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Old 18-11-2005, 21:13   #21
igiolo
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Originariamente inviato da FastFreddy
Si infatti mi hanno risposto su un altro forum che motore e trasmissione provengono dalla delta evoluzione, e che in pratica della fiat uno ne rimane solo l'aspetto....
come moltissime drag italiane..cmq si,via di mulo...
__________________
..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..

Ultima modifica di igiolo : 18-11-2005 alle 21:23.
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Old 18-11-2005, 23:30   #22
dario2
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ma a me quei servizi fan cagare, perchè se non ne capite un cazzo di macchine motori e similia statevi zitti...cioè quelli in pratica fanno allarmismo inutile, stava una punto kittata magari solo estetica e quello chissà che aveva fatto, poi parlava delle omologazioni LA PIU' GRANDE CAGATA CONCEPIBILE, dato che omologano anche auto che si alzano sulle ruote interne, poi mi parla di nos e crede che chissà quanti cv da, quell altro imbecille del preparatore che li risponde pure diccendo che guadagnano 80cv MA SU COSA????
poi spara sulla pericolosità del nos quando è inerte...ma dico IO NADATE A CAGHER...!!!!

sono ocntrario alle truzzate, sono ocntrario alle cose fatte ad capocchiam, e sono contrario soprattutto rispetto chi non sa e parla...che rabbia!!!


MA PERCHE' LA CAGATA sui 50ini, in italia abbiamo leggi degli anni 40 per mezzi molto sicuri, quel CO***ONE DEL POLIZZIOTTO parlava di freni e pericolosità MA SI RENDE OCNTO CHE UNO SCARABEO HA UN IMPIANTO FREANANTE n'altro po superiore all'sh 1xx?? parlo di questo ma l'esempio è valido per parecchi modelli a addirittura il telaio tra un 50 e 125 cambia poco e nulla...

si rendono ocnto che le case PROGETTANO un mezzo per poter ampiamente ospportare determinate prestazioni ( di certo superiore a quella max disponibile da un 50cc odierno libero)?
perchè limitare un motore, di per se già ampiamente affidabile e quantomai striminzito?

L'unica cosa che concepirei è il far portare 2 persone su un 50 a 18 anni o 16 anni, e librare quei 50ini...per il resto tutte stronzate l'italia...

L'Italia è il paese dei fessi e dei coglioni si bevono di tutto...
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Ultima modifica di dario2 : 18-11-2005 alle 23:37.
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Old 19-11-2005, 01:06   #23
Gos
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Originariamente inviato da dario2




si rendono ocnto che le case PROGETTANO un mezzo per poter ampiamente ospportare determinate prestazioni ( di certo superiore a quella max disponibile da un 50cc odierno libero)?
perchè limitare un motore, di per se già ampiamente affidabile e quantomai striminzito?

:
per un motivo molto semplice! perchè il motorino va in mano a gente che CREDE di saperlo guidare benissimo e poi si spalma contro un albero o un palo.....
Basta guardare come vanno in giro i motorini (le moto di meno) e ti rendi conto che già 10 km/h sarebbero troppi....
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Old 19-11-2005, 02:53   #24
85kimeruccio
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vero anche questo
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Old 19-11-2005, 11:18   #25
morpheus85
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Originariamente inviato da dario2
ma a me quei servizi fan cagare, perchè se non ne capite un cazzo di macchine motori e similia statevi zitti...cioè quelli in pratica fanno allarmismo inutile, stava una punto kittata magari solo estetica e quello chissà che aveva fatto, poi parlava delle omologazioni LA PIU' GRANDE CAGATA CONCEPIBILE, dato che omologano anche auto che si alzano sulle ruote interne, poi mi parla di nos e crede che chissà quanti cv da, quell altro imbecille del preparatore che li risponde pure diccendo che guadagnano 80cv MA SU COSA????
poi spara sulla pericolosità del nos quando è inerte...ma dico IO NADATE A CAGHER...!!!!

sono ocntrario alle truzzate, sono ocntrario alle cose fatte ad capocchiam, e sono contrario soprattutto rispetto chi non sa e parla...che rabbia!!!

