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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
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l'unica cosa che per me potevano fare meglio sono la forma dei sedili....questo cambia comunque da persona a persona i motori non sono delle bestie...ma per il resto....... se ti devi avventurare in fuoristrada(non duro) è meglio cambiare gomme perchè la vendono equipaggiata con le bridgestone turanza buonissime per l'asfalto ma per il fuoristrada non molto. ciao e buon acquisto
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#22 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
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si si
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#23 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 409
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quale il suzu o il kia?
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#24 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
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#25 | |
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Member
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 80
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Col defender invece ci vai benone in montagna, quindi anche in questo caso è inutile comprarlo per andare in campagna. Però non mi venire a dire che il suzuky gli da le paste, perchè così non ci siamo... Ti dirò che in campagna, più che il suzuky, io prediligo la vecchia panda 4x4. E' un bijoux! L'ho vista personalmente passare punti che alcuni fuoristrada toyota (vecchi) non riuscivano a scavalcare. In effetti il rapporto peso potenza le da un pò di vantaggio. (Mai quanto la wrangler!! Anche se ci vuole un distributore di benzina portatile per mantenerla!!) Comuque come ho già detto prima, la scelta di un mezzo varia in base alle proprie esigenze. Mi sembra di aver capito che vuoi un compromesso fra comfort e un pò di off-road. Ovviamente non avendo i suv che tu nomini, le marce ridotte, non aspettarti miracoli in fuoristrada. Comunque anch'io ti consiglio o il vecchio Santa-Fe, o il Freelander, oppure il Galloper (sempre Hyundai, buon comfort e superiore ai precedenti in fuoristrada in quanto ha una buona meccanica e buoni rapporti ridotti). Per carità non prendere la Tucson, che è una versione restrinta e plasticosa del nuovo Santa-Fe. Fatta davvero per chi non ne capisce e per spillare un pò di soldi a chi vuole fare lo sborone con il "Suv" (l'ho messo tra virgolette perchè è più un giocattolone che un Suv), e che non può permettersene uno di un certo livello... Ciao! Ultima modifica di high-fidelty : 04-06-2007 alle 22:16. |
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#26 |
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Bannato
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Curno (BG) - Italia Suvvettino: Toyota LJ70 Fuoristrada: Unimog 404 Status attuale: Evaristo Messaggi Off Topic: ∞
Messaggi: 1153
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la sportage ha le ridotte
(e un samurai su certi percorsi va molto, molto meglio di un defender |
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#27 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Rimini
Messaggi: 3145
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dopo aver provato il santafè del mio capo mi sento di sconsigliarlo a tutti... sembra di avere sempre dietro una rulotte
![]() l'altro giorno poi gli è caduta mezza trasmissione e tirava solo davanti haha
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#28 |
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Member
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 80
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E' vero, hai ragione.
Una volta sapevo tutto a memoria di tutti i modelli, ora che non seguo più da vicino questo mondo a causa della mancanza di tempo, inizio a fare cilecca ogni tanto!! Anche la panda 4x4 se è per questo potrebbe battere un samurai con una sciabolata decisa! |
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#29 | |
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Member
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 80
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Ma hai mai guidato con una roulotte attaccata dietro? Non credo... |
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#30 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Rimini
Messaggi: 3145
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i guai capiteranno anche a tutti, ma sostutuire 1 volante (sarebbe da cambiare una seconda volta ma questa volta lo dovrebbe pagare) 2 cambi 2 frizioni + il problema di trasmissione mi sembra un po' troppo...
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#31 |
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Member
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 80
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Sarà un modello nato difettoso... Basta vedere cosa è capitato ad un altro utente del forum con l'auto nuova di fabbrica (Il post si intitola panda 100hp mi sembra).
Ogni volta che frena gli si intraversa la macchina o fa dei testacoda!! Praticamente a forza di sostituire pezzi nelle officine autorizzare fiat gliel'hanno rifatta da capo senza risolvere il problema. Quindi le mosche bianche ogni tanto volano... |
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#32 |
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Bannato
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Curno (BG) - Italia Suvvettino: Toyota LJ70 Fuoristrada: Unimog 404 Status attuale: Evaristo Messaggi Off Topic: ∞
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#33 | |
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Member
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 80
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Quote:
Se poi parliamo di montagna rocciosa allora si, però dubito che con questi due mezzucci ti possa spingere troppo in alto. Sicuramente col suzuky un pochettino di più, ma non troppo sennò ti ribalti lateralmente!! Scherzi a parte, sono entrambi ottimi mezzi per un uso campagnolo/agricolo ma non da "alpinismo"! Ciao |
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#34 |
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Bannato
Iscritto dal: Mar 2003
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Messaggi: 1153
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vabè, l'altezza da terra conta in ogni caso
io ho paura di toccar sotto ovunque pure con 25cm sotto i differenziali ![]() e capita di toccar sotto anche con 45cm (su sterrati di collina)se l'autore del thread ha quasi sfracellato la coppa dell'olio in diverse occasioni, forse una panda è un po' bassina |
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#35 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
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io abito a lecce, terra del sole, del mare e dei MEGADOSSI ì, DELLE BUCHE, dei CANCELLI COL PINGONE IN MEZZO
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#36 |
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Iscritto dal: Aug 2006
Messaggi: 1080
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si....comunque io quella che consigliavo era la sportage nuova....che è senza ridotte è più bella di quella vecchia(per me molto) ma nel fuoristrada non è un granchè
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#37 | |
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Iscritto dal: Jul 2001
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ps xkè nn fatto un suv cn un bel 1.9 mjet?
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#38 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
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carina è carine e ripeto per me anche tanto(sono gusti)
all'interno anche se, come sviluppo, è la sorella della tucson, non è "plasticosa" . ovvio che gli interni sono composti di plastica ma curati abbastanza bene. i consumi.....booo forse un pò alti nel benzina rispetto a quelli dichiarati...nel diesel non lo so
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#39 |
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Senior Member
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del subaru forester benzina-metano che ne pensate?
sembra una macchinetta carina.... l'unica cosa nn è ke esplode la bombola del gasse no?
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#40 |
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