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OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
Abbiamo partecipato all'OVHcloud Summit 2025, conferenza annuale in cui l'azienda francese presenta le sue ultime novità. Abbiamo parlato di cloud pubblico e privato, d'intelligenza artificiale, di computer quantistici e di sovranità. Che forse, però, dovremmo chiamare solo "sicurezza"
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Old 16-06-2008, 21:46   #1
787b
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L'Avatar di 787b
 
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Cerchi in LEGA

Ciao a tutti;
argomento trattato mille e mille volte ma avrei bisogno di un consiglio diretto.

Allora avevo intenzione di cambiare i cerchi alla mia C2 VTS, siccome adesso di serie ha già dei cerchi in lega da 16" ma non sò quanto pesino; ero indeciso se acquistarne dei nuovi sia per diminuire il peso e quindi le performance in frenata e partenza, e migliorare un po' l'estetica .

Cmq intanto avrei scelto tra questi:

OZ Ultraleggera 6.6kg

MOMO MOMOCORSE kg??

BBS CO kg??

5zigen FN01R kg5.30

Advan Racing RG kg 5.76

le ultime due mi interessavano più per il peso che per il resto.

voi cosa mi dite ne vale la pena? Leggendo qua e la sembra che i cerchi in lega in generale si rompano alla prima buca e che quindi non siano da acquistare per un uso cittadino (ma non credo che i ferrari e audi r8 ecc che vedo ogni mese cambino cerchi ) , o che il peso inferiore non si senta.

Il prima possibile peserò la ruota di scorta (se qualcuno dovesse saperlo me lo dica prima ) poi gli sottraggo il peso dell gomme Micheline Pilot 195/45 r16 così scopro il peso di sto maledetti cerchi citroen

Grazie anticipatamente per le risposte
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Old 16-06-2008, 22:05   #2
djufuk87
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Il peso del ecrchio è molto importante eprchè fa parte delle masse non sospese.. ma non è la cosa più importante!
La cosa più importante è la rigidità del cerchio...

Tra quelli da te elencati i migliori sono gli OZ ultraleggera... Oltre ad essere una garanzia tanta gente li ha e non li ha mai rovinati / stortati (a detta loro...)

Comunque potresti orientarti anche verso gli oz Superturismo...
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Old 16-06-2008, 22:09   #3
85kimeruccio
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io monto dei 16" che peso la bellezza di quasi 15kg l'uno... e le passe non sospese contano decisamente tanto.

prendi quello che piu ti piace, che costa meno e che sia nella media dei leggeri.

io consiglio gli ultimi due.. molto leggeri, resistenti e sopratutto l'ultimo.. bellissimi e di alta qualità
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Old 16-06-2008, 22:18   #4
djufuk87
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io monto dei 16" che peso la bellezza di quasi 15kg l'uno... e le passe non sospese contano decisamente tanto.


I miei vecchi 15" della 145 pesavano 8kg l'uno...
I miei nuovi 17" della 147 Q2 Pesano 10kg l'uno...

15kg mi sembrano esagerati!
Foto?
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Old 16-06-2008, 22:29   #5
85kimeruccio
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son quelli che ho ora sulla smart.. i 17" pesano poco di piu...
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Old 16-06-2008, 22:34   #6
djufuk87
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son quelli che ho ora sulla smart.. i 17" pesano poco di piu...
QUesti cerchi pesnao 15kg????



?
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Old 16-06-2008, 22:44   #7
85kimeruccio
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non li ho pesati ma amici mi ha riferito questi dati mi ricordavo un po meno di 15kg però.. mi sembra 14 o giu di li....

cmq si quelli... non vedo l'ora di cambiarli infatti, ma appena cambio gomme voglio pesarli sinceramente..
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Old 16-06-2008, 23:22   #8
Sgarboman
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Il peso del ecrchio è molto importante eprchè fa parte delle masse non sospese.. ma non è la cosa più importante!
La cosa più importante è la rigidità del cerchio...

Tra quelli da te elencati i migliori sono gli OZ ultraleggera... Oltre ad essere una garanzia tanta gente li ha e non li ha mai rovinati / stortati (a detta loro...)

Comunque potresti orientarti anche verso gli oz Superturismo...
Ma anche no . Non sono paragonabili ai 5Zigen, agli Advan, agli Enkey, ai Buddy Club, ecc. Sono un gradino sotto.

