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Originariamente inviato da Capozz
Ammettendo che il motore consumi poco come dichiarato, cosa di cui francamente dubito, vista l'erogazione della potenza, il prezzo della macchina e quello della benzina, non conviene farsi un diesel che ha un comportamento simile, più coppia ed il carburante costa meno ?
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Il diesel mjet 1.3 non è un granchè e tutto sommato è un diesel anomalo, la coppia è in alto tant'è che sotto i 2500 è praticamente morto. Avere coppia mal fruibile non dà alcun vantaggio, inoltre con il FAP è sempre soggetto a maggior manutenzione. Quindi
non è un motore adatto ad un uso cittadino, che come già detto poi non avrebbe alcun vantaggio neppure in termini di consumi sotto questo profilo visto che i diesel per essere efficienti devono scaldarsi a perfezione.
Chiaro che se l'utilizzo del veicolo è prevalentemente su strade extraurbane o autostrade ci potrebbe essere un leggero vantaggio, ma a parità di allestimento sbaglio o costa cmq di più il diesel? Quindi il pareggio lo vedresti ben più in là.
IMHO il bicilindrico è fenomenale per chi ha intenzione di comprare un benzina, ci fosse stato 6 mesi fa il 1.4 non sarebbe neppure stato preso in considerazione.