In effetti il protossido di azoto nasce appunto per essere il più sicuro possibile, se no inietterebbero direttamente ossigeno liquido e questo si che è molto pericoloso...
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..illusioni, capricci della percezione! Temporanei costrutti del debole intelletto umano che cerca disperatamente di giustificare un'esistenza priva del minimo significato e scopo..
NON TRATTATE CON ironia
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Old 19-11-2005, 15:39   #26
dario2
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Originariamente inviato da morpheus85
In effetti il protossido di azoto nasce appunto per essere il più sicuro possibile, se no inietterebbero direttamente ossigeno liquido e questo si che è molto pericoloso...
tutte cagate, le iene che apprezzo, quando fanno ste cose volgiono fare lo scoop del cavolo facendo credere chissà cosa a gente che si beve tutto quello che passa per lo schermo...in quei casi li odio...perchè poi mi cadono sul ppiù bello con ste stronzate...
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Old 19-11-2005, 15:45   #27
igiolo
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Originariamente inviato da dario2
tutte cagate, le iene che apprezzo, quando fanno ste cose volgiono fare lo scoop del cavolo facendo credere chissà cosa a gente che si beve tutto quello che passa per lo schermo...in quei casi li odio...perchè poi mi cadono sul ppiù bello con ste stronzate...
Quando si lanciano in questioni tecniche poi...se volete vi do l'hash del mulo
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Ah ecco..
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Old 19-11-2005, 15:49   #28
dario2
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Originariamente inviato da igiolo
Quando si lanciano in questioni tecniche poi...se volete vi do l'hash del mulo
si si li sono da arresto...l'hash non ti preoccupare quelle cagate sono in rete da tempo...
mi viene una rabbia quando parlano di queste cose senza cognizione di causa...
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Old 19-11-2005, 18:26   #29
darp
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L'Avatar di darp
 
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sembra a me o c'è qualcuno ce si sente un pò minacciato
comunque quoto io scendo con la bike a 60-70 km perchè non dovrebbe farlo un motorino???
50km/h sono davvero pochi
per quanto riguarda il servizio lo avevo visto e non mi dice granchè
inutile
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Old 19-11-2005, 19:20   #30
dario2
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Originariamente inviato da darp
sembra a me o c'è qualcuno ce si sente un pò minacciato
comunque quoto io scendo con la bike a 60-70 km perchè non dovrebbe farlo un motorino???
50km/h sono davvero pochi
per quanto riguarda il servizio lo avevo visto e non mi dice granchè
inutile
ma che centra minacciato, questa è disinformazione, sparare minchiate a volontà fa solo inutile allarmismo, tipo la vicenda dei polli e tutte le cose che fanno odiens alla lucignolo (che tra l'altro all'inizio era pure sfizioso)...

per i motorini no comment volgio capire elaborarli ma lasciando stare l'età, ma i lfatto che uno scooter al giono d'oggi alle velocità permesse dal motore di serie sia pericoloso è la cazzata più grande che possa esistere, perchè giustamente la legge rimane uguale a querlla che c'era con i "si" mentre invece i mezzi si son rivoluzionati, si è passati giustamente ad avere un vero telaio e dei veri freni a volte addirittura entrambi a disco al posto di quelli per bicicletta eppure SONO PROPRIO INSICURI....
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Old 19-11-2005, 21:20   #31
Mauro82
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L'Avatar di Mauro82
 
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Loano (Savona)
Messaggi: 1430
io veramente ritengo più pericoloso uno scooter a 45Km/h su una statale piuttosto che uno a 70Km/h (a dimostrazione di ciò una volta mio padre con un Califfo venne tamponato proprio a causa della differenza di velocità rispetto alle auto)
__________________
Membro Anziano dell'HWU Automotive Team Auto Storiche Group Alfa Romeo 33 stradale 1967
Intel Core i7 2600K -Asus P8P67 EVO - 16Gb G.Skill - Radeon 6850 - SSD Samsung 840 Pro
PC2 Thinkpad T410 - PC3 Athlon64 x2 [email protected] DFI Lanparty NF4 UltraD TG DDR600 7600GT Raptor74
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Old 19-11-2005, 22:28   #32
Fradetti
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Originariamente inviato da dario2
per i motorini no comment volgio capire elaborarli ma lasciando stare l'età, ma i lfatto che uno scooter al giono d'oggi alle velocità permesse dal motore di serie sia pericoloso è la cazzata più grande che possa esistere, perchè giustamente la legge rimane uguale a querlla che c'era con i "si" mentre invece i mezzi si son rivoluzionati, si è passati giustamente ad avere un vero telaio e dei veri freni a volte addirittura entrambi a disco al posto di quelli per bicicletta eppure SONO PROPRIO INSICURI....
la sicurezza non la fa solo il motorino, la fa il pacchetto motorino pilota e anche con tutti i freni a disco che vuoi un mezzo che fa + dei 45 orari in mano al tipico quattordicenne è poco sicuro sia per il quattordicenne stesso che per gli altri utenti della strada
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Old 19-11-2005, 23:49   #33
dario2
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Originariamente inviato da Fradetti
la sicurezza non la fa solo il motorino, la fa il pacchetto motorino pilota e anche con tutti i freni a disco che vuoi un mezzo che fa + dei 45 orari in mano al tipico quattordicenne è poco sicuro sia per il quattordicenne stesso che per gli altri utenti della strada

