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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
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Abbiamo messo alla prova il drone Antigravity A1 capace di riprese in 8K a 360° che permette un reframe in post-produzione ad eliche ferme. Il concetto è molto valido, permette al pilota di concentrarsi sul volo e le manovre in tutta sicurezza e decidere con tutta tranquillità come gestire le riprese. La qualità dei video, tuttavia, ha bisogno di uno step in più per essere competitiva
Sony Alpha 7 V, anteprima e novità della nuova 30fps, che tende la mano anche ai creator
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 19-10-2005, 23:20   #1
maxsona
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Tremate, tremate ... la Skyline è tornata !!!


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Gioiscano i fan delle vetture sportive nipponiche, che fra gli anni Ottanta e i Novanta varcavano i confini giapponesi solo con l'importazione parallela. Gioiscano perché era vero quanto promesso dalla Nissan nel 2001 e ribadito nel 2003: la mitica "Skyline GT-R" avrà un'erede.

Per chi non la ricorda, la "Skyline" era una coupé nata nel 1969 e rinnovata sino al 1999, caratterizzata dalla trazione integrale e dal motore sovralimentato; l'ultima versione, la "R34" (a lato), fu fra le prime auto stradali a girare sul vecchio Nürburgring in meno di otto minuti. Ad anticipare la nuova generazione, al Salone di Tokyo c'è la "GT-R Proto", concept che lascia intuire come sarà la versione di serie, pronta nel 2007.

Rispetto al passato, due differenze importanti: la nuova "GT-R" non sarà la versione coupé di una berlina già esistente, ma un vero e proprio modello a sé stante; soprattutto, sarà venduta ufficialmente anche fuori dal Giappone (in Europa è prevedibile che arrivi non prima del 2008).

Esteticamente, i richiami al passato sono evidenti, come dimostrano la presa d'aria frontale, i gruppi ottici posteriori a quattro elementi, i grandi terminali di scarico o l'alettone di generose dimensioni. Resta il mistero sul motore: le indiscrezioni parlano di un V6, ovviamente turbo, capace di almeno 450 CV; abbinato alle quattro ruote motrici, chiaramente.

















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Old 19-10-2005, 23:35   #2
devis
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Ecco come rovinare l'immagine della skyline.

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Old 19-10-2005, 23:56   #3
-kurgan-
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odio dire "mi ricorda quella macchina", ma vedendola di fronte ho pensato subito alla toyota celica!
quel disegno dei fari era proprio necessario? bah.
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Old 19-10-2005, 23:58   #4
-kurgan-
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che gomme ha su? sembrano quasi delle slick..
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Old 20-10-2005, 00:14   #5
85kimeruccio
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devono farla molto piu ignorante!
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Old 20-10-2005, 00:15   #6
Jaguar64bit
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Preferisco la vecchia Skyline con i marchi Unisia e Nismo sulle fiancate.
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Old 20-10-2005, 01:18   #7
sapatai
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mi sembra un po' troppo "massiccia". sarebbe stata meglio se fosse stata più snella e ammorbidita.
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Old 20-10-2005, 01:44   #8
Topomoto
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Nella vista laterale e a dir poco IDENTICA alla 350Z. Guarda caso Nissan pure lei....
Cmq è solo una concept.
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Old 20-10-2005, 09:49   #9
rip82
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Che delusione! La Skyline deve essere ingorante, non affusolata come questa. C'e' di buono che il motore turbobastardo c'e' ancora
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 20-10-2005, 11:00   #10
korry78
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Old 20-10-2005, 11:22   #11
bananarama
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oddio!!!!

e' IGNORANTE!!!!


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Old 20-10-2005, 11:27   #12
v10_star
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di profilo spacca, ma il davanti non mi appassiona...
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Old 20-10-2005, 11:47   #13
Quincy_it
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Bellissima!
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Old 20-10-2005, 12:46   #14
JENA PLISSKEN
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Old 20-10-2005, 14:06   #15
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il culo mi piace lo hanno smussato un po' il davanti non tanto nettamnte meglio il modello passato alla fine
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Old 20-10-2005, 15:53   #16
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IMHO...prima era una macchina di merda che piaceva solo perchè era una bestia (stessa cosa che accadeva a Delta Integrale, Escort e Sierra Cosworth ...tuttora succede con Subaru e Mistubishi...tutte auto che nelle versioni normali vengono schifate e solo xchè incattivite diventano magicametne belle...mai capita sta cosa...) adesso è una sportiva nata come tale e progettata all uopo...per me molto meglio ora di prima. Ciao, Ale
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Old 20-10-2005, 15:56   #17
85kimeruccio
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sono sempre stato dell'idea che un'auto che viaggia.. è bella..

ma piu viaggia e piu diventa bella per me
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Old 20-10-2005, 15:58   #18
AlexB
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Infatti tu sei un truzzone senza alcun gusto estetico...ti piace la radical dai...
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Old 20-10-2005, 16:03   #19
Quincy_it
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IMHO...prima era una macchina di merda che piaceva solo perchè era una bestia (stessa cosa che accadeva a Delta Integrale, Escort e Sierra Cosworth ...tuttora succede con Subaru e Mistubishi...tutte auto che nelle versioni normali vengono schifate e solo xchè incattivite diventano magicametne belle...mai capita sta cosa...)
Forse perchè tu vedi che hanno lo stesso nome dei modelli base, ma di certo sono vetture sviluppate ad hoc (come se fosse un altro modello), che dell'auto da cui traggono origine hanno appunto solo il nome. Ci sono forti investimenti da parte delle Case automobilistiche per sviluppare queste "versioni sportive" tanto che alla fine fanno da base per le versioni "da corsa" (rally e gran turismo).
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il mio senso estetico di un'auto cresce esponenzialmente in base alla sua sportività
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