Parliamo di volanti?? :)

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da alexbands

il "peggio" che può capitare è che non hanno g27 e ti mandano un g29... come succedeva a chi mandava in assistenza gli ultimi g25 e riceveva il g27. Certo in questo caso sul g29 manca il cambio, chissà cosa farebbero

Credo che per loro sarebbe un cambio alla pari, ma non saprei.

In ogni caso,il G29 monta un sensore hall,al posto dell'encoder ottico,quindi eterno.
Inoltre ha il pedale freno con molla progressiva, di serie.

Se capitasse a me,andrei di Th8 per il cambio,se ne trovano di usati,e anche quello monta sensori hall,quindi a meno che non ci siano passati sopra con un carro armato, funzionerebbe in modo impeccabile anche da usato.

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[-simo91]

Originariamente inviato da -simo91

Chiedo consiglio qui, per chi ancora frequenta la discussione

Vorrei prendere un nuovo volante, non mi interessano pedaliera e cambio visto che ho già i miei, e sono indeciso tra T500RS e T300RS. Il secondo da quanto ho capito monta un motre brushless, ma il motore del primo dovrebbe erogare una coppia maggiore. Qualcuno che ha esperienze in merito?

[g_toni_70]

Io non ho possibilità ne' capacità di smontare il G27 per operazioni di manutenzione straordinaria (tipo pulizia spazzole, ingrassaggio e cose simili). Queste operazioni rappresentano la regola, e se si con quale cadenza, o l'eccezione? Ho letto su questo forum che dopo qualche centinaio di ore di gioco è normale aprire il volante, pulirlo ed ingrassarlo.


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[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da g_toni_70

Io non ho possibilità ne' capacità di smontare il G27 per operazioni di manutenzione straordinaria (tipo pulizia spazzole, ingrassaggio e cose simili). Queste operazioni rappresentano la regola, e se si con quale cadenza, o l'eccezione? Ho letto su questo forum che dopo qualche centinaio di ore di gioco è normale aprire il volante, pulirlo ed ingrassarlo.


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Non rappresentano nessuna regola,semplice buonsenso.
La pulizia spazzole devi farla in qualunque motore elettrico di tipo consumer,se ha un encoder collegato e serve un posizionamento preciso dell'asse.
L'ingrassaggio é solo una soluzione per ridurre la rumorosità,poiché il G27 é già ingrassato di fabbrica.

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[g_toni_70]

Quindi riassumendo tutti gli ultimi post deduco che : I) miglior periferica economica - T150 ; II) miglior volante fascia superiore - T300 ; III) peggior difetto comune a entrambi: pedaliera ; IV) miglior soluzione all in one - Logitech G27 V) peggior difetto: tecnologia "brushed", feedback meno preciso e prodotto comunque appartenente alla "old gen" pur tuttora validissimo!
Avrei la possibilità di acquistarli - nuovi - ora devo scegliere. Mai toccato un volante dal 1995 !! (...e che volanti 😁😁..). Il G29/G920 l'ho scartato a priori perché in linea di massima sovrapponibile al G27 per qualità ma non per prezzo.


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[xmnemo85x]

Consiglio personale perché mi sono trovato nella tua stessa situazione.

Io ad oggi ho acquistato il g27, perché la pedaliera secondo me è più importante del volante, che in un modo o nell'altro riesci a gestire.

Il T300 è sicuramente una soluzione molto interessante perché se prendi la versione "completa di pedaliera fica" alla fine è un bel prodotto, ma comunque ci devi spendere dei soldini.

A mio avviso, se ti piace incomincia Low Profile, vedi il g27 semi nuovo (lo si trova a 150&euro e poi se ti piace ti entusiasma e inizi a fare di questo "gioco" una passione allora puoi anche pensare a soluzioni come thrustmaster con pedaliera pro oppure un bel Bundles fanatec da 1700€... =)


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[g_toni_70]

Ciao e grazie tantissimo della tua esperienza, purtroppo, per mia natura non prendo in considerazione gli usati, per cui la scelta è tra quelli indicati al prezzo ormai noto (il g27 nuovo scatola 2014, l'ho trovato a 299). La "pedaliera fica" intendi quella in bundle col T300 o quella acquistata a parte?


