GTR [Thread Ufficiale]

[spruz]

Originariamente inviato da REPSOL

No è diverso non è che non c'è nulla sul mercato, è lui che non c'è più nel mercato purtroppo.

Ho fatto quella dichiarazione considerando che il momo force non esiste praticamente più in vendita (se non qualche rarissima scorta di magazzino)

Poi cmq dai commenti degli utenti di drivingitalia, non è che ci sia poi un'enorme differenza di robustezza dal DFP al momo force, ma avere invece 900° sfruttabili e regolabili a proprio piacimento, è un gran bel vantaggio che il force non ha

..si ma le leve del cambio dietro al volante sono di plasicazza e danno una senzazione molto brutta secondo mè, poi quei 900° non ne vedo l'utilità sinceramente... non mi dice nulla sto DFP

[REPSOL]

Originariamente inviato da spruz

..si ma le leve del cambio dietro al volante sono di plasicazza e danno una senzazione molto brutta secondo mè, poi quei 900° non ne vedo l'utilità sinceramente... non mi dice nulla sto DFP

usando 400° sul dfp equivale quasi a raddoppiare la precisione di un qualsiasi volante che ha una rotazione di 270° (che poi nessuno arriva a 270°, ma sempre intorno ai 240°)

Basta abituarsi alla sensibilità cambiata, e ti assicuro che danno un vantaggio in risposta e precisione che sono elevati sotto ogni punto di vista.

Poi il momo force ha una pedaliera che purtroppo ha un'escursione ridicola anche rispetto alle pedaliere della microsoft o del solo force gp per non parlare di quella del dfp e dle momo.

Poi non iniziamo a litigare che stasera sono già incavolato di mio perchè ho l'influenza febbre e sono a casa di sabato sera

[REPSOL]

Originariamente inviato da spruz

..si ma le leve del cambio dietro al volante sono di plasicazza e danno una senzazione molto brutta secondo mè, poi quei 900° non ne vedo l'utilità sinceramente... non mi dice nulla sto DFP

Allora non ti ho risposto completamente, le leve dietro al cambio è vero non sono comodissime se si usano rotazioni superiori ai 400°, ma per rotazioni inferiori si impugnano bene e senza problemi, pur essendo di plastica, è bella spessa e danno cmq un bel senso di solidità rispetto a quelle grandi di plastica del wingman black e quelle piccole del force GP.

Poi cmq con una semplice modifichetta (che ho in mente di fare a breve ) si può allungare con una protesi di lamiera di metallo e crearsi una leva più ampia e grande.

[MarcoM]

Beh, io possiedo sia il Mono Force che il Logitech DFP e continuo a considerare il primo migliore sotto tutti i punti di vista, sebbena riconosca che il DFP è un eccellenete volante, ma il MOMO resta impareggiabile.

[BTinside]

Originariamente inviato da REPSOL

Allora non ti ho risposto completamente, le leve dietro al cambio è vero non sono comodissime se si usano rotazioni superiori ai 400°, ma per rotazioni inferiori si impugnano bene e senza problemi, pur essendo di plastica, è bella spessa e danno cmq un bel senso di solidità rispetto a quelle grandi di plastica del wingman black e quelle piccole del force GP.

Poi cmq con una semplice modifichetta (che ho in mente di fare a breve ) si può allungare con una protesi di lamiera di metallo e crearsi una leva più ampia e grande.

Io ho fatto ottimi tempi, molto vicini ai record mondiali, con il mio "misero" Thrusmaster Enzo Ferrari da 80€ e da 10 gradi rotazione .
O ragazzi però la pedaliera è solida, grande, incollata a terra e non ha il minimo scricchiolio.
Ma sapete quanti gradi di rotazione ha sto volante?
Però io ho una cosa che tutti voi non avete.... ......lo stemmino Ferrari , che per quanto inutile possa essere, è un emozione quando guidate una 360 Modena con visuale interna e vedete il volante della stessa forma e lo stesso cavallino....

[REPSOL]

Originariamente inviato da BTinside

Io ho fatto ottimi tempi, molto vicini ai record mondiali, con il mio "misero" Thrusmaster Enzo Ferrari da 80€ e da 10 gradi rotazione .
O ragazzi però la pedaliera è solida, grande, incollata a terra e non ha il minimo scricchiolio.
Ma sapete quanti gradi di rotazione ha sto volante?
Però io ho una cosa che tutti voi non avete.... ......lo stemmino Ferrari , che per quanto inutile possa essere, è un emozione quando guidate una 360 Modena con visuale interna e vedete il volante della stessa forma e lo stesso cavallino....

Un volante non fa il pilota, se uno è forte è forte anche con il peggior volante dle mondo, un volante buono aiuta leggermente e da magari più emozioni, poi non ho idea di come sia l'enzo, ma ne ho sentito parlare molto bene

[xChiccOx]

Ragazzi non ho ben chiara una cosa.. Ma se scelgo la Lotus Elise per fare il campionato, quali sono le altre auto della stessa categoria?? Mi sembra un pò troppo lentuccia o sono io che faccio schifo!

