1) Sarebbe la soluzione più semplice a patto di indirizzare bene i passeggeri lontano dalle parti dell'aereo;
2) Potrebbe essere sicuramente d'aiuto, ma non il solo. In alcuni casi penso che il comandante possa "scegliere" una zona più adatta se ne ha la possibilità e può avvertire pericoli che un sistema informatico non rileverebbe.
3) Su questo penso abbiano lavorato e lavorano parecchio, anche sulle vernici se non sbaglio.
4) Teoricamente un aereo già planerebbe come lo shuttle a motori spenti e sarebbe in grado di ammarare intero, ma ci sono molte variabili che fanno andare storte queste difficili manovre. (OT Lo sapevate che anche gli elicotteri in caso di avaria al motore, purchè le pale siano libere di girare, non precipita ma grazie al movimento "passivo" delle pale, si dovrebbe quasi posare normalmente?)
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