Crisi mistica

[zenias]

Originariamente inviato da dibe

ho capito. in pratica stai scegliendo il motore più overcloccabile tra i 2, per dirla alla nerd. in questo caso scegli quello che ti piace di più, personalmente ritengo i 150 cv della bravo fin troppi per divertirsi, ma ognuno ha i suoi gusti.

s'è stancato d'esser sorpassato da tutti e mò vuole fare le cose in grande... Fategli cambiare idea (io tifo bravo!!)

[Galbyl]

Originariamente inviato da zenias

s'è stancato d'esser sorpassato da tutti e mò vuole fare le cose in grande... Fategli cambiare idea (io tifo bravo!!)

[Galbyl]

le fessure tra para e cofano le ha anche la golf come tutte del resto e nn mi venir a dire che quelle della gpa sono un mm in + dai..

[dibe]

Originariamente inviato da Mini4wdking

se ne confrontiamo le rispettive versioni "normali" da famiglia, tipo il 1.4 da 120 con il 1.6 confortline della Golf.

il 1600 quale? il vetusto e assetato 8 valvole? dai su, un po' di obiettività.... sembra di leggere il thread della mito al contrario.....

Originariamente inviato da Mini4wdking

D'altra parte lo dice anche Gabyl stesso che il TSI gli pare più adeguato a grosse stazze rispetto al t-jet...

gli piace di più in quanto è più facile fargli prendere cavalli.

Originariamente inviato da Mini4wdking

Qualità della Bravo: ho visto entrambe le auto (e anche la punto) e devo dire che secondo me gli interni sono a livello della Punto, plastiche discrete, linea moderna, tessuti resistenti. Ancora di poco meglio quelli della Golf... che vi devo dire, a me i tessuti più lisci, le plastiche più morbide, le fessure quasi impercettibili fra i pannelli mi fanno propendere per la golf come qualità...
Ah, la bravo l'ho vista al lancio, se ora è migliorata non so...

secondo me è il contrario. gli interni della bravo sono migliori rispetto a quelli della golf quanto a qualità percepita.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Scarta la Bravo, come qualità interna è a livello della Punto, quindi discreta e niente più. Inoltre non ha nulla di sportivo. Va benissimo come auto media "standard" da famiglia o da viaggio... come una golf comfortline 1.6...

Si si, proprio a livello della Grande Punto

[ziozetti]

Originariamente inviato da filippom

Ma il costo dei ricambi di una golf?

Fra un rene e un rene ed un pochino non farei molta differenza...

[grayfox_89]

Originariamente inviato da Mini4wdking

La risposta la trovi dalle foto: guarda come è assemblata male la Punto, nelle fessure fra il cofano, i parafanghi e il paraurti ci passa in mezzo un cane!

Originariamente inviato da Mini4wdking

Scarta la Bravo, come qualità interna è a livello della Punto, quindi discreta e niente più. Inoltre non ha nulla di sportivo. Va benissimo come auto media "standard" da famiglia o da viaggio... come una golf comfortline 1.6...

quante cazzate
il classico tipo che parla per partito preso..ma ci sei mai salito su una bravo? e su una gp abarth rispetto ad una gp normale? mio dio quante cazzate

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da Galbyl

Stavo aspettando novembre per ordinare la mia Gp Abarth..
ero convintissimo ma...e si c'è un ma...
2-3 mesi fa per lavoro smonto un auto a cui ho sempre dato contro (per lo meno alla 4° serie.. ) e ho l'occasione di vedere che cmq è veramente ben fatta...mentre nel contempo lavorando su una gp noto la bassa qualità dei pannelli porta...
recentemente mi capita sott'occhio una prova diquesta vettura..azz in configurazione 170cv va veramente bene..praticamente come la gpa ma ancora meglio in accellerazione...
poi quel motore..sempre 1.4 ma cosi particolare..lui da solo mi attira quasi + di tutto il resto della macchina..dando un occhiata in giro scopro che lo stesso motore è disponibile in versione 140cv a 2000€ in meno..e scopro anche che tra i 2 motori nn cambia nulla...e la versione 170 la portano in totale affidabilità a 190..cifra che quindi raggiunge il 140 in totale affidabilità..
si innesca cosi un altro pensiero...che figura si fa arrivando a lavoro con una e con 'altra macchina..con la gpa..certo molto sportiva e appariscente..xò anche molto da "18enne"..oddio nn sono vecchio ci mancherebbe ma un qualcosa di un pò + elegante e serio non mi dispiacerebbe 18 anni li ho passati da un pochino..certo quest'altra auto è invece l'opposto della gpa..molto elegante e anonima manca xò di sportività (forse la si recupera quel tanto che basta con poco cmq)...
bo mi decido ad andare a far un preventivo almeno per vedere un pò come è la situazione..
butto dentro qualche accessorio considerando che sedili in pelle e clima bizona su quell'allestimento sono di serie:
cruise control
antifurto
pacchetot specchietti
volante multifunzione con display plus
assistenza partenza in salita
cruise control
sistema controllo pneumatici

