CATL è la prima a produrre batterie con standard "niente fuoco, niente esplosioni"

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da TorettoMilano

anche l'anno scorso ci sono stati morti per raffinerie esplose, stazioni benzina esplose, autocisterne esplose. per essere una tecnologia a regime non andiamo proprio benissimo. capisco ci sia l'amore per i motori endotermici ma lato sicurezza non c'è proprio partita nonostante siamo agli inizi della diffusione delle auto elettriche

Ma se è da fine 1800 che sono diffuse hahaha come sempre spari le tue panzanate...

[barzokk]

Novità
il 27 maggio il "padrone" di Wikipedia ha fatto il rollback della pagina editata da sbaffo
con motivazione "i commenti vengono inseriti in pagina di discussione, grazie."



sono stato facile profeta

Originariamente inviato da barzokk

Sbaffo buon samaritano che toglie un po' di spazzatura dal webbe
Vediamo quanto dura la tua correzione, prima che qualche evvaro offeso la modifichi

e anche Strato

Originariamente inviato da Strato1541

Di fronte alla perfetta e puntuale disanima di "sbaffo" sui dati c'è poco da obiettare, complimenti per l'impegno e la fatica nel mettere ordine!
Il copia e incolla di studi provenienti da fonti non verificate e poi ripetuti all'infinito in tutta la rete non rende le notizie vere.
Ancor meno Wikipedia.

Spazzaturapedia piena di immani vaccate

[sbaffo]

poi qualcun altro lo ha rimodificato malamente ed è stato cancellato, bisogna farlo bene non pasticciare. Ho aperto un "discussione" per farlo mettre a posto bene da loro (il problema è come modificare le note, boh ), vediamo se lo fanno.

Intanto, per chi dice che le ev prendono fuoco più lentamente e non esplodono come le termiche, un bel video che li smentisce: https://www.tomshw.it/automotive/esp...cinque-veicoli

Qualche altro articolo della "concorrenza" un po' obbiettivo:
https://www.tomshw.it/automotive/tes...ischio-incendi
secondo Tesla le sue auto si incendiano un decimo rispetto ai km percorsi in confronto alle altre, smentito dall'articolo però.

class action contro la riduzione via update software della carica della batteria dopo gli incendi (ma come non erano sicurissime? ): https://www.tomshw.it/automotive/tes...e-via-software
ma saranno i soliti americani che cercano di scuicre soldi con le class action... ops pure in NorvegiaHHH hanno fatto la stessa class action!!! impossibilehhh, è solo clickbaithhh

qui i pompieri tedeschi dicono che ci vuole venti volte più acqua per spegnere una ev:
https://www.tomshw.it/automotive/ev-...ciano-lallarme

qui l'autopilot non è in topic, ma su tom ne ho trovate delle belle, seguendo i link degli articoili dell'epoca o gli artcoli dell'autore.
Era più o meno quando qui è arrivato Z, mannaggia quanto avrei fatto il cambio... , dovremo proporre Martini come sostituto di Z.

[destroyer85]

PERDITE DI CARBURANTE

I problemi sarebbero derivanti da una coppia di serraggio insufficiente per alcuni dadi presenti sul tubo ad alta pressione che collega la pompa al rail dell’iniezione. Di conseguenza, ci potrebbero essere perdite di carburante e, in casi estremi, un incendio. Stellantis precisa che la probabilità di incendi è estremamente bassa, ma invita gli automobilisti interessati a fare attenzione a eventuali odori sospetti di carburante, aumenti anomali dei consumi e avvisi sul cruscotto: in questi casi è consigliato fermarsi immediatamente e chiedere assistenza.

Ah, se solo Stellantis avesse consultato gli esperti di hwupgrade... avrebbe potuto evitare di diffondere il panico visto che il carburante, notoriamente, non brucia.

Originariamente inviato da barzokk

Quindi vi inventate dei dati anche per le stazioni di servizio ?

Originariamente inviato da gnpb

Anche per le cisterne, le raffinerie e le petroliere.
Io ci metterei anche gli incidenti alle piattaforme di trivellazione e già che ci sono anche a qualche impianto nucleare che non c'entra ma non è green quindi ce lo facciamo rientrare

https://www.rainews.it/articoli/2025...bf1a26b80.html
https://www.rainews.it/articoli/2025...bfa65ccdf.html
Invecchiati maluccio questi messaggi.
Mi riquoto perchè "se qualcosa può andar male lo farà"

Originariamente inviato da destroyer85

Per cui il carburante brucerà, le batterie prenderanno fuoco se danneggiate da urti o riscaldamento.
Puoi proteggere un po' di più ma prima o poi arriverà comunque qualcosa che non avevi calcolato o costava troppo calcolare e succederà.
Questo discorso include le centrali nucleari.

