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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...la_134384.html
Nonostante un mercato in crisi, Volkswagen bissa il risultato dello scorso anno, e grazie alla gamma completa è al primo posto per le elettriche in Germania Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Member
Iscritto dal: Apr 2021
Messaggi: 271
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Praticamente vw vende schifezze ma con cosi tanti nomi che la somma delle vendite è decente? Consumatori cog…..
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 5996
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Questo spiega come mai VW non sia interessata ad entrare nel "consorzio" di Musk (Tesla globalmente ha venduto quasi 1,8milioni di auto EV, VW con "solo" 1,1milioni può comunque fare da sola in termini di crediti sulle emissioni).
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#4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 6823
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Quote:
Il mio capo ha la Enyaq e ne e' soddisfattissimo. |
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2010
Messaggi: 1527
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MEB ha fatto grossi passi avanti (finalmente) ed i successi che sta avendo sono meritati.
Mi è capitato di leggere una vecchia prova di iD3 con la velocità di ricarica media, nel 10-80 meno di 100KW, poi sono andato ha dare un'occhiata alla Cupra Born, stesso tracciato oltre 120KW di carica media. Questo la dice lunga quanto fa il software nelle BEV e piccoli cambiamenti. OT sembra che il restyling di Model Y sia piú efficiente del vecchio modello. E Tesla è Tesla, ha 15 anni di esperienza sulle elettriche. |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2022
Messaggi: 1667
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Io non ci capisco piu' nulla, in generale e per ogni canale di informazione, una volta va male, una volta e' drastico, una volta non va male, una volta va bene, boh.
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 5061
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Concordo, ogni giorno un report o una narrazione diversa, capisco il mercato auto sempre meno.
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Addio Pierpo, motociclista. Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale. |
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#8 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 7783
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Quote:
Ha un software che hai dei buchi clamorosi, un BMS scandaloso. Ha delle discrete prestazioni certo ma non paragonabili a una Tesla e questi son numeri eh... puoi verificarlo tranquillamente che poi magari per te vadano bene d'accordissimo ma non si può comunque dire che siano uguali o superiori. Il telaio della ID poi io sfido chiunque a dire che sia una buona piattaforma poi anche qua potete dirmi che tanto che telaio monta nemmeno lo sai e nemmeno ti accorgi delle differenze e ok ma se uno tanto tanto ha un minimo di competenza quel telaio fa veramente cacare. Mettici poi la batteria di soli 77kWh. Sia chiaro ognuno ha i suoi gusti e prenderà quello che gli pare ma il paragone con Tesla in questo caso è indecoroso. ID.5 è peggiore praticamente in tutto. |
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: Firenze
Messaggi: 12011
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Mac Mini M2 Pro; Apple Studio Display; Logitech MX Keys for Mac; MBA 13" M3; iPod Touch 1st Gen. 8 Gb; iPhone 14 Pro; iPad Air 2020 WiFi 64 Gb, Apple Watch 8... |
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#10 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 16902
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Quote:
Quote:
nel complesso i dati sono questi https://www.volkswagen-newsroom.com/...-in-2024-18950 nei mercati principali sta soffrendo vw e non mi risulta ci siano progetti per imporsi nei settori in ascesa (BEV, plug-in), speriamo bene (lo dico da europeo) |
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: Firenze
Messaggi: 12011
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I problemi di VW, sia come singolo marchio che come gruppo ( VAG ), sono i costi troppo alti che deve sopportare per produrre le sue vetture.
Soprattutto in Germania dove ai già alti costi del lavoro si è aggiunta l'esplosione della bolletta energetica negli ultimi 24 mesi. Sostanzialmente a parità di unità di capitale investito la marginalità si è ridotta parecchio. A tutto ciò si deve aggiungere la batosta che il gruppo ha preso in Cina, mercato strategico, dove ha dovuto subire un vero e proprio crollo del fatturato. Dulcis in fundo ci sono ancora da smaltire gli effetti finanziari del Dieselgate che ha esposto il gruppo per più di 33 MLD di Dollari ( dato 2020 ) tra sanzioni, ammende, costi diretti ed indiretti.
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 2065
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>Il mio capo ha la Enyaq e ne e' soddisfattissimo.
Se potessi permettermela, sarebbe la prima della lista delle possibili candidate per una nuova auto. Non ho alcuna idea di come sia come qualitá, ma l'aspetto mi piace molto. |
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#13 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 2880
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https://www.ilsole24ore.com/art/volk...mania-AGcBBsCC
Ah, beh, ma i cassonetti con le pile vanno benone per qualcuno qui del forum... ![]() ![]()
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#14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 7783
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Il crollo di VW in Cina riguarda tutte le auto del marchio comprese le ICE e dipende dalla guerra derivante dai dazi. Era ampiamente atteso e scontato non a caso proprio VW si era espressa contro i dazi alla Cina sapendo che ci avrebbe rimesso enormemente. Sia chiaro non significa che allora le BEV vendono tanto e non l'ho scritto ma solo che prendere un articolo senza capirne il contesto non porta da nessuna parte. |
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
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