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Originariamente inviato da h4xor 1701
si, ma nel caso vengano utilizzati carburanti sintetici in un auto a motore termodinamico le emissioni complessive (wheel to wheel) di quest'ultime cala drasticamente verso lo 0
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Le emissioni finali
Ma il carburante sintetico lo devi produrre.
Il processo più pulito è l'elettrolisi da fonti rinnovabili da cui si ottiene l'idrogeno necessario, di per sè poco efficiente, da cui si ottiene l'idrogeno
Poi viene "mescolato" al carbonio "captato" dall'aria (per semplificare)
Poi lo devi distribuire fino alle stazioni di rifornimento.
Ed infine bruciare al posto del diesel, con efficienza del 30%.
A questo punto, meglio usare direttamente l'energia elettrica oppure l'idrogeno con le fuel cell.
Ci sono altri sistemi di produzione dei carburanti sintetici, ma hanno una maggiore produzione di CO2.
Per carità, se riuscissero ad abbattere i costi di 2-3 volte, sarebbe una buona soluzione per i mezzi pesanti, gli aerei o addirittura le navi, che bruciano la roba peggiore.