Nuovo record per la Mercedes Vision EQXX: 1.200 km percorsi con una singola carica

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ca_108114.html

L'auto elettrica super efficiente di Mercedes ha battuto se stessa, segnando un nuovo record di percorrenza per singola carica. Non solo una grande distanza percorsa, ma anche consumi decisamente ottimi

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TorettoMilano]

mah, non fa brum brum. bocciata!

[omerook]

tintoretto tu fai sempre questa battuta ma lo sai che per me invece e veramente un problema. ma non un problema effimero ma di sicurezza.
un auto muta in citta può essere pericolosa per i pedoni.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da omerook

tintoretto tu fai sempre questa battuta ma lo sai che per me invece e veramente un problema. ma non un problema effimero ma di sicurezza.
un auto muta in citta può essere pericolosa per i pedoni.

io preferisco il brum brum perenne ma hanno pensato al problema da te enunciato
https://club.auto-doc.it/magazin/aut...ionamento-avas

[dany-dm]

Originariamente inviato da omerook

tintoretto tu fai sempre questa battuta ma lo sai che per me invece e veramente un problema. ma non un problema effimero ma di sicurezza.
un auto muta in citta può essere pericolosa per i pedoni.

io la chiamerei contributo alla selezione naturale o lotta contro gli zombie.
chi non si affida alla vista (eccezione fatta per non vedenti che hanno altre regole) per attraversare una strada andrebbe stirato a priori

[omerook]

io dico che il momento del c@j@ne capita a tutti e ce poco da fare i fighi!

[Marok]

Magari non ve ne siete accorti, ma in città quello che fa rumore sono le ruote non di certo il motore. Infatti molte volte non si riesce a capire nemmeno se una vettura è elettrica o meno, perchè la diminuzione di rumore la avverti solo a bassissime velocità/ripresa e se ti passa a pochi metri

[frankie]

Originariamente inviato da omerook

tintoretto tu fai sempre questa battuta ma lo sai che per me invece e veramente un problema. ma non un problema effimero ma di sicurezza.
un auto muta in citta può essere pericolosa per i pedoni.

Forse non tutti sanno che NON sono mute
https://www.altalex.com/documents/ne...-a-fare-rumore

[frankie]

Tornando invece al tema della news, bene, è ora di puntare all'efficienza.

Ci sono SUV che hanno un efficienza ridicola, tipo 25kWh/100km, al contrario le più efficienti sembrano essere La dacia spring e la tesla mod3, chiaramente con prospettive diverse.

Alcune scaldano e raffreddano le batterie con un consumo direi esagerato, ma spero che in futuro tutto converga nell'efficienza.

Comunque fare 10.1kWh/100km in media su due ricariche, non ha prezzo.

[Esagerao]

Avranno bevuto 10 Redbull e altrettanti caffè per stare svegli: 83km/h di media per 1200km è da spararsi è la media di un apecar.
Mi dovrebbero pagare bene per fare questo test, non è sicuramente il mio modo di viaggiare. Già che in a1, Bologna - barriera di Lodi a 130 km/h fissi causa tutor sono 1h e 45m interminabili e senza Musica a manetta o passeggero interattivo rischio sempre crisi di sonno. Anche se nei 1200km il tracciato è misto la bassa velocità sicuramente anche sotto i limiti, per sarebbe un serio pericolo.

[piani]

Originariamente inviato da Esagerao

Avranno bevuto 10 Redbull e altrettanti caffè per stare svegli: 83km/h di media per 1200km è da spararsi è la media di un apecar.
Mi dovrebbero pagare bene per fare questo test, non è sicuramente il mio modo di viaggiare. Già che in a1, Bologna - barriera di Lodi a 130 km/h fissi causa tutor sono 1h e 45m interminabili e senza Musica a manetta o passeggero interattivo rischio sempre crisi di sonno. Anche se nei 1200km il tracciato è misto la bassa velocità sicuramente anche sotto i limiti, per sarebbe un serio pericolo.

Non hanno fatto quel tragitto di fila, c'è scritto nel testo.
Sicuramente saranno stati almeno in due ad alternarsi alla guida.

[ninja750]

8,3 kWh/100 km non è così eccezionale

insomma tanti km solo perchè ha una batteria gigantesca

[ninja750]

Originariamente inviato da frankie

Forse non tutti sanno che NON sono mute
https://www.altalex.com/documents/ne...-a-fare-rumore

pensate che uno dei motivi pro-elettrico che si è sempre detto è che finalmente avremmo tolto il rumore dalle città, invece ecco l'AVAS

un'auto sopra i 30kmh fa già un forte rumore di rotolamento pneumatici impossibile da non sentire

[Esagerao]

Comunque a mio modesto modo di vedere, la tecnologia full electric, rimane ideale solo per la città colonnine di ricarica ed elettricità permettendo.
Per lunghi spostamenti viaggio o lavoro, dover star attento ai consumi, tipologia di strade, planning ricariche pianificando quindi percorsi obbligati, sarebbe uno stress non indifferente unitamente al fatto di aver sborsato più che per una motorizzazione termica.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Esagerao

Comunque a mio modesto modo di vedere, la tecnologia full electric, rimane ideale solo per la città colonnine di ricarica ed elettricità permettendo.

