2.0 TDI by VW attenti alla testata ed al volano!!!

JENA PLISSKEN · 02-04-2006, 14:53

1)Leggendo 4r c'è un articolo su un difetto della testata di TUTTI i 2.0 TDI VW prodotti fino ad Ottobre 2005...pare che fra i 90-100000 km c.ca si incrini con relative conseguenze poco simpatiche.

..sono soggetti TUTTI i motori prodotti appunto fino al 10/05 in quanto difetto di progettazione risolto con la produzione da Ottobre circa.
La cosa assurda è che la casa NON interviene con un richiamo...sai che mazzate

dovrebbero sostituire tutte le testate !!...ma la max viene in contro ai clienti con garanzia scaduta.....MI-TI-CI!
2) sempre sui 2.0 TDI montati però SOLO su Golf, Altea, Toledo, Leon, A3 (prodotte dal 10/03 al 05/05) con cambio manuale con il volano bimassa di uno dei 2 fornitori può danneggiarsi se si rilascia di colpo la frizione,

leox@mitoalfaromeo · 02-04-2006, 14:54

no ma il PDE è il miglior diesel in circolazione eh...

tant'è vero che dal 2008 non lo produrrà più nemmeno vw...

JENA PLISSKEN · 02-04-2006, 15:00

Quote:

Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo

no ma il PDE è il miglior diesel in circolazione eh...

tant'è vero che dal 2008 non lo produrrà più nemmeno vw...

è un difetto di fabbricazione...tieni cmq presente che cmq sia le centraline VW sono un po' + aggressivi della concorrenza col CR, ma cmq sarebbero tenuti a vendermi auto senza stì difetti...non è che li voglia giustificare...immagino poi quelli che hanno rimappato

85kimeruccio · 02-04-2006, 15:21

cioè scusa.. riconoscono l'errore e non intervengono?

matteo1986 · 02-04-2006, 15:27

Mah, mi pare una cazzata, visto che successe una cosa simile col 115 e li sostituirono tutti.
Anche perché ne ho vista di gente col 2.0 TDI che ha abbondantemente superato quel chilometraggio...

orestino74 · 02-04-2006, 17:08

Quote:

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

1)Leggendo 4r c'è un articolo su un difetto della testata di TUTTI i 2.0 TDI VW prodotti fino ad Ottobre 2005...pare che fra i 90-100000 km c.ca si incrini con relative conseguenze poco simpatiche.

..sono soggetti TUTTI i motori prodotti appunto fino al 10/05 in quanto difetto di progettazione risolto con la produzione da Ottobre circa.
La cosa assurda è che la casa NON interviene con un richiamo...sai che mazzate

dovrebbero sostituire tutte le testate !!...ma la max viene in contro ai clienti con garanzia scaduta.....MI-TI-CI!
2) sempre sui 2.0 TDI montati però SOLO su Golf, Altea, Toledo, Leon, A3 (prodotte dal 10/03 al 05/05) con cambio manuale con il volano bimassa di uno dei 2 fornitori può danneggiarsi se si rilascia di colpo la frizione,

Pazienza, il passattone di mio padre 2.0 tdi è in garanzia per 4 anni....e cmq basta farsi valere, e vedi che spunta l' intervento in garanzia....a me è già capitato con una lupo, catalizzatore sostituito fuori garanzia dopo lieve presa di collo col capofficina...

P3 1GHZ · 02-04-2006, 17:26

in realtà le teste non si rompono

le teste alla VW vengono fornite da 2 fornitori, e 1 dei 2 ( mi pare Spagnolo) è quello che ha fornito le teste "potenzialmente diffettose".
in Italia di teste rotte di tdi 140 sono solo 6 ( dal debutto).
ciao

JENA PLISSKEN · 02-04-2006, 17:53

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio

cioè scusa.. riconoscono l'errore e non intervengono?

niente richiamo...forse ti aiutano se è scaduta la garanzia...cmq la testata si incrina ecc...è una cosa progressiva...

P3 1GHZ · 02-04-2006, 18:10

Quote:

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

niente richiamo...forse ti aiutano se è scaduta la garanzia...cmq la testata si incrina ecc...è una cosa progressiva...

no, la testa non si incrina
c'è una zona in corrispondenza del 4 cilindro, vicino al passaggio del liquido di raffreddamento, che " potrebbe" bucarsi .
In realtà in Italia le teste sostituite (neanche per questo motivo) sono solo 6.
Quell'articolo di 4r è un pò esagerato cmq

Ci sono infinità di 140 cv con sù 150-180.000 km e non hanno avuto anomalie.
ciao

ps: dimenticavo, il difetto è circoscritto agli esemplari con le teste del fabbricante spagnolo, e finora non si è mai verificato nulla

JENA PLISSKEN · 02-04-2006, 18:11

Quote:

Originariamente inviato da P3 1GHZ

no, la testa non si incrina
c'è una zona in corrispondenza del 4 cilindro, vicino al passaggio del liquido di raffreddamento, che " potrebbe" bucarsi .
In realtà in Italia le teste sostituite (neanche per questo motivo) sono solo 6.
Quell'articolo di 4r è un pò esagerato cmq

Ci sono infinità di 140 cv con sù 150-180.000 km e non hanno avuto anomalie.
ciao

Così c'è SCRITTO...