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[xmnemo85x]

Intendo la pedaliera con la frizione, ovvero la t3pa (109&euro o la t3pa pro... 170€. Le altre son pedaliere a quanto ho capito un pelo scarse... Dipende proprio da che Bundle cerchi. C'è un t300 con pedaliera t3pa a circa 470 se non ricordo male...

Il g27 nuovo comunque a 299 è troppo caro!


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[g_toni_70]

Originariamente inviato da xmnemo85x

Intendo la pedaliera con la frizione, ovvero la t3pa (109&euro o la t3pa pro... 170€. Le altre son pedaliere a quanto ho capito un pelo scarse... Dipende proprio da che Bundle cerchi. C'è un t300 con pedaliera t3pa a circa 470 se non ricordo male...

Il g27 nuovo comunque a 299 è troppo caro!


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Volendo stare sul nuovo, quale potrebbe essere un prezzo accettabile per il G27 ? La pedaliera del T150 o T300 sono pressoché simili (..e così scandalosamente scandalose..)?

[-Mariello-]

Originariamente inviato da g_toni_70

Volendo stare sul nuovo, quale potrebbe essere un prezzo accettabile per il G27 ? La pedaliera del T150 o T300 sono pressoché simili (..e così scandalosamente scandalose..)?

Essendo il tuo primo volante, non noterai la pessima qualità della pedaliera; lo è in confronto alle altre.
Da fare una precisazione, non sono brutte le pedaliere perché manca la frizione, sono pessime per via dei materiali e della poco resistenza dei pedali. Considera che io attualmente il pedale della frizione non lo sto neanche utilzzando (per l'auto che uso adesso non serve) ma non userei neanche per sogno la pedaliera del t300...

[xmnemo85x]

Si concordo con mariello.... É la qualità costruttiva che cambia...


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[jam71]

Originariamente inviato da g_toni_70

Volendo stare sul nuovo, quale potrebbe essere un prezzo accettabile per il G27 ? La pedaliera del T150 o T300 sono pressoché simili (..e così scandalosamente scandalose..)?

Ok,visto che sei cosi tanto indeciso ti dico anche la mia ok? potresti comprare direttamente il t300 alcantara edition che ha gia' la t3pa inclusa (non pro),si trova in un sito dove acquistai io a 399 compreso di spedizione e poi piu' avanti ti fai il th8a usato e sei apposto.

[g_toni_70]

volevo chiedervi come mai si considerano 299 euro eccessivi per il G27 nuovo, quando il G29/G920, pressoché identico - a parte il look nuovo - lo vendono a 300 e passa euro senza il cambio? Inoltre: ci potrebbe essere qualche problema nell'acquistare un G27 in scatola da almeno un anno e mezzo fermo? (tipo contatti ossidati o cose simili). La scatola è datata 2014 ed è quella nuova con il G27 fotografato a raggi X. Se ci potrebbe essere qualche potenziale problema -anche con l'assistenza (ho letto alcune opinione sull'amazzone di alcuni utenti che, contattata la casa madre, avrebbero avuto risposte molto perentorie sul mancato supporto della casa al volante perché uscito di produzione. Stento comunque a crederci.) o di natura tecnica, archivio mentalmente il G27 e mi concentro solo sul ballottaggio T150/T300.
Grazie a voi, siete pazientissimi
Antonio

[xmnemo85x]

Che budget hai massimo? Esperienze? Giochi di guida ai quali vuoi giocare? Tempo da dedicare alla settimana?


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[alexbands]

ma infatti il g29 è ancora più insensatamente caro del g27 secondo me. È una tecnologia di circa 10 anni fa e 350 euro (l'allora g25) li costava all'epoca, 299 adesso sono decisamente troppi... non di per se, ma proprio paragonati ai prodotti tecnologicamente più avanzati della concorrenza... Dal mio punto di vista spendi meglio se spendi 400 euro per t300 e t3pa (tra l'altro c'è l'alcantara edition a 433 € su amazon che è davvero un affare visto che include una corona da 180 euro) pur rinunciando al cambio che spendendone 300 per un g27, il cui cambio sinceramente è solo e soltanto un giocattolino imho....

