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Lenovo LOQ 15i Gen 10 (15IRX10) alla prova: il notebook gaming 'budget' che non ti aspetti
Lenovo LOQ 15i Gen 10 (15IRX10) alla prova: il notebook gaming 'budget' che non ti aspetti
Il Lenovo LOQ 15i Gen 10 (15IRX10) offre prestazioni convincenti grazie al Core i7-13650HX e alla RTX 5060 Laptop a 100W, mantenendo un prezzo competitivo tra 1100 e 1300 euro. Costruzione solida, buon display e ampia espandibilità lo rendono una scelta equilibrata per chi cerca un notebook gaming accessibile ma moderno.
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
Abbiamo messo alla prova il drone Antigravity A1 capace di riprese in 8K a 360° che permette un reframe in post-produzione ad eliche ferme. Il concetto è molto valido, permette al pilota di concentrarsi sul volo e le manovre in tutta sicurezza e decidere con tutta tranquillità come gestire le riprese. La qualità dei video, tuttavia, ha bisogno di uno step in più per essere competitiva
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Old 14-04-2005, 09:23   #1
leon84
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Migrare da euro 3 a euro 4

E' possibile sulla fiesta 1.4 tdci ?
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Old 14-04-2005, 09:30   #2
Paganetor
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no, nascono e muoiono con la medesima classificazione... dovresti cambiare auto...
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Old 14-04-2005, 09:49   #3
FA.Picard
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addirittura?

Neanche modoficando qualcosa nel motore?
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Old 14-04-2005, 10:00   #4
leon84
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Originariamente inviato da Paganetor
no, nascono e muoiono con la medesima classificazione... dovresti cambiare auto...
Ma io sentti il telegiornale che era possibile montare un filtro sul motore per alcuni motori diesel ...
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Old 14-04-2005, 10:12   #5
Gemini77
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in ogni caso x l'omologazione dovresti poi andare in motorizzazione x i controlli e le modifiche sul libretto ... compilare moduli ... pagare bollettini ... insomma, la solita burocrazia!
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Old 14-04-2005, 11:16   #6
17mika
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Originariamente inviato da Gemini77
in ogni caso x l'omologazione dovresti poi andare in motorizzazione x i controlli e le modifiche sul libretto ... compilare moduli ... pagare bollettini ... insomma, la solita burocrazia!
Guarda che temo che farsi omologare EURO 4 una amcchina che in origine è stata omologata come Euro 3 sia praticamenteimpossibile. non credo basti dire "io monto lo stesso filtro che montano sulla versione Euro 4" e andare in motorizzazione.
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Old 14-04-2005, 11:18   #7
Gemini77
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Originariamente inviato da 17mika
Guarda che temo che farsi omologare EURO 4 una amcchina che in origine è stata omologata come Euro 3 sia praticamenteimpossibile. non credo basti dire "io monto lo stesso filtro che montano sulla versione Euro 4" e andare in motorizzazione.
anche secondo me è impossibile (forse con un nullaosta della casa costruttrice) ... e anche se lo fosse sarebbe difficilissimo!
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