P3 1GHZ · 02-04-2006, 18:12

Quote:

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

Così c'è SCRITTO...

se ti dico così e perchè ne so di +

JENA PLISSKEN · 02-04-2006, 18:24

Quote:

Originariamente inviato da P3 1GHZ

se ti dico così e perchè ne so di +

Mi voglio fidare...ma fino ad un certo punto

P3 1GHZ · 02-04-2006, 20:24

Quote:

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

Mi voglio fidare...ma fino ad un certo punto

se parlo non lo faccio a vanvera

quelli che ti ho esposto sono fatti certi, visto che mio zio lavora in VW

85kimeruccio · 02-04-2006, 20:43

Quote:

Originariamente inviato da P3 1GHZ

se parlo non lo faccio a vanvera

quelli che ti ho esposto sono fatti certi, visto che mio zio lavora in VW

uccidiamo il traditoreeeeeeeeeeeeeeee

02-04-2006, 14:53	#1
JENA PLISSKEN Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Prov. BA Messaggi: 6934	2.0 TDI by VW attenti alla testata ed al volano!!! 1)Leggendo 4r c'è un articolo su un difetto della testata di TUTTI i 2.0 TDI VW prodotti fino ad Ottobre 2005...pare che fra i 90-100000 km c.ca si incrini con relative conseguenze poco simpatiche. ..sono soggetti TUTTI i motori prodotti appunto fino al 10/05 in quanto difetto di progettazione risolto con la produzione da Ottobre circa. La cosa assurda è che la casa NON interviene con un richiamo...sai che mazzate dovrebbero sostituire tutte le testate !!...ma la max viene in contro ai clienti con garanzia scaduta.....MI-TI-CI! 2) sempre sui 2.0 TDI montati però SOLO su Golf, Altea, Toledo, Leon, A3 (prodotte dal 10/03 al 05/05) con cambio manuale con il volano bimassa di uno dei 2 fornitori può danneggiarsi se si rilascia di colpo la frizione, __________________ Auto : ""GUNDAM"" @ RR"":...sempre MOOOLTO W.I.P.

02-04-2006, 14:54	#2
leox@mitoalfaromeo Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Ahimè..Bs ----------------------------------- Messaggi tot: 1000+ Messaggi: 772	no ma il PDE è il miglior diesel in circolazione eh... tant'è vero che dal 2008 non lo produrrà più nemmeno vw... __________________ 11/2006-Inspiron6400 -t7200\|2GB@533MHz\|S-ATA 80gb@7200rpm\|Ati X1400\|9cell Battery\|\|garanzia 3 anni On-Site NBD ex: Toshiba M30-154 (PERCHE' NON COMPRARE TOSHIBA..LEGGI QUI) + P4 2.8@3,2GHz 1MB L2, Gigabyte 915p-duo,1GB DDR400 DualCh, gF 6600gt 128MB GDDR3 + Canon Ixus50 + Creative Muvo^2 1.5GB

02-04-2006, 15:21	#4
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14484	cioè scusa.. riconoscono l'errore e non intervengono? __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

02-04-2006, 15:27	#5
matteo1986 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: .........Roma......... Trattative: 74 Messaggi: 2324	Mah, mi pare una cazzata, visto che successe una cosa simile col 115 e li sostituirono tutti. Anche perché ne ho vista di gente col 2.0 TDI che ha abbondantemente superato quel chilometraggio... __________________ [PC]AMD Phenom 9850 Black Edition @3GHz Vcore default \| Zalman CNPS9700 NT \| Gigabyte GA-MA790FX-DQ6 \| 2x1GB G.Skill DDR2 1066 \| Sapphire HD3870 512MB \| Audigy 2 ZS \| Pioneer DVR-110D \| Maxtor 200GB SATA \| Skystar 2 \| Enermax 485W \| Samsung CLP-510 \| Chieftec Dragon Big Tower \| Creative Inspire P580 [PocketPC] ETEN glofiish X500 Le mie trattative - VENDO Ultima modifica di matteo1986 : 02-04-2006 alle 15:30.

02-04-2006, 17:26	#7
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	in realtà le teste non si rompono le teste alla VW vengono fornite da 2 fornitori, e 1 dei 2 ( mi pare Spagnolo) è quello che ha fornito le teste "potenzialmente diffettose". in Italia di teste rotte di tdi 140 sono solo 6 ( dal debutto). ciao

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