Dirt Rally 2.0

[(THE REAL) Neo]

Figurati.
Io comunque,compreró le stagioni 3 e 4,solo se in sconto.

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

[Raven]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

Figurati.
Io comunque,compreró le stagioni 3 e 4,solo se in sconto.

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

https://store.steampowered.com/app/1...e_20_Season34/

Ed ecco che mettono le due nuove stagioni "pacchettizzate" assieme (ovvio... altrimenti il 90% della gente comprava la 3 e saltava la 4... )

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da Raven

https://store.steampowered.com/app/1...e_20_Season34/



Ed ecco che mettono le due nuove stagioni "pacchettizzate" assieme (ovvio... altrimenti il 90% della gente comprava la 3 e saltava la 4... )

Avevo pensato di prenderne solo una,ma nell'altra c'è la mia pista di RallyX preferita,il Lydden Hill...

P.s.: Raven,ho notato un miglioramento molto marcato,nei tuoi tempi,ti sei allenato?

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

[Raven]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

P.s.: Raven,ho notato un miglioramento molto marcato,nei tuoi tempi,ti sei allenato?

beh, no... allenato proprio per niente!... anche perché con la tastiera la curva di miglioramento è subito piatta (a differenza di chi ha il volante e può potenzialmente progredire davvero tanto)
Diciamo che è un insieme di fattori, a fare la differenza, ma principalmente tutto si può riassumere in:

- eventi con danni hardcore
Mi spiego: i miei tempi sul giro secco (vedi gli shakedown del campionato DWI) sono da media classifica, non faccio meglio della 20° posizione... esattamente come già in DR1
Però sono, mi pare, 5° in campionato... come mai?
Perché i rally non sono una tappa secca, ma moooolte tappe e quello che conta è il risultato FINALE!... anche in DR1 era così, ma in DR2 negli eventi online (club) usiamo gli hardcore damage (siano benedetti i codies)... cioé: fai un errore ---> lo paghi, e a volte molto caro!
Io vado sempre sotto al limite, non affronto mai una curva con l'animo "o la va o la spacca"... quindi sulla tappa singola faccio tempi alti... (nella classifica della prima tappa degli eventi multi tappa sono in media classifica)... ma poi un po'alla volta, tappa dopo tappa, risalgo la china.... niente forature, niente danneggiamenti, niente ritiri... Insomma, gestisco!
Questa cosa viene "esaltata" nei circuiti lenti (tipo argentina), dove anche volendo non puoi correre troppo, mentre soffro molto nei tracciati veloci e tecnici in cui la "paura di sbagliare" si fa sentire in modo ancora piu pressante e decisivo (Spagna, Polonia,...)

- tracciati
La gente non ha ancora imparato a memoria i nuovi tracciati, quindi non dà ancora il massimo e sbaglia di più... ma col passare del tempo aumenterà sempre più il distacco tra me e loro, vedrai!

- auto
La categoria R5 è più lenta e più maneggevole delle vecchie WRC(2010) di DR1... la differenza tra chi ci va solo veloce e chi la porta al limite è quindi meno "ampia"

Detto questo, ripeto: mano a mano che si andrà avanti io indietreggerò sempre più

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da Raven

beh, no... allenato proprio per niente!... anche perché con la tastiera la curva di miglioramento è subito piatta (a differenza di chi ha il volante e può potenzialmente progredire davvero tanto)
Diciamo che è un insieme di fattori, a fare la differenza, ma principalmente tutto si può riassumere in:

- eventi con danni hardcore
Mi spiego: i miei tempi sul giro secco (vedi gli shakedown del campionato DWI) sono da media classifica, non faccio meglio della 20° posizione... esattamente come già in DR1
Però sono, mi pare, 5° in campionato... come mai?
Perché i rally non sono una tappa secca, ma moooolte tappe e quello che conta è il risultato FINALE!... anche in DR1 era così, ma in DR2 negli eventi online (club) usiamo gli hardcore damage (siano benedetti i codies)... cioé: fai un errore ---> lo paghi, e a volte molto caro!
Io vado sempre sotto al limite, non affronto mai una curva con l'animo "o la va o la spacca"... quindi sulla tappa singola faccio tempi alti... (nella classifica della prima tappa degli eventi multi tappa sono in media classifica)... ma poi un po'alla volta, tappa dopo tappa, risalgo la china.... niente forature, niente danneggiamenti, niente ritiri... Insomma, gestisco!
Questa cosa viene "esaltata" nei circuiti lenti (tipo argentina), dove anche volendo non puoi correre troppo, mentre soffro molto nei tracciati veloci e tecnici in cui la "paura di sbagliare" si fa sentire in modo ancora piu pressante e decisivo (Spagna, Polonia,...)