ho Ssottolineato senza contare l'età del conducente quindi i limiti li potrebbero mettere magari fino a 16 anni
dato che già a 16 anni si posson guidare con patente 15cv, perchè non mettere con sto famoso e forse inutile patentino i 50 cc liberi a 16 anni?, io problemi tecnici dei mezzi non ne vedo...anzi...
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Old 20-11-2005, 02:25   #34
85kimeruccio
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minacciato? no.. mi sento indignato perche infangano tanti appassionati, che ripudiano le clandestine.
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Old 20-11-2005, 12:18   #35
Gos
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Originariamente inviato da dario2
ho Ssottolineato senza contare l'età del conducente quindi i limiti li potrebbero mettere magari fino a 16 anni
dato che già a 16 anni si posson guidare con patente 15cv, perchè non mettere con sto famoso e forse inutile patentino i 50 cc liberi a 16 anni?, io problemi tecnici dei mezzi non ne vedo...anzi...
perchè dici "forse inutile patentino"?.....credo invece che, magari facendo esami ministeriali come in una normale scuola guida, sia una ottima cosa; anzi dovrebbero fare il patentino a punti.
Da sempre, pur non conoscendo il codice della strada, si è potuto guidare motorini.....e i risultati si sono visti!
Motorini truccati che superano come niente i 50 km/h guidati da gente (per lo più dai 14 ai 18 anni) che non sa neanche quale sia il cartello che impone di dare la precedenza......
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Old 20-11-2005, 13:11   #36
dario2
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Originariamente inviato da Gos
perchè dici "forse inutile patentino"?.....credo invece che, magari facendo esami ministeriali come in una normale scuola guida, sia una ottima cosa; anzi dovrebbero fare il patentino a punti.
Da sempre, pur non conoscendo il codice della strada, si è potuto guidare motorini.....e i risultati si sono visti!
Motorini truccati che superano come niente i 50 km/h guidati da gente (per lo più dai 14 ai 18 anni) che non sa neanche quale sia il cartello che impone di dare la precedenza......
ma il problema è che puoi sapere tutta la teoria che vuoi, ma se poi il mezzo non lo sai guidare IMHO non serve a niente saper la teoria se non con una buona pratica, le "femmine" il c.d.s lo sanno pure a memoria ma sono un pericolo costante perchè non SANNO guidarenel 90% dei casi...
e se con una patente vera alla fine chi se la prende, molte volte manco a sa guida la macchina, immagino chi prende sto patentino cosa s'impari...
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Old 20-11-2005, 13:51   #37
bananarama
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eh si, le vere minchiate... la strada che si vede all'inizio del serviio dove ci sono quelli che pinnano, dove si dovrebbero svolgere i need for speed secondo loro sta a 500 metri da casa mia, ci si beccano gli appassionati di car hifi, pure prima di quei raid gare non ce n'erano, qualche aperta ogni tanto ma gare proprio no
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!
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Old 20-11-2005, 14:09   #38
devis
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Originariamente inviato da dario2
mentre invece i mezzi si son rivoluzionati, si è passati giustamente ad avere un vero telaio e dei veri freni a volte addirittura entrambi a disco al posto di quelli per bicicletta eppure SONO PROPRIO INSICURI....
Sopratutto se guidati senza casco, cosa molto comune in certe parti d'italia
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Old 20-11-2005, 17:44   #39
85kimeruccio
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Originariamente inviato da bananarama
eh si, le vere minchiate... la strada che si vede all'inizio del serviio dove ci sono quelli che pinnano, dove si dovrebbero svolgere i need for speed secondo loro sta a 500 metri da casa mia, ci si beccano gli appassionati di car hifi, pure prima di quei raid gare non ce n'erano, qualche aperta ogni tanto ma gare proprio no
ecco
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