Per me le scelte sensate sono, oggi come oggi, in ordine di budget:

-dfgt usato
-T150
-G27 se lo trovi a max 200 euro
-T300 da abbinare a una pedaliera decente. Qui attenzione che una t3pa non è l'unica alternativa, puoi prendere quella di un t500 usata (in pratica una vecchia versione della t3pa-pro) o quella di un g25/27 con cavo bodnar. In entrambi i casi stai sotto i 100 euro

Considera che se la cosa diventa "seria", nel senso che ti appassioni, col t300 poi ti potrai sbizzarrire con i vari add-on, non devi per forza spendere tutto e subito

[g_toni_70]

Originariamente inviato da alexbands

ma infatti il g29 è ancora più insensatamente caro del g27 secondo me. È una tecnologia di circa 10 anni fa e 350 euro (l'allora g25) li costava all'epoca, 299 adesso sono decisamente troppi... non di per se, ma proprio paragonati ai prodotti tecnologicamente più avanzati della concorrenza... Dal mio punto di vista spendi meglio se spendi 400 euro per t300 e t3pa (tra l'altro c'è l'alcantara edition a 433 € su amazon che è davvero un affare visto che include una corona da 180 euro) pur rinunciando al cambio che spendendone 300 per un g27, il cui cambio sinceramente è solo e soltanto un giocattolino imho....

Per me le scelte sensate sono, oggi come oggi, in ordine di budget:

-dfgt usato
-T150
-G27 se lo trovi a max 200 euro
-T300 da abbinare a una pedaliera decente. Qui attenzione che una t3pa non è l'unica alternativa, puoi prendere quella di un t500 usata (in pratica una vecchia versione della t3pa-pro) o quella di un g25/27 con cavo bodnar. In entrambi i casi stai sotto i 100 euro

Considera che se la cosa diventa "seria", nel senso che ti appassioni, col t300 poi ti potrai sbizzarrire con i vari add-on, non devi per forza spendere tutto e subito

Ballottaggio allora tra T150 e T300 direi.
Ballano circa 100 euro.
Le due pedaliere sono molto diverse?
nel senso che già non sono il massimo di per se, volevo sapere se quella del T150 era molto inferiore a quella del T300 o pressoché assimilabile.

[-Mariello-]

Originariamente inviato da g_toni_70

Ballottaggio allora tra T150 e T300 direi.
Ballano circa 100 euro.
Le due pedaliere sono molto diverse?
nel senso che già non sono il massimo di per se, volevo sapere se quella del T150 era molto inferiore a quella del T300 o pressoché assimilabile.

A quanto ne so (non ho mai avuto il T150) cambia solo che quella del T300 ha i pedali in metallo e che, smontandoli, li puoi posizionare a piacimento.

[xmnemo85x]

Sì ma poi bisogna vedere anche che giochi USA, magari vuole giocare a gta...ahaha... Se vuole giocare a Project Cars un dfgt va benissimo... Per assetto corsa un t150 o g27 ci vuole... I Racing...probabilmente basta un t300 coni t3pa pro senza cambio perché alla fine basta il sequenziale... Alla fine il cambio ad H serve solo se vuoi....


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[alexbands]

per me qualsiasi pedaliera abbia solo una molla per il freno è assimilabile.... si salva quella del g27 perché ha una molla un po' più dura ma anche li dopo un po' il pedale mi sembrava troppo "moscio"... Quindi si se ci vuoi giocare seriamente entrambe fanno pena senza particolari distinzioni. La t3pa con la brake mod a cono già va molto meglio e tranne che per i materiali e la mancata possibilità di inversione non dovrebbe differire molto rispetto alla t3pa-pro.

[g_toni_70]

Il rammarico per la mancanza del cambio ad H attiene alla mia anima "vintage". Sognavo di guidare la 312T come anche altre auto (shelby) di qualche lustro fa, ma anche American Truck Simulator e, forse, con la farfalla al volante si perde un po'...che dite?


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