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Chiariamo!
Le riprese sono fatte in Francia sul viadotto di Garbareit;
il vero ponte di Cassandra è esistito fino agli anni 60 nel Sud della Polonia.
Il Viadotto è stato costruito su imitazione di quello Francese ma di colore grigio (quello di Garbeit era giallastro-marroncino ed ora rosso).
La linea ferroviaria venne costruita al tempo dell'Austro-Ungheria per evitare di entrare in territorio russo.
La linea rimase in funzione fino al 1948 e durante la Seconda Guerra Mondiale fu uttilizzata per le deportazioni dall'Ucraina ad Auschwitz, per evietare di attraversare il nodo ferroviario di Zagorz che era regolarmente bombardato.
Il viadotto è stato danneggiato durante la Seconda Guerra Mondiale e chiuso nel 1948. La linea ferroviaria rimase in funzione come raccordo per il legname e samentallata dopo il crollo del viadotto avvenuto realmente a seguito di un'epidemia (il fatto passò abbastanza in sordina per ragioni militari, un po' come certi fatti su Ustica).
Dal 1948 agli anni sessanta la linea fu chiusa ed uttilizzata esclusivamente nel tronco Ovest con divieto assoluto di attraversare il ponte.
Se vuoi guardate la carta topografica della zona di Solina (Solinske Jezero) noterete una grossa somiglianza delle cartine elettroniche mostrate nel film, le gallerie (ancora esistenti) e il paese sgomberato negli anni cinquanta per paura del crollo. Il apese esiste ancora, ma è rimasto sott'acqua. Infatti dopo il crollo del ponte, lo stesso venne demolito compeltamente e formato il bacino idrografico.
Viadotti come il Cassandra, Garbeit, Paderno, ecc... erano molto comuni alla fine degli anni ottanta e nel ventennio. L'Italia possiede due viadotti simili.
Anche il Cassandra era diverso dal Garbareit è leggermente più lungo, ma stessa forma.
In Repubblica ceca esiste anche un Ponte di Cassandra, ma non centra nulla con quello del film è stato denominato così, tanto per dare nomi mitologici nella zona di Zatek.
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