Quote:
Originariamente inviato da LMCH
Il suo prezzo base è quasi uguale a quello della model 3 e circa 10000 dollari più basso della model y.
Ha 6 posti + vano di carico, quindi è interessante per chi potrebbe aver davvero bisogno di un pickup e/o di 6 posti a sedere.
Ha un look "retrofuturistico" ed al tempo stesso "cattivo" (acciaio, vetro "corazzato", aspetto spigoloso da mezzo militare, ecc.).
Non è solo per il look che può piacere o meno, è per il "messaggio" che trasmette ai potenziali acquirenti (e che questi pensano di trasmettere quando lo guidano).
Infine mi sa che è più facile da produrre rispetto alle altre Tesla se riescono ad omologarlo così come è ora o con modifiche minime.
Il grosso della carrozzeria è lamiere d'acciaio tagliate ed al limite piegate prima di essere saldate, non servono stampi speciali per le varie parti della carrozzeria, non viene manco verniciato (altro costo in meno e possono pure passare la cosa come "più ecologica").
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E' proprio questa la furbata di Musk. Il problema delle auto elettriche era ed è ancora l'alto costo delle batterie. Sulla Model 3 ha compensato in parte con assemblaggi e finiture economiche e dotazioni scarse da auto di fascia bassa. Qui si è spinto più in là. Oltre a interni scarsi ora le lamiere sono piatte e non verniciate, i vetri sono piatti, la plancia è dritta... Tutti soldi risparmiati ma che il marketing di Musk farà passare come scelta di design futuristico. Geniale e diabolico!
Anche se IMHO è brutta e con una plancia imbarazzante però vediamo se riesce a convincere gli americani su questo stile.