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Originariamente inviato da ziozetti

Lo confronto perché una ipotetica Fiat Panda ad idrogeno, con bombole per 72 l totali, riempita a 200 bar conterrebbe circa 1,3 kg di idrogeno.
In Mj meno del 40% di quanti ne offrirebbe il metano.

Considerando che già il metano non garantisce una grande autonomia, l'ipotesi idrogeno è da scartare a priori.

L'idrogeno ha un gran potere calorifico per kg, ma essendo così leggero il trasporto è molto svantaggioso; molto meglio, ovviamente, i gasdotti dove non c'è il problema del volume.


Ignoro il comparto fuel cell, ben felice di ricevere delucidazioni.

infatti come ho scritto sopra l'uso intensivo dell'idrogeno deve seguire un miglioramento netto delle tecnologie di stoccaggio appunto perchè le bombole attuali non sono sufficenti