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Old 24-03-2007, 15:44   #341
MIKIXT
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Sì mi immagino il neopatentato con la murcielago, che dopo 1 ora di 100 km/h in prima vede una fumata bianca, allora si chiede il perché!
fumata bianca de che? contagiri e limitatore eistono apposta

inotre qua (ripeto per la 2° volta) il limite imposto è sulla potenza....quindi la murcielago non la potrebbe guidare....
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Old 24-03-2007, 15:45   #342
Trokji
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non lo so ma tenere la stessa marcia fissa al max dei giri per ore non mi suona come salute per il motore.
Comunque è una possibilità, ma comunque abbastanza assurda, le utilitarie in prima già a 50 km/h sono un bel po' rumorose, si sfiora il ridicolo. Questo non vuol dire che sia una proposta ridicola, forse
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Old 24-03-2007, 15:47   #343
MIKIXT
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non lo so ma tenere la stessa marcia fissa al max dei giri per ore non mi suona come salute per il motore.
alfa romeo e RR per anni hanno certificato i loro motori per svariati migliaia di Km sempre con l'acceleratore a tavoletta (AR lo fa ancora....anche con i nuovi JTS twin phaser)
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Old 24-03-2007, 15:48   #344
ziozetti
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non dimentichiamoci del genialoide che propose sempre per i neopatentati limiti di 100 (o 110 ora non ricordo) quando questi per ovvi motivi erano solo attuabili in autostrada... cambia qualcosa 110 o 130? non è che in quei 20 uno si ammazza o si salva.. anzi a 110 rischi pure di addormentarti
Il limite era di 110 in autostrada e 90 sulle extraurbane principali, ovviamente sulle altre strade vale per anche per i neopatentati il limite normale.

Sull'addormentarsi stendo un velo pietoso, è ridicolo.-
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Old 24-03-2007, 15:50   #345
ziozetti
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alfa romeo e RR per anni hanno certificato i loro motori per svariati migliaia di Km sempre con l'acceleratore a tavoletta (AR lo fa ancora....anche con i nuovi JTS twin phaser)
Anche in prima?
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Old 24-03-2007, 15:51   #346
Trokji
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Meglio così, un discorso però e guidare a tavoletta in un tracciato, un discorso e stare per ore in zona rossa ( e continuando a pintare senza mai cambiare marcia, in prima.. ..). Comunque come ho detto meglio così, certo non so se vale solo per le auto che hai detto o per altre. Forse però è meglio non rischiare
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Old 24-03-2007, 15:54   #347
MIKIXT
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Anche in prima?
beh è inteso con il motore al regime massimo di potenza

su banco (quindi senza la seppur minima ventilazione naturale dell'auto in corsa) e senza perdite di prestazioni (altrimenti la prova è considerata fallita)

ovviamente è solo per garantire criteri di qualità sul motore
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Old 24-03-2007, 15:56   #348
ziozetti
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beh è inteso con il motore al regime massimo di potenza

su banco (quindi senza la seppur minima ventilazione naturale dell'auto in corsa) e senza perdite di prestazioni (altrimenti la prova è considerata fallita)

ovviamente è solo per garantire criteri di qualità sul motore
Orsù, era solo una (nemmeno tanto bella) battuta!
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ziozetti è offline  
Old 24-03-2007, 15:58   #349
MIKIXT
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Orsù, era solo una (nemmeno tanto bella) battuta!
beh ma era solo per completare il discorso...altrimenti avrei inserito una faccina di queste >







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Old 24-03-2007, 16:02   #350
Trokji
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Quindi limite imposto solo sulla potenza, sulla potenza relativa o sulla prima marcia? in questo caso si potrà usare anche la retro e la folle?
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Old 24-03-2007, 16:03   #351
Drago
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non lo so ma tenere la stessa marcia fissa al max dei giri per ore non mi suona come salute per il motore.
Comunque è una possibilità, ma comunque abbastanza assurda, le utilitarie in prima già a 50 km/h sono un bel po' rumorose, si sfiora il ridicolo. Questo non vuol dire che sia una proposta ridicola, forse
ma parlate seriamente o state scherzando?
Drago è offline  
Old 24-03-2007, 16:05   #352
MIKIXT
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ma parlate seriamente o state scherzando?
tutto è partito da una battuta del cavolo di Dante89...

il problema è che qualcuno sta credendo veramente che il limite sia davvero in 1°...
MIKIXT è offline  
Old 24-03-2007, 16:07   #353
Trokji
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AH era una battuta? credevo avesse basi reali, non mi stupisce più niente ormai!
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Old 24-03-2007, 16:44   #354
ninja750
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...c'è ancora..! io in autostrada dovrei fare i 100 peccato che è pericolosissimo, visto che in generale la gente va ai 140...(e guidare ai 140 su 3 corsie in rettilineo non richiede certo grandi doti di guida...)
ma no...sicuro?
ninja750 è offline  
Old 24-03-2007, 16:46   #355
MIKIXT
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ma no...sicuro?

il limite o tutto il resto del post?


il limite sono sicuro....non è stato tolto..
MIKIXT è offline  
Old 24-03-2007, 17:45   #356
castexx
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ma no...sicuro?
..azz l'ho presa ad ottobre 2005...e a quanto mi dicevano dovevo fare max i 90 in superstrada e i 100 in autostrada....poi non li ho mai fatti, ma qst è un'altro discorso
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Old 24-03-2007, 22:47   #357
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Old 24-03-2007, 22:56   #358
Vins_cb
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..azz l'ho presa ad ottobre 2005...e a quanto mi dicevano dovevo fare max i 90 in superstrada e i 100 in autostrada....poi non li ho mai fatti, ma qst è un'altro discorso
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il limite sono sicuro....non è stato tolto..
anch'io, quoto!
Vins_cb è offline  
Old 24-03-2007, 23:03   #359
ninja750
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il limite o tutto il resto del post?
si intendevo il limite
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Old 24-03-2007, 23:39   #360
++CERO++
Bannato
 
Iscritto dal: Dec 2006
Città: patente 30 e lode
Messaggi: 131
a mè quello che mi fà incazzare è questo sistema classista di patenti...
E sia che per guidare un camion c'è bisogno di una patente diversa,
ma stare a rompere i coglioni con tutti questi limiti per la stessa patente,
mi sembra assurdo. è come se quelli nati dopo il 1989 sono tutti deficenti
e quelli nati prima tutti superdotati ...
++CERO++ è offline  
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