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Lenovo LOQ 15i Gen 10 (15IRX10) alla prova: il notebook gaming 'budget' che non ti aspetti
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Old 02-01-2007, 22:18   #281
davide155
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Originariamente inviato da Marko#88
ok, una ciofeca che porterei ben volentieri a casa mia...
siamo un pelino OT...ma proprio poco....
Siamo d'accordo su entrambi le cose
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Old 02-01-2007, 22:20   #282
Marko#88
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Originariamente inviato da davide155
Siamo d'accordo su entrambi le cose
per tornare IT, come ti trovi con la macchina?...hai fatto un po' di km?
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Old 02-01-2007, 22:28   #283
davide155
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Originariamente inviato da Marko#88
per tornare IT, come ti trovi con la macchina?...hai fatto un po' di km?
Se ne parlava prima

450km con un pieno......finiti oggi.......

Cmq per ora mi trovo bene.......molto bene.
Mi piace proprio.

Oggi per la prima volta ho usato l'antipattinamento
Era bagnata la strada e facendo una partenzona le gomme hanno iniziato a slittare....e subito dopo mi si è accesa una spia gialla e le gomme hanno finito di slittare.
Però io credevo che facesse come l'abs.....ovvero che prevenisse il pattinamento.
Non che interevenisse sulle ruote che già girano
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Old 02-01-2007, 22:32   #284
Marko#88
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Originariamente inviato da davide155
Se ne parlava prima

450km con un pieno......finiti oggi.......

Cmq per ora mi trovo bene.......molto bene.
Mi piace proprio.

Oggi per la prima volta ho usato l'antipattinamento
Era bagnata la strada e facendo una partenzona le gomme hanno iniziato a slittare....e subito dopo mi si è accesa una spia gialla e le gomme hanno finito di slittare.
Però io credevo che facesse come l'abs.....ovvero che prevenisse il pattinamento.
Non che interevenisse sulle ruote che già girano
si l'antipattinamento interviene un po' dopo...anche nella punto della mia morosa è così...poi in una TA è molto facile innescare un pattinamento, quindi se dovesse prevenire mi sa che ogni partenza sul bagnato o su fondo sporco interverrebbe...
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Old 02-01-2007, 22:38   #285
85kimeruccio
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anche l'abs interviene dopo.

con qualsiasi intervento elettronico è impossibile sedare sul nascere il tutto.
o meglio, alla fine non lo fà nessuno, perche prima devi andare oltre il range, e poi interviene.
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Old 02-01-2007, 22:43   #286
davide155
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Però è brutto

Le ruote girano a vuoto ugualmente......
A questo punto l'antipattinamento lo potevo fare benissimo io.....con un pò di prontezza dei riflessi nel piede si può ovviare a tale problema
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Old 02-01-2007, 22:44   #287
85kimeruccio
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Originariamente inviato da davide155
Però è brutto

Le ruote girano a vuoto ugualmente......
A questo punto l'antipattinamento lo potevo fare benissimo io.....con un pò di prontezza dei riflessi nel piede si può ovviare a tale problema
anche l'esp.. l'abs.. l'hillholder...

mai detto il contrario... l'elettronica volendo è sostituibile, ma c'è, e in alcuni casi serve, sopratutto a molta gente.
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Old 02-01-2007, 22:46   #288
Marko#88
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
anche l'esp.. l'abs.. l'hillholder...

mai detto il contrario... l'elettronica volendo è sostituibile, ma c'è, e in alcuni casi serve, sopratutto a molta gente.
vero...
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Old 02-01-2007, 22:47   #289
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
anche l'esp.. l'abs.. l'hillholder...

mai detto il contrario... l'elettronica volendo è sostituibile, ma c'è, e in alcuni casi serve, sopratutto a molta gente.
Peccato.......questa è stata un'amara sorpresa
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Old 02-01-2007, 22:50   #290
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Peccato.......questa è stata un'amara sorpresa
son cose trite e ritrite.

io la trovo piacevole un'apparato elettronico che interviene "dopo", perche mi lascia spazio di agire.

piu le gomme pattinano in accelerazione, piu l'esp non interviene quando sbandi, piu l'abs non interviene quando le gomme son bloccate, vuol dire che la taratura è sportiva e ti lascia modo di agire, nei limiti del possibile. a me piace così.
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Old 02-01-2007, 22:56   #291
davide155
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
son cose trite e ritrite.

io la trovo piacevole un'apparato elettronico che interviene "dopo", perche mi lascia spazio di agire.

piu le gomme pattinano in accelerazione, piu l'esp non interviene quando sbandi, piu l'abs non interviene quando le gomme son bloccate, vuol dire che la taratura è sportiva e ti lascia modo di agire, nei limiti del possibile. a me piace così.
Bè se più interviene dopo e più è sportiva non lo so....però io ho chiesto l'anitpattinamento...e mi danno un sistema che blocca le ruote dopo che hanno già pattinato per 3 metri......mi sembra una presa di culo
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Old 02-01-2007, 23:02   #292
85kimeruccio
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Bè se più interviene dopo e più è sportiva non lo so....però io ho chiesto l'anitpattinamento...e mi danno un sistema che blocca le ruote dopo che hanno già pattinato per 3 metri......mi sembra una presa di culo
beh per essere piu sportivo quando deve intervenire? mai? o prima?

le tarature vengono effettuate quando per i tecnici si è raggiunto un limite per la quale, dopo quella soglia ci sarebbero problemi dinamici per il mezzo stesso.

io ho l'esp/ars sulla mia, per esempio, che mi lascia fare dei traversi parecchio notevoli, dove la pezza ce la posso mettere io... poi con calma interviene l'elettronica, se la situazione si fa spiecevole.
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Old 02-01-2007, 23:06   #293
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
beh per essere piu sportivo quando deve intervenire? mai? o prima?

le tarature vengono effettuate quando per i tecnici si è raggiunto un limite per la quale, dopo quella soglia ci sarebbero problemi dinamici per il mezzo stesso.

io ho l'esp/ars sulla mia, per esempio, che mi lascia fare dei traversi parecchio notevoli, dove la pezza ce la posso mettere io... poi con calma interviene l'elettronica, se la situazione si fa spiecevole.
Io per adesso trasversi non ne ho provati
Le gomme....i freni...e il motore sono ancora in pieno rodaggio.......

Una volta superati i 1000-1500km mi sbizzarrirò anke io......
E li si che toccherò i 6km con un litro
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Old 02-01-2007, 23:15   #294
85kimeruccio
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bah, vedrai tu i limiti piano piano, e capirai e ti adatterai anche all'elttronica è normale.

io ho una TP, alla fine con l'esp attivo, faccio lo stesso dei traversi di potenza con annesso controsterzo, e l'esp che interviene moooooolto in ritardo
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Old 02-01-2007, 23:23   #295
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
bah, vedrai tu i limiti piano piano, e capirai e ti adatterai anche all'elttronica è normale.

io ho una TP, alla fine con l'esp attivo, faccio lo stesso dei traversi di potenza con annesso controsterzo, e l'esp che interviene moooooolto in ritardo
Tp
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Old 02-01-2007, 23:26   #296
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Old 02-01-2007, 23:30   #297
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Old 02-01-2007, 23:31   #298
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per me questa è elettronica tedesca da due soldi
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Old 02-01-2007, 23:46   #299
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