2.0 TDI by VW attenti alla testata ed al volano!!!

[JENA PLISSKEN]

1)Leggendo 4r c'è un articolo su un difetto della testata di TUTTI i 2.0 TDI VW prodotti fino ad Ottobre 2005...pare che fra i 90-100000 km c.ca si incrini con relative conseguenze poco simpatiche. ..sono soggetti TUTTI i motori prodotti appunto fino al 10/05 in quanto difetto di progettazione risolto con la produzione da Ottobre circa.
La cosa assurda è che la casa NON interviene con un richiamo...sai che mazzate dovrebbero sostituire tutte le testate !!...ma la max viene in contro ai clienti con garanzia scaduta.....MI-TI-CI!
2) sempre sui 2.0 TDI montati però SOLO su Golf, Altea, Toledo, Leon, A3 (prodotte dal 10/03 al 05/05) con cambio manuale con il volano bimassa di uno dei 2 fornitori può danneggiarsi se si rilascia di colpo la frizione,

[leox@mitoalfaromeo]

no ma il PDE è il miglior diesel in circolazione eh...

tant'è vero che dal 2008 non lo produrrà più nemmeno vw...

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo

no ma il PDE è il miglior diesel in circolazione eh...

tant'è vero che dal 2008 non lo produrrà più nemmeno vw...

è un difetto di fabbricazione...tieni cmq presente che cmq sia le centraline VW sono un po' + aggressivi della concorrenza col CR, ma cmq sarebbero tenuti a vendermi auto senza stì difetti...non è che li voglia giustificare...immagino poi quelli che hanno rimappato

[85kimeruccio]

cioè scusa.. riconoscono l'errore e non intervengono?

[matteo1986]

Mah, mi pare una cazzata, visto che successe una cosa simile col 115 e li sostituirono tutti.
Anche perché ne ho vista di gente col 2.0 TDI che ha abbondantemente superato quel chilometraggio...

[orestino74]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

1)Leggendo 4r c'è un articolo su un difetto della testata di TUTTI i 2.0 TDI VW prodotti fino ad Ottobre 2005...pare che fra i 90-100000 km c.ca si incrini con relative conseguenze poco simpatiche. ..sono soggetti TUTTI i motori prodotti appunto fino al 10/05 in quanto difetto di progettazione risolto con la produzione da Ottobre circa.
La cosa assurda è che la casa NON interviene con un richiamo...sai che mazzate dovrebbero sostituire tutte le testate !!...ma la max viene in contro ai clienti con garanzia scaduta.....MI-TI-CI!
2) sempre sui 2.0 TDI montati però SOLO su Golf, Altea, Toledo, Leon, A3 (prodotte dal 10/03 al 05/05) con cambio manuale con il volano bimassa di uno dei 2 fornitori può danneggiarsi se si rilascia di colpo la frizione,

Pazienza, il passattone di mio padre 2.0 tdi è in garanzia per 4 anni....e cmq basta farsi valere, e vedi che spunta l' intervento in garanzia....a me è già capitato con una lupo, catalizzatore sostituito fuori garanzia dopo lieve presa di collo col capofficina...

[P3 1GHZ]

in realtà le teste non si rompono
le teste alla VW vengono fornite da 2 fornitori, e 1 dei 2 ( mi pare Spagnolo) è quello che ha fornito le teste "potenzialmente diffettose".
in Italia di teste rotte di tdi 140 sono solo 6 ( dal debutto).
ciao

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

cioè scusa.. riconoscono l'errore e non intervengono?

niente richiamo...forse ti aiutano se è scaduta la garanzia...cmq la testata si incrina ecc...è una cosa progressiva...

[P3 1GHZ]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

niente richiamo...forse ti aiutano se è scaduta la garanzia...cmq la testata si incrina ecc...è una cosa progressiva...

no, la testa non si incrina
c'è una zona in corrispondenza del 4 cilindro, vicino al passaggio del liquido di raffreddamento, che " potrebbe" bucarsi .
In realtà in Italia le teste sostituite (neanche per questo motivo) sono solo 6.
Quell'articolo di 4r è un pò esagerato cmq
Ci sono infinità di 140 cv con sù 150-180.000 km e non hanno avuto anomalie.
ciao

ps: dimenticavo, il difetto è circoscritto agli esemplari con le teste del fabbricante spagnolo, e finora non si è mai verificato nulla

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

no, la testa non si incrina
c'è una zona in corrispondenza del 4 cilindro, vicino al passaggio del liquido di raffreddamento, che " potrebbe" bucarsi .
In realtà in Italia le teste sostituite (neanche per questo motivo) sono solo 6.
Quell'articolo di 4r è un pò esagerato cmq
Ci sono infinità di 140 cv con sù 150-180.000 km e non hanno avuto anomalie.
ciao

Così c'è SCRITTO...

[P3 1GHZ]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

Così c'è SCRITTO...

se ti dico così e perchè ne so di +

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

se ti dico così e perchè ne so di +

Mi voglio fidare...ma fino ad un certo punto

[P3 1GHZ]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

Mi voglio fidare...ma fino ad un certo punto

se parlo non lo faccio a vanvera
quelli che ti ho esposto sono fatti certi, visto che mio zio lavora in VW

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

se parlo non lo faccio a vanvera
quelli che ti ho esposto sono fatti certi, visto che mio zio lavora in VW

uccidiamo il traditoreeeeeeeeeeeeeeee