Io ti consiglio di prendere uno tra gli ultimi due se hai le possibilità economiche (anche se gli RG non mi piacciono molto), altrimenti gli Ultraleggera sono una scelta valida, anche se ultimamente si vedono anche sui motozappa.
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Old 16-06-2008, 23:30   #9
bananarama
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sicuramente coi cerchi nuovi togli un bello 0.2 nel primo settore, quello dal garage al giornalaio!
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Old 16-06-2008, 23:33   #10
85kimeruccio
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sicuramente coi cerchi nuovi togli un bello 0.2 nel primo settore, quello dal garage al giornalaio!
sempre discorsi del cazzo eh?

mai provato passare da un cerchio da 12kg ad uno da 5kg...
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Old 16-06-2008, 23:45   #11
bananarama
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sempre discorsi del cazzo eh?

mai provato passare da un cerchio da 12kg ad uno da 5kg...
sicuramente mia madre quando va a fare la spesa o io quando vado a lavoro beneficio enormemente della riduzione delle masse non sospese, soprattuto su un mezzo cosi' sportivo, le cui prestazioni sono allucinantemente elevate!


ho visto gente litigare per 2 etti tra cerchi in carbonio e in magnesio forgiato... roba che se se li spendevano a mignotte era meglio!


io dico enkei, solo perche' ha modelli piu' fighi, poi scusami, ma io non riesco a sentire .139 di differenza sullo 0.100 soprattutto quando ci metti un quarto d'ora a staccarlo col vecchio che ti esce dallo stop!
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Old 16-06-2008, 23:48   #12
85kimeruccio
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sicuramente mia madre quando va a fare la spesa o io quando vado a lavoro beneficio enormemente della riduzione delle masse non sospese, soprattuto su un mezzo cosi' sportivo, le cui prestazioni sono allucinantemente elevate!


ho visto gente litigare per 2 etti tra cerchi in carbonio e in magnesio forgiato... roba che se se li spendevano a mignotte era meglio!


io dico enkei, solo perche' ha modelli piu' fighi, poi scusami, ma io non riesco a sentire .139 di differenza sullo 0.100 soprattutto quando ci metti un quarto d'ora a staccarlo col vecchio che ti esce dallo stop!
io parlo di una differenza di quasi metà peso.. parlando di reattività dell'auto..

sicuramente nella guida di tuti i giorni non si nota affatto.. ma lo sai meglio di me come si possono notare differenze.. sicuramente non di un etto ma si alcuni kg parlo ovviamente..

l'auto cambia in determinate situazioni.. è questo il succo ovviamente.. poco ma un cambiamento si sente... certo non su una citycar
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Old 16-06-2008, 23:53   #13
bananarama
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io parlo di una differenza di quasi metà peso.. parlando di reattività dell'auto..

sicuramente nella guida di tuti i giorni non si nota affatto.. ma lo sai meglio di me come si possono notare differenze.. sicuramente non di un etto ma si alcuni kg parlo ovviamente..

l'auto cambia in determinate situazioni.. è questo il succo ovviamente.. poco ma un cambiamento si sente... certo non su una citycar
concordo con te, infatti non dico che siano un'accortezza inutile, anzi... dico solo che in questo caso specifico scegliere dei cerchi in base al peso e' quantomeno inutile!
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Old 16-06-2008, 23:55   #14
85kimeruccio
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infatti il mio consiglio è... fai una media in base a qll che ti piaciono di piu/pesano di meno/costano di meno

sopratutto il prezzo... meno pesano e piu costano.. e per pochi etti non ne vale dawero la pena..
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Old 16-06-2008, 23:56   #15
djufuk87
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banana.. dipende da quello che si cerca!

Seguendo il tuo ragionamento io a montare gomme sportive sarei un pirla...
Tanto con delle michelin energy o con delle bridgestone RE050 dal giornalaio ci arrivi lo stesso a prendere la gazzetta.. no?

I cerchi vogliono dire tanto.. se poi uno vuole montare cerchi da 2000€, impianto frenante completo brembo da 4500€ e assetto regolabile da 2500€ su una C2.. beh.. quelli son affari suoi!

Dal mio preparatore ho conosciuto un tipo che ha speso 3800€ per rifare tutto l'impianto frenante dalla A alla Z su una fiat punto
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Old 17-06-2008, 11:14   #16
Coyote74
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banana.. dipende da quello che si cerca!

Seguendo il tuo ragionamento io a montare gomme sportive sarei un pirla...
Tanto con delle michelin energy o con delle bridgestone RE050 dal giornalaio ci arrivi lo stesso a prendere la gazzetta.. no?

I cerchi vogliono dire tanto.. se poi uno vuole montare cerchi da 2000€, impianto frenante completo brembo da 4500€ e assetto regolabile da 2500€ su una C2.. beh.. quelli son affari suoi!

Dal mio preparatore ho conosciuto un tipo che ha speso 3800€ per rifare tutto l'impianto frenante dalla A alla Z su una fiat punto
Paragonare le Bridgestone 050 alle Michelin Energy è un insulto, le 050 sono gomme sportive.
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Old 17-06-2008, 11:30   #17
Olderrimo
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Paragonare le Bridgestone 050 alle Michelin Energy è un insulto, le 050 sono gomme sportive.
Stava facendo un paragone tra situazioni antipodiche
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Old 17-06-2008, 11:31   #18
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quelli del camper penso che siano sui 50kg e oltre
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Old 17-06-2008, 11:35   #19
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quelli del camper penso che siano sui 50kg e oltre
Beh, i camper hanno dei buoni Cx
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Old 17-06-2008, 11:41   #20
djufuk87
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Paragonare le Bridgestone 050 alle Michelin Energy è un insulto, le 050 sono gomme sportive.
Lo so, sono montate sulla mia auto.... era un paragone!
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