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da destroyer85

Ah, se solo Stellantis avesse consultato gli esperti di hwupgrade... avrebbe potuto evitare di diffondere il panico visto che il carburante, notoriamente, non brucia.

Siamo sempre in un rapporto tipo 50:50 su 1:100000 dove 1 sono le auto a pile

[destroyer85]

Scrivi a Stellantis del tuo esperimento con il mozzicone di sigaretta e che possono correggere il comunicato che tanto il carburante non prende fuoco.

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da destroyer85

Scrivi a Stellantis del tuo esperimento con il mozzicone di sigaretta e che possono correggere il comunicato che tanto il carburante non prende fuoco.

Il fuoco nella benzina lo spegni, nella batteria no

[destroyer85]

Mi raccomando scrivigli anche questo: "non c'è bisogno di fare il richiamo, il carburante non brucia; ma se dovesse bruciare è facilmente estinguibile a differenza di una batteria".

[tmviet]

Prima o poi arriveremo ad un buon compromesso tra sicurezza e durabilità batterie per abbandonare gradualmente il termico

[TorettoMilano]

@destroyer85: ti spoilerai il tutto 2 mesi fa, poi ci sta non conoscendomi non ti sia fidato

https://www.hwupgrade.it/forum/showp...&postcount=154

Originariamente inviato da tmviet

Prima o poi arriveremo ad un buon compromesso tra sicurezza e durabilità batterie per abbandonare gradualmente il termico

in realtà le elettriche vendono sempre più nel mondo da diversi anni, aumenta lo share e negli ultimi due anni una bev è la più venduta al mondo (l'anno scorso a pari merito con rav4).
ovviamente più rallentiamo questa transizione lato europa/italia e più rimaniamo indietro con tutte le conseguenze negative annesse

[barzokk]

Originariamente inviato da destroyer85

Ah, se solo Stellantis avesse consultato gli esperti di hwupgrade... avrebbe potuto evitare di diffondere il panico visto che il carburante, notoriamente, non brucia.


https://www.rainews.it/articoli/2025...bf1a26b80.html
https://www.rainews.it/articoli/2025...bfa65ccdf.html
Invecchiati maluccio questi messaggi.
Mi riquoto perchè "se qualcosa può andar male lo farà"

Davvero dobbiamo attaccarci a delle tragedie per una misera dimostrazione su un forum ?


Spagna, esplosioni e incendio in fabbrica batterie litio: allarme nube tossica
https://tg24.sky.it/mondo/2025/07/04...fabbrica-litio

3 days fire
https://www.youtube.com/watch?v=RLdjjDFCrCw

Ma questi fumi sono green

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

Il fuoco nella benzina lo spegni, nella batteria no

Esatto, vedere il video.
Secondo te lo capiscono che il fuoco è durato 3 giorni, o dobbiamo fagli anche un disegnino ?

[destroyer85]

Deepwater Horizon, ed ho preso solo l'ultimo.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da destroyer85

Deepwater Horizon, ed ho preso solo l'ultimo.

Se ragioni così allora mettiamo nel buglione anche Chernobyl e Fukushima no? Ma che paragoni

[destroyer85]

Ah sì perché includere nel discorso la fabbrica delle batterie invece... Per ribadire una cosa che io non ho mai messo in dubbio peraltro.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Se ragioni così allora mettiamo nel buglione anche Chernobyl e Fukushima no? Ma che paragoni

il problema di fondo è il discutere su qualcosa di anacronistico con qualcosa di moderno.
le elettriche semplificano il tutto rendendo le auto e il "sistema elettrico" più snello e sicuro.
se tizio caio cita una fabbrica di litio esplosa si sta facendo un autogol in quanto nel "sistema endotermico" ci sono un sacco di variabili di inquinamento/esplosioni. banalmente ogni auto endotermica è collegata dalla nascita alla sua morte a impianti petroliferi molto lontani.
come dicevo all'inizio il problema è cominciare questa discussione ipotizzando anche lontanamente il "sistema endotermico" sia più sicuro del "sistema elettrico". poi ognuno dedichi il tempo come meglio crede, i miei sono semplici consigli

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da destroyer85

Mi raccomando scrivigli anche questo: "non c'è bisogno di fare il richiamo, il carburante non brucia; ma se dovesse bruciare è facilmente estinguibile a differenza di una batteria".

Basta non produrle e si risolve alla radice il problema