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I problemi tecnici ce li hanno tutte le compagnie......solo che nelle Low-Cost, il comandante per primo, sà che deve fare di tutto per rientrare alla base di Armamento, dove possono intervenire i tecnici loro a costi irrisori.......ecco è questo confine fra pressione psicologica e sicurezza del volo che mi disturba.........a volte basta nulla e vieni giù. Poi fino a che gli aerei sono nuovi, i problemi sono di poco conto......quando invecchiano invoce è un altro paio di maniche.
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