3 marce su 6

[madaboutpc]

Originariamente inviato da Vash_85

75.000 km e si è "incamminata verso la linea del tramonto"!!??



Ho un 1.1 carburatore del 90 con quasi 400.000 km e adesso si sta sciogliendo....

la frizione intendo, intorno a quel kilometraggio (75.000 km) l'ho sostituita

[bjt2]

Io ho una Dedra integrale, e questa per il cambio non ha leveraggi, ma cavi in acciaio. E' successo che uno dei due cavi si è spezzato e non entravano seconda, quarta e retromarcia. Probabilmente il suo guasto è analogo al mio, però credo che una macchina più "normale" come la sua, abbia delle aste e non dei cavi. Le aste sono due. Una delle due si è spezzata oppure si è sganciata da sotto al cambio o sotto la leva. Per vedere quale dei due casi (se sei fortunato puoi aggiustartela da solo o almeno aggiustarla alla meglio per portarla dal meccanico), togli la copertura di gomma della leva del cambio e dai una occhiata ai leveraggi. Se sei fortunato è il leveraggio sotto la leva che si è sganciato. Lo sistemi alla meglio e corri dal meccanico. Se invece si è solo svitato, puoi vedere di sistemarlo da solo, ma è sempre consigliabile farla vedere da un meccanico... Se invece i leveraggi sono a posto, allora probabilmente si è sganciato quello sotto al cambio. Puoi fare ben poco. Devi portarla dal meccanico. Per essere sicuro che sia questo, puoi muovere la leva e vedere se uno dei due leveraggi "balla" (magari toccandolo con la mano). In quel caso puoi tranquillizzarti: probabilmente non dovrai sostituire il cambio, ma solo riparare i leveraggi...

[fabio80]

il meccanico dice che si è sfasciato uno dei due cavi del cambio, lavoro lungo da sistemare ma niente di grave in sè

anche se debbo dire che la scalatura di quel cambio è assurda: se non fosse che manca la retro, delle altre marce se ne potrebbe fare a meno

[bjt2]

Originariamente inviato da fabio80

il meccanico dice che si è sfasciato uno dei due cavi del cambio, lavoro lungo da sistemare ma niente di grave in sè

anche se debbo dire che la scalatura di quel cambio è assurda: se non fosse che manca la retro, delle altre marce se ne potrebbe fare a meno

Meglio così!

[ziozetti]

Originariamente inviato da fabio80

impossibile vedere qualcosa on quel cofano, è a misura di coreano
guarda anche solo cambiare batteria, filtro olio o lampadine è un calvario

più che altro mi interessa sincerarmi che non si sia fottuto il cambio del tutto

Hai dimenticato di dire che la batteria non si trova da nessuna parte perché è di dimensioni particolari.

[fabio80]

Originariamente inviato da ziozetti

Hai dimenticato di dire che la batteria non si trova da nessuna parte perché è di dimensioni particolari.

è vero, cazz

[simone1980]

Originariamente inviato da madaboutpc

baggianate..

riporto quanto è successo a me, in quella descrizione mi sono riconosciuto ok?

Originariamente inviato da fabio80

il meccanico dice che si è sfasciato uno dei due cavi del cambio, lavoro lungo da sistemare ma niente di grave in sè

anche se debbo dire che la scalatura di quel cambio è assurda: se non fosse che manca la retro, delle altre marce se ne potrebbe fare a meno