praticamente con se non + degli optional che volevo sulla gpa..
totale scontata...
GOLF GT 1.4 TSI 140CV 21400

solo 1000€ in + della gpa per un auto di segmento superiore e qualitativamente meglio fatta con pressoche le stesse prestazioni considerando i margini di elaborabilità...

non so proprio che fare..il cuore dice gpa..il cervello dice golf...
ho sempre tifato italiano ma 21000€ sono 21000€ non posso spenderli senza pensarci..e la macchina la terrò almeno una decina d'anni credo...sto in crisi..


o

occhio al peso....i cv sono tanti per la golf ma non credo che pesi quanto una gpa

[Galbyl]

Originariamente inviato da heavymachinegun

occhio al peso....i cv sono tanti per la golf ma non credo che pesi quanto una gpa

esatto per questo dico che la gofl mi darebbe + qualità mentre la punto + emozioni..
siamo circa a 1260 contro 1400 se nn ricordo male..
parlando di sola prestazione pura:
mettiamo di mappare il tjet a 180 e il tsi a 190..
7,02 kg/cv per la gpa
7,36 kg/cv per la golf

+ tutto quel che ne consegue dal punto di vista handling..anche se la golf mi ha stupito visto che la 170 gira a balocco sugli stessi tempi della gpa..
però i brembo della gpa

[Galbyl]

Originariamente inviato da filippom

Continuo a non capire (o meglio, temo di capirlo) cosa debba fare un 18enne con un'auto da 200cv....
Ragazzo, comprati una punto (prima serie) usata e metti da parte i soldi per il tuo futuro... e con quell'auto sei anche più sicuro di avercelo un futuro

Edit: mi sono accorto di aver letto male il primo post, non hai 18 anni
Però il discorso non cambia di tanto... se vuoi un'auto potente comprati un'auto "seria" che ti permetta di gestirli... non una punto e neanche una golf.

ma con l'auto mi piace anche divertirmi e non disdegno ogni tanto un giretto in pista...certo non voglio un auto solo go kart visto che cmq appunto mi serve da usare anche tutti i giorni..indi cerco un compromesso...

[Burrocotto]

La Golf è un po' più grossa,quindi nell'ottica di tenerla per 10 anni risulterebbe migliore (lo spazio non è mai abbastanza).
Occhio solo che a settembre presentano la nuova Golf,quindi nel giro di 3 mesi ti ritroveresti già con un auto "vecchia".

[Galbyl]

ecco ed è anche per quel motivo che si strappa un bello sconto...poi cmq la golf V non è stata fuori cosi tanto per esser gia vecchia...

[Burrocotto]

Originariamente inviato da filippom

Se deve tenerla 10 anni cosa vuoi che cambino 3 mesi?

Beh,oddio,avere un auto già "vecchia" appena presa potrebbe non far piacere. O quantomeno è una cosa da tenerne conto.

Originariamente inviato da Galbyl

ecco ed è anche per quel motivo che si strappa un bello sconto...poi cmq la golf V non è stata fuori cosi tanto per esser gia vecchia...

Non è il tempo di circolazione (cmq la Golf 5 è uscita nel 2003,non l'altro ieri ), è che con l'arrivo della nuova generazione potrebbe esserci un discreto salto qualitativo (dipende da cosa fanno d'interventi,non è così ovvia la cosa) che potrebbe lasciare l'amaro in bocca.
E' anche vero che difficilmente la nuova Golf verrà proposta a quei prezzi,quindi difficilmente rientrerebbe nel tuo budget.

Per quanto non la stimi alla follia (non nutro nessun idillio reverenziale nei confronti della Golf) la prenderei...è pur sempre un auto che fa la sua porca figura.

