Aprilia SL 750 Shiver

[energy+]

Originariamente inviato da Grave Digger

essendo una naked con manubrio largo,hanno voluto sfruttare questa caratteristica per renderla un po' meno nervosa e più morbida e progressiva in inserimento ....

Probabile ma ho "paura" che sia 1 pò leggerina di anteriore così facendo....

Cmq gran belal realizzazione da parte di Aprilia era anche ora che tirasse fuori qlcosa di + umano che "chiunque" possa comrpare....

Questa Shiver è davvero interessante ed esteticamente merita (scarichi a parte), a me personalmente piace anche + della Tuono che tutt'ora mi lascia perplesso come forme.....

ciao

[Grave Digger]

Originariamente inviato da energy+

Probabile ma ho "paura" che sia 1 pò leggerina di anteriore così facendo....

Cmq gran belal realizzazione da parte di Aprilia era anche ora che tirasse fuori qualcosa di + umano che "chiunque" possa comrpare....

Questa Shiver è davvero interessante ed esteticamente merita (scarichi a parte), a me personalmente piace anche + della Tuono che tutt'ora mi lascia perplesso come forme.....

ciao

eh dai,non è che ci voglia molto a fare qualcosa più bella della tuono .....

esteticamente mi piace,ma le naked non sono il mio genere,assolutamente......

come dicevo prima,la mia prossima moto sarà o una R6 o una R1 (meglio la seconda ) .....

piuttosto,visto com'era la mia moto ????nella foto non si nota molto,ma c'era pure il puntale ......

Originariamente inviato da UltimateBou

x harv

la bking non è ancora uscita sul mercato, quindi al più gli scarichi della bking sembrano quelli della shiver

il prototipo della bking sono 2 anni che gira per saloni.....quindi quelli della shiver sembrano quelli della bking

[CYRANO]

Originariamente inviato da energy+

Probabile ma ho "paura" che sia 1 pò leggerina di anteriore così facendo....

Secondo me il contrario.
con un maggiore angolo l'avantreno e' piu' stabile.
per es er6n ha un angolo di mezzo grado in meno della F ed ha un avantreno piu' nervoso e nel contempo piu' agile , mentre la F e' piu' stabile ( soprattutto ad alte velocita') .

ps spero che sia giusta la mia tesi secondo cui piu' e' maggiore l'angolo del canotto piu' l'avantreno e' inclinato... insomma io intendo quello dovrebbe essere cosi' no? perche' appunto la er6n ce l'ha di 24 gradi mentre la F di 24,5 ( o 24,5 e 25 non ricordo bene ) , comunque la F ha l'avantreno di mezzo grado piu' inclinato della N.


coapzpa

[Aragorn]

Ok, tu parli di mezzo grado, ma la Shiver ha un'avancorsa che neanche una custom! Mi sembra piuttosto strana questa inclinazione eccessiva

[CYRANO]

Originariamente inviato da Aragorn

Ok, tu parli di mezzo grado, ma la Shiver ha un'avancorsa che neanche una custom! Mi sembra piuttosto strana questa inclinazione eccessiva

uhm boh non saprei sinceramente.
comunque l'han provata su strada e si dice che e' divertentissima
qualche dubbio sul motore , che sembra fin troppo regolare e quindi poco " emozionante " ...


coapzpa

Originariamente inviato da UltimateBou

noooo ti sbagliii, in pratica alla suzuki hanno aspettato a buttare fuori la bking per vedere se a qualcuno potevano piacere quegli scarichi, hanno visto che aprilia ne ha fatti una versione (nota bene) simile seppur di ispirazione propria e allora hanno detto "benissimo, dopo 2 anni di prototipo è venuto il momento di fare uscire la moto visto che gli scarichi sono passabili"



mo offri da bere a tutti pure per il monster 4 wheel che ti sei comprato!

mai sentito tanto rumore di arrampicamento sugli specchi

e tanto per chiarire......non mi piaccione ne gli scarichi della bking (la prima ) ne quelli della shiver (seppur di ispirazione copiona propria )

più è inclinato il cannotto....più si rende la moto meno maneggevole...ma anche meno nervosa

[CYRANO]