Per la città ci sono tantissime opzioni di mobilità, è quando vuoi uscirne e viaggiare, che nascono i problemi.

[acerbo]

8,3 kWh/100 km di consumo son un ottimo risultato, quando si avranno anche le batterie a stato solido le elettriche diventareanno a tutti gli effetti delle concrete alternative alle termiche anche per lunghi tragitti in autostrada.

[acerbo]

Originariamente inviato da ninja750

8,3 kWh/100 km non è così eccezionale

insomma tanti km solo perchè ha una batteria gigantesca

beh rispetto a quasi tutte le ev in vendita mi sembra uno dei consumi piu' bassi registrati.
La capacità della batteria non c'entra nulla con il consumo, una termica con un serbatoio da 100litri che consuma 5litri ogni 100km consuma lo stesso anche se gli metti un serbatoio da 10 litri

[dany-dm]

Originariamente inviato da Svelgen

Che stronzata che hai detto.
Io vado in bicicletta e il fruscio della velocità ti fa percepire i rumori in modo attenuato.
E sto parlando di rumori...immagina un mezzo che ti arriva da dietro e che non fa alcun rumore.
Tra l'altro poi nelle auto elettriche diventa obbligatorio un dispositivo che "si fa sentire".
Per cui il tuo post sulla selezione naturale resta una stronzata a prescindere...

1) si parlava di pedoni che attraversano la strada. Tu sei in bicicletta e quindi non sei un pedone.
2) in bicicletta attraversi la strada affidandoti solo sull'udito?
3) se il fruscio dell'aria ti impedisce di sentire bene che ne pensi di usare la vista?
4) se il fruscio dell'aria ti da fastidio la tua velocità è decisamente più alta di un pedone e l'auto che ti arriva da dietro ha per forza una velocità ancora più sostenuta. In tal caso il rumore del rotolamento degli pneumatici si fa sentire
5) se non sentite nessun rumore questo vi autorizza a buttarvi in mezzo alla strada?
6) se sopraggiunge un ciclista (quindi non fa rumore) e gli tagli la strada, credi che si rialzi da terra ringraziandoti? o più tosto dice "ai ai" perché ha un braccio rotto?

poi come hai scritto pure tu, le auto elettriche a velocità basse sono costrette a non essere silenziose.

[dado1979]

Originariamente inviato da Svelgen

Che stronzata che hai detto.
Io vado in bicicletta e il fruscio della velocità ti fa percepire i rumori in modo attenuato.
E sto parlando di rumori...immagina un mezzo che ti arriva da dietro e che non fa alcun rumore.
Tra l'altro poi nelle auto elettriche diventa obbligatorio un dispositivo che "si fa sentire".
Per cui il tuo post sulla selezione naturale resta una stronzata a prescindere...

Neanche ti rendi conto di quel che hai detto: tutti i mezzi devono fare rumore e avvertire gli altri della propria presenza in modo che tu possa sapere chi hai attorno... ma tu (cicloamatore no, tu puoi anche non avvertire nessun)... inoltre se tu vai in bicicletta vuol dire che occupi tutta la carreggiata con infinite schiere di ciclomamatori disposti uno di fianco alla'altro, che ti sposti in modo repentino da una parte all'altra della corsia adducendo una folata di vento (quando l'umidità è al 95% e non si muove una foglia), non ti fermi a nessun semaforo, figuriamoci al dare precedenza (hai idea di che fatica si faccia a recuperare la velocità di crociera?), superi tutti agli stop (a ragion del vero non superi la crocerossa con i bitonali, senza bitonali la superi col dito medio alzato).
Ma continui fare queste cose senza avvertire nessuno.

[acerbo]

Originariamente inviato da dado1979

Neanche ti rendi conto di quel che hai detto: tutti i mezzi devono fare rumore e avvertire gli altri della propria presenza in modo che tu possa sapere chi hai attorno... ma tu (cicloamatore no, tu puoi anche non avvertire nessun)... inoltre se tu vai in bicicletta vuol dire che occupi tutta la carreggiata con infinite schiere di ciclomamatori disposti uno di fianco alla'altro, che ti sposti in modo repentino da una parte all'altra della corsia adducendo una folata di vento (quando l'umidità è al 95% e non si muove una foglia), non ti fermi a nessun semaforo, figuriamoci al dare precedenza (hai idea di che fatica si faccia a recuperare la velocità di crociera?), superi tutti agli stop (a ragion del vero non superi la crocerossa con i bitonali, senza bitonali la superi col dito medio alzato).
Ma continui fare queste cose senza avvertire nessuno.

Le auto elettriche fanno rumore, alcune termiche a benzina sono talmente silenziose che se il motore gira basso fanno meno rumore di una zoe.
E comunque se dobbiamo affidarci al rumore dei veicoli per la sicurezza stradale siamo messi male, tra persone sordo-mute e anziani che non sentono arrivare neanche una harley con la marmitta bucata a quest'ora avremmo già avuto migliaia di morti al giorno sulle strade. Il vero problema sono gli imbecilli che attraversano la strada con lo smartphone in mano e le cuffie nelle orecchie, non le auto silenziose.