Fiat Uno Thread

[kappa85]

Originariamente inviato da dario fgx

Che tu ne sappia più di me in fatto di auto e di smart nessuno vuol metterlo in discussione, infatti esordisco sempre ricordano che non sono un addetto ai lavori e ricavo da quel poco che so una mia personalissima opinione per poi esporla.
La mia personalissima ma largamente condivisa opinione ( condivisa dicevo anche da molti ben più competenti di me e soprattutto dall'utenza) è che la smart sia una carriola di infimo livello non degna di essere chiamata auto che deve il suo successo al fatto che si addice all'era del consumismo in cui viviamo ( è di fatto un'auto plastificata usa e getta, innumerevoli i pareri sui suoi motorini che muoiono subito) ed al fatto che fa figo e oggi ormai essere fighi è di vitale importanza per troppa gente.

Circa i miei orizzonti vi sono innumerevoli altri modi per allargarli che vengon prima del salire su di una smart.Piutttosto sarei tentato dall'annoverare tra i metodi per chiudere definitivamente i miei orizzonti il viaggiare sulla carriola suddetta.

D'accordissimo con te, ma questo che c'entra con la discussione sui motori 600 65cv turbo 140km/h ecc ecc??

[Grave Digger]

Originariamente inviato da dario fgx

Che tu ne sappia più di me in fatto di auto e di smart nessuno vuol metterlo in discussione, infatti esordisco sempre ricordano che non sono un addetto ai lavori e ricavo da quel poco che so una mia personalissima opinione per poi esporla.
La mia personalissima ma largamente condivisa opinione ( condivisa dicevo anche da molti ben più competenti di me e soprattutto dall'utenza) è che la smart sia una carriola di infimo livello non degna di essere chiamata auto che deve il suo successo al fatto che si addice all'era del consumismo in cui viviamo ( è di fatto un'auto plastificata usa e getta, innumerevoli i pareri sui suoi motorini che muoiono subito) ed al fatto che fa figo e oggi ormai essere fighi è di vitale importanza per troppa gente.

Circa i miei orizzonti vi sono innumerevoli altri modi per allargarli che vengon prima del salire su di una smart.Piutttosto sarei tentato dall'annoverare tra i metodi per chiudere definitivamente i miei orizzonti il viaggiare sulla carriola suddetta.

allora,forse non ci capiamo,a me non interessa sfoggiare una sapienza effimera in un forum dove sono esattamente nessuno,io volevo semplicemente spiegarti quale sia la differenza fondamentale nell'approccio costruttivo tra un motore di piccola cilindrata turbocompresso,ed un motore di cilindrata superiore ma aspirato.....sono due scuole di pensiero,non è così ovvio che una pravalga sull'altra e stop,è necessario adottare un analisi ben più approfondita.....che poi la smart x2 ti piaccia o meno,non posso sindacarlo,ma rischia di portarti fuori strada ...

ciao ciao

[Mirax]

raga torniamo IT,questo è un Thread sulle Uno,non sulle Smart(per fortuna )...voi per un patentato da poco che Uno consigliereste?come richiesta solo motore benzina(Uno Turbo I.E. )

[dario fgx]

il 1.1 i.e. anfrebbe benissimo
ma anche una 45 fire che è molto più parsimoniosa

[Mirax]

Originariamente inviato da dario fgx

il 1.1 i.e. anfrebbe benissimo
ma anche una 45 fire che è molto più parsimoniosa

che consumi hanno rispettivamente?la differenza di potenza è notevole?

[davidTrt83]

Originariamente inviato da Mirax

che consumi hanno rispettivamente?la differenza di potenza è notevole?

Il 1.1 a carburatore va pressochè uguale al 45 fire fino ai 120, poi però ha una velocità di punta superiore data dal maggiore allungo del motore.... e il 1.1 ie sapevo andasse meno di quello a carburatore, quindi fai te.

[Mirax]

quindi 1100 a carburatore a che prezzi e a che condizioni si trovano in genere?Fino a che Euro le hanno fatte?

[davidTrt83]

Originariamente inviato da Mirax

quindi 1100 a carburatore a che prezzi e a che condizioni si trovano in genere?Fino a che Euro le hanno fatte?

Dubito fortemente che possano essere euro 1... però potrei sbagliarmi visto che non sono proprio informato su ste cavolo di norme.
So che era catalitica, se basta questo per essere euro 1....