Originariamente inviato da Harvester

più è inclinato il cannotto....più si rende la moto meno maneggevole...ma anche meno nervosa

e' quel che dicevo anche io

comunque un tizio del tinga l'ha provata e ne e' rimasto entusiasta


Coapzpa

[Aragorn]

Sarei curioso di provarla anche io

[CYRANO]

io ho il conce praticamente davanti casa...
quasi quasi...
tanto 20cv in piu' della mia son domabili , certo la rsv replica che hanno avrei qualche timore a provarla


coapzpa

[DarKilleR]

Proprio oggi ho visto una Aprilia Shiver senza i suoi scarichi originali, ci avevano montato un doppio marmittone a lato del codino in stile monster ma più alti, e devo dire che era proprio bella, peccato non sono riuscito a capire di che marmitte si trattava...andava un po' troppo veloce...

[CYRANO]

Saran state akrapovic , che con aprilia ha una collaborazione stretta ( per es le factory montano akrapovic mi sembra ).

edit mi correggo non le factory.. il kit "perfomance" aprilia ha le akrapovic ...


coapzpa

[CYRANO]

tornando al discorso cannotto , ecco le misure :

Dimensioni
Lunghezza max 2.265 mm
Larghezza max 800 mm (al manubrio)
Altezza max 1.135 mm (al cruscotto)
Altezza sella 810 mm
Interasse 1.440 mm
Avancorsa 109 mm
Angolo di sterzo 25,7°

confrontando con la er6n

Angolo di inclinazione del canotto di sterzo/avancorsa 24.5°/102 mm
Dimensioni (L x L x A) 2,100 mm x 760 mm x 1,095 mm
Interasse 1,405 mm
Altezza della sella 785 mm

ovviamente il motore a V concorre a fare la moto "piu' lunga" ...


coapzpaza

[CYRANO]

Originariamente inviato da UltimateBou

che poi qualche anno fa il fornitore ufficiale era arrow (per esempio il 2in2 sovrapposto della RSV SP era arrow...), adesso akrapovic.

cmq non avere timore a provare la rsv, non è potentissima, è facile da guidare ed intuitiva e rispetto al vecchio modello (tipo il mio) è molto + "elettrica" nell'erogazione (tant'è che a molti possessori del vecchio modello non piace l'erogazione del nuovo)... l'unica pecca è che una volta sceso, probabilmente non ci dormirai la notte per poterla avere

no no la rsv ha il doppio dei cavalli della mia ed essendo un bici manco e' morta in basso... mi ammazzo aho


Coapzpa

[tecnologico]

cyra la levi quella cavolo di moto enorme che mi deforma il forum?

Originariamente inviato da UltimateBou

io sono passato dopo 1 anno che non guidavo + la mia superpotentissima SUZUKI (io e harv compagni di marca ) DR350 , alla RSV Mille R che non è potente come il nuovo modello, ma ripeto è + brutale nell'entrata in coppia, without problems

ho più volte dichiarato.....che....nel remoto caso che dovessi passare ad una bicilindrica......prenderei una rsv (e, per inciso, non la nuova)

[CYRANO]

Originariamente inviato da UltimateBou

io sono passato dopo 1 anno che non guidavo + la mia superpotentissima SUZUKI (io e harv compagni di marca ) DR350 , alla RSV Mille R che non è potente come il nuovo modello, ma ripeto è + brutale nell'entrata in coppia, without problems

vabbeh anche io son passato dalle beta motard da 30cv alla er6 da 72
pero' non mi fido a provare una moto ( non mia pure ) da oltre 140cv
che ti devo di'


coapzpa

[Grave Digger]

Originariamente inviato da CYRANO

vabbeh anche io son passato dalle beta motard da 30cv alla er6 da 72
pero' non mi fido a provare una moto ( non mia pure ) da oltre 140cv
che ti devo di'


coapzpa

non ti fidi ????????

io non desidero altro che andare a spasso con 180 cv sotto al culo .....

provala e poi mi racconti .....

[CYRANO]

Originariamente inviato da Grave Digger

non ti fidi ????????

io non desidero altro che andare a spasso con 180 cv sotto al culo .....

provala e poi mi racconti .....

io resto sulla filosofia che i 95 della shiver bastano e avanzano per divertirsi sulle nostre strade ( di merda ).




coapxzpaza