipo quando si arriva al limite.

Ma forse il vero problema è che ha un limite così alto che forse è da pazzi arrivarci sull'asciutto. A meno che non sono io che sono diventato troppo nonnetto

Onestamente non saprei se poterla consigliare ad un neo patentato.
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Old 04-12-2007, 22:56   #25
FabioD77
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Allora hai scelto la soluzione migliore
speriamo di non trovare sorprese strane
Ah, bella la tua Jap! Era un mio pallino anni fa, ma non era il momento giusto economicamente parlando
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Old 04-12-2007, 23:37   #26
alexio986
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Come guida la MX-5 in assetto stock mi sembra molto sincera come macchina. Anzi, direi che avverte abbastanza in anticipo quando si arriva al limite.

Ma forse il vero problema è che ha un limite così alto che forse è da pazzi arrivarci sull'asciutto. A meno che non sono io che sono diventato troppo nonnetto

Onestamente non saprei se poterla consigliare ad un neo patentato.
al limite ci si arriva tranquillo..bagnato o asciutto che sia
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Old 05-12-2007, 00:15   #27
Sgarboman
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speriamo di non trovare sorprese strane
Ah, bella la tua Jap! Era un mio pallino anni fa, ma non era il momento giusto economicamente parlando
Anche per me l'MX-5 era una delle candidate, ma ho preferito cominciare dalla trazione anteriore e quindi ho scelto la migliore . Tra qualche anno, quando non avrò più nulla da imparare dalle TA, prenderò una TP. Quale sceglierò si vedrà solo allora.
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Old 05-12-2007, 00:38   #28
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no no, ma che problema c'è, anzi!

Ok per la macchina che sembra veramente un ragno per come è assettata. Forse sono anche i cerchi che aiutano. Però le foto... azz che belle!

Questa è galattica: http://xs121.xs.to/xs121/07482/_MG_8318.jpg

e meno male che ho solo i 16" con assetto stock (anche se nuovo)

l'anno prossimo con i 17" e l'assetto completo kissà cosa viene fuori allora.. ahahahaah

spero di continuare a fare foto.. ma di posti interessanti non ce ne son molti.. io adoro l'underground per le auto.. i parcheggi sono il top...
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Old 05-12-2007, 00:39   #29
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Come guida la MX-5 in assetto stock mi sembra molto sincera come macchina. Anzi, direi che avverte abbastanza in anticipo quando si arriva al limite.

Ma forse il vero problema è che ha un limite così alto che forse è da pazzi arrivarci sull'asciutto. A meno che non sono io che sono diventato troppo nonnetto

Onestamente non saprei se poterla consigliare ad un neo patentato.

che sia sincera è un discorso... che al limite sia facile da gestire per un neopatentato è un'altro. capisci ?
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Old 05-12-2007, 11:04   #30
FabioD77
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al limite ci si arriva tranquillo..bagnato o asciutto che sia
non so, la mia presa a 64000km e gommata nuova è un po' dura da mandare in crisi. Considerando i limiti per strada (traffico prima di tutto). Sul bagnato è molto più facile.

Hai detto che hai una NA 1.8 o ho capito male?
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Old 05-12-2007, 11:06   #31
FabioD77
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Anche per me l'MX-5 era una delle candidate, ma ho preferito cominciare dalla trazione anteriore e quindi ho scelto la migliore . Tra qualche anno, quando non avrò più nulla da imparare dalle TA, prenderò una TP. Quale sceglierò si vedrà solo allora.
basta che non prendi BMW o Mercedes
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Old 05-12-2007, 11:09   #32
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che sia sincera è un discorso... che al limite sia facile da gestire per un neopatentato è un'altro. capisci ?
be' si... in effetti non posso che darvi ragione.

mezzo ot: ma dove li trovi quei posti così belli? Uno spesso si immagina un tramonto o un lago... e arrivi tu e ZAC spari una bella foto in un parcheggio!!!
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Old 05-12-2007, 15:15   #33
85kimeruccio
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be' si... in effetti non posso che darvi ragione.

mezzo ot: ma dove li trovi quei posti così belli? Uno spesso si immagina un tramonto o un lago... e arrivi tu e ZAC spari una bella foto in un parcheggio!!!
di solito sono i posti piu inpensabili i piu belli
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Old 05-12-2007, 17:41   #34
Sgarboman
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basta che non prendi BMW o Mercedes
Ma secondo te dopo una Honda prenderei una cosa del genere... sei pazzo???

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Originariamente inviato da 85kimeruccio Guarda i messaggi
di solito sono i posti piu inpensabili i piu belli
Vero!











Qualche esempio...
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Old 05-12-2007, 21:45   #35
FabioD77
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maledizione!! Ora devo prendere la mia mazdina, macchina fotografica, il posto più osceno di Taranto e vedo che cosa esce
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Old 05-12-2007, 21:46   #36
FabioD77
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oddio, ora chel a guardo.... spettacolo allo stato puro
http://img99.imageshack.us/my.php?im...a72368atw7.jpg

ooops, ora stiamo andando sulla fotografia
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Old 05-12-2007, 23:48   #37
Zortan69
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Originariamente inviato da grayfox_89 Guarda i messaggi
com'è sul bagnato? visto che dovrei prenderla a giorni una fl come unica auto.. e in qualità di quasi neopatentato.. com'è?
come consumo in città? e in autostrada?
per me è favolosa. Son balle che è pericolosa.
Vero è che le reazioni sono cattive, ma bisogna saperla guidare. Venire qualche volta in piata non guasta.
Son fondamentali: molle & ammo in buono stato. ma soprattutto:
Geometrie delle sospensioni a posto (ANCHE DIETRO !!! si regola tutto)
Ciò è fondamentale per ottenere un auto che abbia reazioni umane e che diventa uno spasso anche sul bagnato.
Io ho fatto tanti turni a varano sull'acqua, e chi aveva problemi aveva su le gomme da drift. Io con le gomme nuove volavo. (e che traversi )
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Old 06-12-2007, 00:08   #39
Zortan69
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Ed ecco il sottoscritto di traverso:

http://www.mx5passion.it/gallery/sho...00&ppuser=1865

peccato che 4 giri prima ho segnato la fiancata e il cerchio facendo un traverso nella ghiaia (che a varano adesso è alta mezzo metro... maremma!)

E' stato il 1° di novembre. Mi son pure hardtoppato per irrigidire il telaio.
Ovviamente ho rimosso la capote, peso inutile se c'è l'HT.

Basta, vado a letto.
Zortan69 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-12-2007, 04:39   #40
alexio986
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Originariamente inviato da FabioD77 Guarda i messaggi
non so, la mia presa a 64000km e gommata nuova è un po' dura da mandare in crisi. Considerando i limiti per strada (traffico prima di tutto). Sul bagnato è molto più facile.

Hai detto che hai una NA 1.8 o ho capito male?
si ho una na del 94 1.8 130 cv ..inizialmente la volevo comprare come seconda auto..poi ci fù un periodo che volevo vendere l'altra mazda per comprarmi un'auto un pò "vissuta " ma con un bel motore ma alla fine ho optato per la miatina che a breve spero di "adattare" per pista , ovvero assetto e gomme faccio un pò di scuola-drift e come seconda auto utilizzo la 500f del 68
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alexio986 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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