[Mirax]

sì,se è catalitica è almeno euro 1...

[agente Blasco]

Originariamente inviato da Mirax

sì,se è catalitica è almeno euro 1...

tutte le auto costruite dal 1992 per legge devono montare
catalizzatore e di conseguenza essere euro 1
(MI PARE.... correggetemi se sbaglio)

ovviamente poi siamo arrivati ad euro 2 ..3 ..4 ....

[dario fgx]

Originariamente inviato da davidTrt83

Il 1.1 a carburatore va pressochè uguale al 45 fire fino ai 120, poi però ha una velocità di punta superiore data dal maggiore allungo del motore.... e il 1.1 ie sapevo andasse meno di quello a carburatore, quindi fai te.

Esatto il 1.1i.e. ho una minore velocità di punta (da me tirata fino a 160km\h)
tuttavia credo che abbia una ripresa migliore di quella a carburatore
in particolare arriva ad ottanta allora tirando parecchio la seconda in 6 o 7 s
dopo omincia a morire un poco ma risponde comunque bene fino ai 120
per fare 160 ci mette parecchio però!

[agente Blasco]

Originariamente inviato da dario fgx

Esatto il 1.1i.e. ho una minore velocità di punta (da me tirata fino a 160km\h)
tuttavia credo che abbia una ripresa migliore di quella a carburatore
in particolare arriva ad ottanta allora tirando parecchio la seconda in 6 o 7 s
dopo omincia a morire un poco ma risponde comunque bene fino ai 120
per fare 160 ci mette parecchio però!

se hai guardato il tachimetro la velocità reale sarà stata sicuramente minore

[davidTrt83]

La mia vecchia uno 60sx 1.1 carb faceva 90 in 2a e quasi 130 i 3a, eh si, rapporti belli lunghetti.
La 45 invece, sia per via di un motore che gira meno, sia per rapporti più corti, faceva quasi 65-70 in 2a e 100 in 3a.

[dario fgx]

Originariamente inviato da agente Blasco

se hai guardato il tachimetro la velocità reale sarà stata sicuramente minore

parli dei 160?
no presi i 158KM\h di picco con mio padre nell'astra di fianco

[dario fgx]

Originariamente inviato da davidTrt83

La mia vecchia uno 60sx 1.1 carb faceva 90 in 2a e quasi 130 i 3a, eh si, rapporti belli lunghetti.
La 45 invece, sia per via di un motore che gira meno, sia per rapporti più corti, faceva quasi 65-70 in 2a e 100 in 3a.

la i.e. ha marce lunghe ma nn ho mai tirato le marce cosi' tanto.
di seconda va fino ad 80 se proprio voglio incidere ma spingere di più è inutile perchè il motore ti chiede un rapporto più duro

[agente Blasco]

Originariamente inviato da dario fgx

parli dei 160?
no presi i 158KM\h di picco con mio padre nell'astra di fianco

si parlavo di quelli, ho notato che con i tachimetri di una volta
più la velocità è maggiore e più c'è incertezza nella misura

[dario fgx]

Originariamente inviato da agente Blasco

si parlavo di quelli, ho notato che con i tachimetri di una volta
più la velocità è maggiore e più c'è incertezza nella misura

io invece ho notato che il tachimetro della panda parte da 10km\h

[agente Blasco]

guardate un po questo video..

http://www.youtube.com/watch?v=yMGxJiaFW1o



si è tolto il silenziatore..penso sarà da risaldare..fatto sta
che faceva un suono degno di una ferrari .. e dopo ha fatto i 170 come niente ..

[ciaopx87]

Originariamente inviato da davidTrt83

Dubito fortemente che possano essere euro 1... però potrei sbagliarmi visto che non sono proprio informato su ste cavolo di norme.
So che era catalitica, se basta questo per essere euro 1....

Una 60 S o SX a carburatore non è catalitica... cmq può andare bene lo stesso, tanto i vigili non fermano.
Se no se sei un vero appassionato puoi prendere una bella Uno Sting 903 ad aste e bilancieri, cambio manuale a 4 marce. Praticamente un mulo da soma!
Anche i Fire però sono ottimi motori.

[Demin Black Off]

Esiste un modo per togliere i graffi dal parabrezza ? Ormai ci ho fatto l'abitudine ma se esiste un modo per attenuarli, in particolare la sera spiccano tutti.