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Originariamente inviato da Demon81
Non voglio fare polemica, ma dato che i meccanici generici sono meglio, ti dico solo che il problema si risolveva in 2 minuti ritarando la centralina con un aggiornamento ufficiale della opel e al massimo cambiando il sensore di pressione della sovralimentazione, inoltre se la macchina fosse stata controllata regolarmente dagli esosi meccani autorizzati i tubi non sarebbero esplosi dato che è un problema frequente sul quel motore e quindi sostituiti magari in garanzia.
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Aggiornamento ufficiale Opel? Più dettagli please. Dopo 4 anni la garanzia non esiste e la centralina è aggiornata sicuramente a fine 2008, dubito quindi sia per quello.
Nessuno comunque mi sta dicendo nulla a proposito dei residui nella foto.