[BTinside]

Originariamente inviato da REPSOL

Un volante non fa il pilota, se uno è forte è forte anche con il peggior volante dle mondo, un volante buono aiuta leggermente e da magari più emozioni, poi non ho idea di come sia l'enzo, ma ne ho sentito parlare molto bene

Beh anche il miglior pilota se ha un volante con un gioco eccessivo o magari un pò storto non può esprimere se stesso.
Comunque mi fa piacere che ne parlano bene di questo volante

[the_azzi]

Ciao a tutti ho installato da poco questo bel giokino e stò iniziando a prenderci la mano...ma ogni tanto sul menù mi si pianta e dà là nn si toglie +...devo spegnerlo!!!!
capita anke a voi?
cosa può essere?
grazie1000

basi

[Merovingio]

Ragazzi volevo sapere se nel multiplayer via lan 1 contro 1 ci sono le macchine gestite da computer oppure ci sono solo i 2 patecipanti via lan?
Grazie

[Belexes]

Originariamente inviato da xChiccOx

Ragazzi non ho ben chiara una cosa.. Ma se scelgo la Lotus Elise per fare il campionato, quali sono le altre auto della stessa categoria?? Mi sembra un pò troppo lentuccia o sono io che faccio schifo!

la Lotus fa parte del pack di espansione della 24 ore di Le Mans... non partecipa al campionato GT... ecco perchè è così lenta rispetto alle altre... ciò non toglie che si possano fare dei gustosi monomarca online

[Atomix]

Originariamente inviato da the_azzi

Ciao a tutti ho installato da poco questo bel giokino e stò iniziando a prenderci la mano...ma ogni tanto sul menù mi si pianta e dà là nn si toglie +...devo spegnerlo!!!!
capita anke a voi?
cosa può essere?
grazie1000

basi

Sì capita anche a me.
Sui vari forum avevo letto che era un problema tipico di gtr con le sk. video 9600 pro/xt, ma io ho una X800
Qualcuno ha risolto modificando il fastwrite dal bios, io neanche così (e, nota bene, ho tutti i driver e s.o. aggiornati...)
Fancù

[fazer600]

non so voi ma io ho notato che su molti forum molte persone consigliano di tenere disattivata la molla di centratura, io da inesperto ho sempre fatto così ma mi sono reso conto aimè solo ora che se la attivo la guida diventa molto piu' reale!!

prima quando curvavo stretto il volante di colpo diventava molle per poi riprendere in uscita di curva.. attivando questa opzione sento perfettamente l'aderenza delle gomme su tutto l'angolo della sterzata.

bye

[Jok3r]

sapete qualche sito dove si possono scaricare dei setup decenti ? visto che non ci capisco una mazza di setup... poi non ho ancora capito cosa sono sovrasterzo e sottosterzo... come so ignoranteeeeeeeee

[elfoscuro]

Originariamente inviato da fazer600

non so voi ma io ho notato che su molti forum molte persone consigliano di tenere disattivata la molla di centratura, io da inesperto ho sempre fatto così ma mi sono reso conto aimè solo ora che se la attivo la guida diventa molto piu' reale!!

prima quando curvavo stretto il volante di colpo diventava molle per poi riprendere in uscita di curva.. attivando questa opzione sento perfettamente l'aderenza delle gomme su tutto l'angolo della sterzata.

bye

azz anche io credevo così, appena posso provo

[REPSOL]

Originariamente inviato da Jok3r

sapete qualche sito dove si possono scaricare dei setup decenti ? visto che non ci capisco una mazza di setup... poi non ho ancora capito cosa sono sovrasterzo e sottosterzo... come so ignoranteeeeeeeee

Detto terra terra, sovrasterzo è quando la macchina parte di culo, sottosterzo, è quando la macchina tende a partire sul davanti.

detto in altre parole sovrasterzo è quando la macchina ti parte verso l'interno della curva, proprio come se fosse un sovra-sterzo, sottosterzo è quando la macchina ti parte verso l'esterno della curva, come se fosse sotto-sterzo

Se hai capito bene, altrimenti ti faccio un disegnino ecc ecc

[LukeLL]

Se posso dire la mia sui volanti, ho acquistato 10 gg fa il Thrustmaster Enzo Force GT.
Tre giorni di smanettamenti per trovare un settaggio decente, ma il motore del volante è ruvido e gli effetti decisamente arcaici per non dire controproducenti.
In altri termini, in analogico va molto bene ma il FF bocciatissimo.

Rispedito al mittente ed ordinato il MOMO.

[REPSOL]

Originariamente inviato da LukeLL

Se posso dire la mia sui volanti, ho acquistato 10 gg fa il Thrustmaster Enzo Force GT.
Tre giorni di smanettamenti per trovare un settaggio decente, ma il motore del volante è ruvido e gli effetti decisamente arcaici per non dire controproducenti.
In altri termini, in analogico va molto bene ma il FF bocciatissimo.

Rispedito al mittente ed ordinato il MOMO.

Avevi provato qualche altro volante prima di questo Trustmaster?

[Jok3r]

Originariamente inviato da REPSOL

Detto terra terra, sovrasterzo è quando la macchina parte di culo, sottosterzo, è quando la macchina tende a partire sul davanti.

detto in altre parole sovrasterzo è quando la macchina ti parte verso l'interno della curva, proprio come se fosse un sovra-sterzo, sottosterzo è quando la macchina ti parte verso l'esterno della curva, come se fosse sotto-sterzo

Se hai capito bene, altrimenti ti faccio un disegnino ecc ecc

sisi ho capito... sai mica dove trovare dei setup oppure una guida ?

[REPSOL]

Originariamente inviato da Jok3r

sisi ho capito... sai mica dove trovare dei setup oppure una guida ?

Tantissimi settaggi si trovano dentro al gioco, c'è una modalità che ti permette di ricercare settaggi da dentro il gioco....

ma altro non so