[Galbyl]

Originariamente inviato da Burrocotto

Beh,oddio,avere un auto già "vecchia" appena presa potrebbe non far piacere. O quantomeno è una cosa da tenerne conto.


Non è il tempo di circolazione (cmq la Golf 5 è uscita nel 2003,non l'altro ieri ), è che con l'arrivo della nuova generazione potrebbe esserci un discreto salto qualitativo (dipende da cosa fanno d'interventi,non è così ovvia la cosa) che potrebbe lasciare l'amaro in bocca.
E' anche vero che difficilmente la nuova Golf verrà proposta a quei prezzi,quindi difficilmente rientrerebbe nel tuo budget.

Per quanto non la stimi alla follia (non nutro nessun idillio reverenziale nei confronti della Golf) la prenderei...è pur sempre un auto che fa la sua porca figura.

da quanto ho letto in giro la golf VI sarà praticamente un pesante restilyng della V ma nulla di veramente nuovo..

[grayfox_89]

a me sembra di capire che ti piace più la gpunto abarth..
la golf ti attira solo per l'ottimio prezzo..
la gpunto è più sportiva ed esclusiva. I tagliandi costano meno, i pezzi di ricambio pure. E' gasabile molto più facilmente della golf, e la differenza in termini di spazio non è così marcata.
Se ti piace di più.. andrei sull'abarth! non so che esigenze di spazio hai.. ma hai cmq un auto più esclusiva della golf

[ziozetti]

Originariamente inviato da grayfox_89

a me sembra di capire che ti piace più la gpunto abarth..
la golf ti attira solo per l'ottimio prezzo..
la gpunto è più sportiva ed esclusiva. I tagliandi costano meno, i pezzi di ricambio pure. E' gasabile molto più facilmente della golf, e la differenza in termini di spazio non è così marcata.
Se ti piace di più.. andrei sull'abarth! non so che esigenze di spazio hai.. ma hai cmq un auto più esclusiva della golf

Esclusiva se sei un giovinetto... un po' tamarra se hai qualche anno in più.
Tutto si può dire delle Abarth, ma non che sono "esclusive".

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Galbyl

da quanto ho letto in giro la golf VI sarà praticamente un pesante restilyng della V ma nulla di veramente nuovo..

Così come la V lo era nei confronti della IV, la IV della III e così via

[grayfox_89]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Così come la V lo era nei confronti della IV, la IV della III e così via

vabbè è la strategia audi/vw.. vedi l'audi 3 ad esempio..

Originariamente inviato da ziozetti

Esclusiva se sei un giovinetto... un po' tamarra se hai qualche anno in più.
Tutto si può dire delle Abarth, ma non che sono "esclusive".

a questa cosa risponderò quando avrò qualche anno in più
bhe.. esclusiva vuol dire più rara.. e per questo l'abarth per me rimane esclusiva rispetto alla gpunto normale. E poi non direi tamarra, cioè basta nn mettergli il kit estetico abarth con gli specchietti e la fascia rossa oppure prendendola di un bel nero.. anche se la rende decisamente più anonima.

Io posso solo dare un consiglio..
Scegli la macchina che più ti piace con il cuore! Io non l'ho fatto e mi sono pentito...

[Barbaresco]

Non ho letto tutto il 3d...ma qualcuno ha avvisato il prossimo (indeciso) acquirente che la Golf è di prossimissima sostituzione e che sulla stampa specializzata girano già le fotografie della prossima Golf VI ???
Considerato che la deve tenere 10 anni, prenderei in considerazione l'idea di comprare il modello di prossima uscita, così, almeno per 5 o 6 anni si è in possesso di una vettura ancora in produzione.

[Onisem]

Originariamente inviato da filippom

Infatti non parlavo di un'auto "go kart" da usare in pista, ma magari di una ammiraglia che ti consenta (ove non metti in pericolo la tua vita e quella degli altri) di schiacciare il piedino senza correre troppo il rischio che l'auto non risponda come dovrebbe. Ovviamente però con questa non ci andresti in pista...

Boh, ho detto la mia

Secondo me non hai mai guidato le macchine in questione, non parliamo delle R5 o delle Y10 turbo degli anni 80. 170cv su una Golf sono gestibilissimi, se uno non è un cane senza testa. Un berlinone con la stessa cavalleria può essere addirittura meno gestibile perchè più grosso e pesante, se è questo il discorso.