- tracciati
La gente non ha ancora imparato a memoria i nuovi tracciati, quindi non dà ancora il massimo e sbaglia di più... ma col passare del tempo aumenterà sempre più il distacco tra me e loro, vedrai!

- auto
La categoria R5 è più lenta e più maneggevole delle vecchie WRC(2010) di DR1... la differenza tra chi ci va solo veloce e chi la porta al limite è quindi meno "ampia"

Detto questo, ripeto: mano a mano che si andrà avanti io indietreggerò sempre più

Wait...WHAT??
Giochi con la tastiera?
Urge un upgrade,almeno ad un TsPc Racer,e pedaliera 3 pedali.

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

[Raven]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

Wait...WHAT??
Giochi con la tastiera?

... ho avuto un G27 per 4 anni... e l'ho usato 4 (QUATTRO!) volte... ma non mi ci trovavo... e nemmeno la mia famiglia mi ci trovava (nel senso che ho ricevuto diversi inquietanti ultimatum)... quindi l'ho (s)venduto (praticamente NUOVO)...
Non ho tempo/voglia di applicarmi fino a sto punto... tastiera e via!

[(THE REAL) Neo]

29,99€ su Steam,per la stagione 3 e la 4...
E niente,se le tengono.

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

[matthi87]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

29,99€ su Steam,per la stagione 3 e la 4...
E niente,se le tengono.

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

Concordo...se lo tengono

[(THE REAL) Neo]

Apprendo ora,che gli eventi giornalieri, settimanali e mensili,che erano siglati D+,riservati a chi aveva la Deluxe (come me),ora non sono più giocabili,e mi rode non poco...

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

[Fabes]

la versione completa con tutti i DLC se esiste, quanto costa attualmente?

[Raven]

Originariamente inviato da Fabes

la versione completa con tutti i DLC se esiste, quanto costa attualmente?

90 euro, su steam!

[demiurgous]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

Urge un upgrade,almeno ad un TsPc Racer,e pedaliera 3 pedali.

Addirittura? Forse 850 euro tra volante e pedaliera non sono proprio per le tasche di tutti (senza considerare lo spazio per tenere sempre attivo a disposizione tutto quel ben di dio)

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da demiurgous

Addirittura? Forse 850 euro tra volante e pedaliera non sono proprio per le tasche di tutti (senza considerare lo spazio per tenere sempre attivo a disposizione tutto quel ben di dio)

Non si deve necessariamente acquistare nuovo.
Io l'ho preso usato,con una corona Ferrari aggiuntiva,a 380€.
E la pedaliera si trova sugli 80/100 €.
Non mi pare un grosso investimento,per del materiale di fascia medio alta.

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

[Fabes]

Originariamente inviato da Raven

90 euro, su steam!

economico eh!?

[(THE REAL) Neo]

Occhio che Racenet é down,e sembra che questo resetti tutti progressi di gioco,crediti e auto acquistate incluse.
Non avviate il gioco,finché Codemasters non si fà viva sui social o su Steam.

Inviato dal mio OnePlus 7 Pro utilizzando Tapatalk

[Raven]

Su PC già disponibili Golf4 Kitcar e 206 WRC!

[Raven]

Ridendo e scherzando, ho saltato di aggiornarvi sull'uscita anche dell'ultimo tracciato di DR1 mancante: la Finlandia!
Ora il gioco è come sarebbe dovuto essere fin dall'inizio!

D'ora in poi, solo contenuto WRX...

[futu|2e]

A che punto siamo? Se siamo a 25€ tutto incluso si può fare

[Raven]

Originariamente inviato da futu|2e

A che punto siamo? Se siamo a 25€ tutto incluso si può fare

seeeeeh.... 54 euro SCONTATO!!!

[futu|2e]

Aspetto ancora un pò di mesi