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Originariamente inviato da ziozetti
Lo confronto perché una ipotetica Fiat Panda ad idrogeno, con bombole per 72 l totali, riempita a 200 bar conterrebbe circa 1,3 kg di idrogeno.
In Mj meno del 40% di quanti ne offrirebbe il metano.
Considerando che già il metano non garantisce una grande autonomia, l'ipotesi idrogeno è da scartare a priori.
L'idrogeno ha un gran potere calorifico per kg, ma essendo così leggero il trasporto è molto svantaggioso; molto meglio, ovviamente, i gasdotti dove non c'è il problema del volume.
Ignoro il comparto fuel cell, ben felice di ricevere delucidazioni.
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infatti come ho scritto sopra l'uso intensivo dell'idrogeno deve seguire un miglioramento netto delle tecnologie di stoccaggio appunto perchè le bombole attuali non sono sufficenti
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